Компактний кросовер Audi Q3 наступного покоління вперше помітили під час тестів на дорогах. Новинка отримає змінений дизайн і сучасні технології. Про це розповіли на сайті Motor1.

Третє покоління Audi Q3 стане останнім, яке запропонує двигун внутрішнього згоряння. У майбутньому модель стане електрокросовером.

Тестовий прототип прикритий камуфляжем, але деякі елементи дизайну можна розгледіти. Помітно, що спереду з’явиться нова роздільна оптика з вузькими денними ходовими вогнями, під якими розташовані фари.

Задні ліхтарі з’єднані світлодіодною смугою. Тестовий прототип також має порт для зарядки електромотора. Це говорить про те, що перед нами Plug-in гібрид.

Новий Audi Q3 буде побудований на платформі MQB Evo. Довжина кросовера становитиме приблизно 4,5 метри.

Новинка буде запропонована з бензиновими та дизельними двигунами, а також гібридними силовими установками. Вони відповідатимуть екологічному стандарту Євро-7.

Audi Q3 наступного покоління буде представлений у 2024 році. Очікується, що автомобіль стане трохи дешевшим, оскільки він тепер є кросовером початкового рівня в модельному ряду бренду. Audi Q2 буде знято з виробництва вже з наступного року.

Суперкар Audi R8 йде у відставку. Але перш ніж це станеться, німецька компанія пообіцяла влаштувати якийсь «сюрприз». У Мережі з’явився натяк на нього — Audi поширила зображення R8 з мотором V10 у гоночній лівреї та пообіцяла розкрити всі карти до середини вересня. Автовиробник обіцяє щось несподіване для шанувальників суперкара і заявляє, що «буде щось особливе для останнього кола R8».

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audi)

Анонс «сюрпризу» перед прощанням із моделлю супроводжується фотографіями Audi R8 Performance із лівреєю, що складається з червоних, чорних та сірих графічних елементів. Можна також розглянути маленьке антикрило на кормі. За однією з версій, бренд готує лімітовану серію машин з особливим декором, за іншою Audi розраховує встановити рекорд на гоночній трасі перед тим, як остаточно відправить R8 у відставку.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audi)

2023 стане для моделі останнім. R8, яка є на ринку з 2007 року, всього раз змінила покоління — це сталося в 2015 році. Нинішнього року виробництво суперкара згорнуть, і деякий час у нього не буде наступника: його поява очікується лише 2025-го. Зрозуміло, це буде електрокар, причому його планується побудувати на платформі Porsche. За основу візьмуть або архітектуру SSP Sport від Taycan і E-Tron GT наступного покоління, або нову «візок» від електричного 718 EV. З чуток, електричний спадкоємець R8 стане найпотужнішою серійною моделлю в історії Audi.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi USA (@audi)

Audi в минулому робила невдалу спробу електрифікувати R8. У 2015 році дебютував R8 e?tron, і всього через півтора роки виробництво моделі згорнули — на той час було продано менше сотні машин. Провал електрокара на ринку пов’язують із «непідйомною» ціною 1 мільйон євро. Після цієї невдачі представники Audi заявили, що компанія більше не планує випускати електричну версію R8, доки технологія створення акумуляторних батарей не стане доступною.

Audi e-tron пропонується за півціни співробітникам спільного підприємства FAW-Audi до 31 грудня цього року.

Версія Special Reserve e-tron 50 quattro доступна за 42500 доларів, версія Special Reserve доступна за 40000, а версія Luxury коштує 37300 доларів для співробітників. При цьому на ринку для звичайних покупців вони пропонуються за 85 000, 80 000 та 74 600 доларів відповідно.

Audi e-tron не оновлювався з моменту його виходу на ринок Китаю у квітні 2021 року. Судячи з повідомлень місцевих дилерів у соціальних мережах, деякі з e-tron знаходяться на складах вже понад 200 днів. Один дилер сказав, що випуск автомобіля місцевого виробництва може припинитися і що це остання партія, вироблених в Китаї (MIC). У майбутньому будуть доступні лише імпортні версії.

У березні спільне підприємство SAIC-VW Audi організувало аналогічну акцію для своїх співробітників, продаючи A7L, Q6 і Q5 e-tron на 9 500 — 21 800 доларів дешевше за ринкові ціни. ЗМІ також припустили, що кампанію було організовано з метою очищення запасів.

Audi 50 e-tron має двомоторну установку та повний привід. Потужність складає 306 к.с. Запас ходу циклом NEDC варіюється в межах 465-500 км.

У Китаї продажі Audi e-tron склали 508 одиниць за перші сім місяців року. Вклад моделі у продажі FAW-Audi був мізерним — менше 0,3%.