Записи с меткой ‘автомир’

Tesla визнала, що її автопілот суттєво поступається продуктам конкурентів. Техніка і технології

Керівник відділу штучного інтелекту та автономного водіння Tesla Ашок Еллусвамі визнав, що компанія Ілона Маска відстає від своїх конкурентів, як Waymo.

На запитання про різницю між автономними авто Tesla та Waymo Еллусвамі відповів, що його компанія програє у якості, яке використовує дешевший підхід.

«Однакова якість. Технічно Waymo вже працює добре. Ми, можливо, відстаємо на пару років. Це має бути очевидно для кожного, хто уважно стежить за подіями, оскільки Tesla ще не змогла зробити те, що Waymo робить роками: забезпечити клієнтів автономними транспортними засобами 4-го рівня. Tesla обмежилася системою допомоги водієві (ADAS) другого рівня, яка вимагає постійного нагляду з боку водія», — сказав Еллусвамі під час нещодавнього інтерв’ю.

Різниця у вартості транспортних засобів дійсно є, і її секрет полягає у тому, в тому, що Tesla виробляє понад мільйон автомобілів на рік, тоді як Waymo виробляє кілька сотень одиниць, зауважує Electrek.

Tesla зазвичай не визнає свої поразки, а її генеральний директор Ілон Маск роками применшував досягнення Waymo та стверджував, що не бачить нікого близького до його компанії, коли йдеться про автономність. Цьому не заважало навіть те, що Tesla планує нарешті почати пропонувати клієнтам автономні поїздки 4-го рівня лише наступного місяця, тоді як Waymo робить це вже роками.

Наразі Waymo виконує понад 250?000 платних поїздок на тиждень і працює на 5 ринках і розширює геозони на цих ринках.

Електромобілі Hyundai тепер заряджаються роботами. Електромобілі та електрокари

Роботи почали заряджати електромобілі Hyundai. Процес повністю автоматизований і не потребує людського втручання. Про це повідомляється на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

Пілотний проєкт ACR (Automatic charging robot — «Автоматичний зарядний робот») Hyundai реалізували на батьківщині. Перша автоматизована станція зарядки електромобілів з’явилася біля міжнародного аеропорту Інчхон, що поблизу Сеула.

Зарядні роботи Hyundai ACR оснащені рукою-маніпулятором і пересуваються самостійно — керуються штучним інтелектом. Вони під’їжджають до електрокара, ідентифікують зарядний роз’єм і підключають до нього кабель. Після завершення зарядки робот виймає кабель.

Ідея зарядних роботів для електрокарів не нова — подібні проєкти були у кількох великих компаній. Приміром, Tesla займалася їх розробкою ще 10 років тому, проте згодом Ілон Маск відмовився від цієї ідеї.

Зарядні роботи ACR не лише полегшують життя водіям електрокарів, а й зручні в тісних місцях — таких, як переповнені паркінги.

Поки зарядна станція Hyundai в Інчхоні є демонстраційною, проте в перспективі південнокорейський автогігант готовий почати виробництво подібних роботів.

За кросовером Deepal S09 вишикувалася багатотисячна черга. Новини світу гібридних авто

Китайський виробник Changan Deepal оголосив про початок поставок свого нового флагманського гібридного позашляховика Deepal S09, який вже зібрав 21 168 замовлень станом на північ 22 травня. Модель, що позиціонується як прямий конкурент Li Auto L9, представлена у п’яти комплектаціях за ціною від 33 100 до 42 800 доларів США. Завдяки державним субсидіям стартова вартість знижується до 28 300 доларів, що робить автомобіль конкурентоспроможним у преміальному сегменті гібридних SUV.

Deepal S09 вирізняється великими габаритами — 5205 мм у довжину, 1996 мм у ширину та 1800 мм у висоту при колісній базі 3105 мм. Автомобіль оснащено гібридною силовою установкою, що поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун і батарею ємністю 40,18 кВт-год. У режимі електротяги S09 здатен подолати від 210 до 220 км за циклом CLTC, а в гібридному режимі середня витрата пального становить 6,6 літра на 100 км. Модель доступна у версіях з заднім приводом потужністю 231 кВт або з повним приводом на 362 кВт.

Інтер’єр Deepal S09 орієнтований на максимальний комфорт і цифрову інтеграцію. В салоні встановлено два 15,6-дюймових екрани з роздільною здатністю 2,5K, панорамний AR-дисплей діагоналлю 43 дюйми, а також екран для задніх пасажирів на 21,4 дюйма. Водій і пасажири можуть насолоджуватися сидіннями з ефектом «нульової гравітації», функцією масажу та адаптивною пневматичною підвіскою, яка дозволяє регулювати дорожній просвіт на 70 мм.

На старті модель обладнано системою напівавтономного керування Huawei ADS 3.3, яка включає лідар і камери для підтримки автоматичного паркування та навігації «від гаража до гаража». У другій половині 2025 року Deepal S09 отримає оновлення до останньої версії системи Huawei ADS 4.0, що дозволить значно розширити можливості автономного керування.

Гарантійні умови також свідчать про впевненість виробника у якості автомобіля: загальна гарантія становить 5 років або 100 000 км пробігу, пневмопідвіска захищена гарантією до 150 000 км, а батарея має пожиттєву гарантію.