Audi Q7 2026 року проходить фінальні зимові випробування у Лапландії. Автомобіль представлений у двох варіантах: стандартній версії та спортивній модифікації S-line.

Обидва прототипи демонструють сучасний дизайн із великою решіткою Singleframe, спортивними бамперами з трьома функціональними отворами і тонкими LED-фарами, які мають анімований світловий підпис, що активується під час увімкнення поворотників.

Задня частина автомобіля вирізняється сучасним виглядом, що нагадує Audi A6 e-tron, завдяки тонкій світловій смузі, яка простягається по всій ширині багажника, та спіральному малюнку, що додає футуристичності.

Інтер’єр нової моделі буде доступний як у п’ятимісному, так і в семимісному виконанні. У салоні використовуються преміальні матеріали, а панель приладів отримала сучасний вигляд із великим центральним дисплеєм.

Лінійка Q7 2026 року включатиме дизельні двигуни великого об’єму, які працюють у поєднанні з повним приводом quattro та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Пізніше з’явиться plug-in гібридна версія (Q7 PHEV), яка зможе подолати до 100 км на електротязі.

На завершальній стадії розробки автомобіль готується до серійного виробництва, а перші екземпляри очікуються на дорогах у першій половині 2026 року. Новий Audi Q7 зберігає фірмову елегантність, доповнюючи її інноваційними рішеннями та технологіями.

Audi офіційно підтвердила припинення виробництва хетчбека Audi A1 30 TFSI, який був найдоступнішою моделлю бренду. Через низький попит у Німеччині вирішили не розробляти наступне покоління цієї моделі.

Модифікація 30 TFSI, що мала 1,0-літровий турбодвигун на 115 к.с. та 200 Нм крутного моменту, зникне з ринку. Її місце займуть потужніші варіанти: 35 TFSI із 1,5-літровим двигуном потужністю 149 к.с. та 250 Нм, а також 40 TFSI з 2,0-літровим мотором.

Ці зміни призвели до підвищення мінімальної ціни Audi в Австралії з $36 200 до $39 200, встановивши новий рекорд для базових моделей бренду з 1999 року.

У Китаї німецька марка безкоштовно відремонтує цілу плеяду моделей місцевої та німецької збірки. З 27 грудня 2024 року дилери почнуть ремонтувати 113 749 автомобілів Audi, випущених у період з 2 січня 2018 року по 23 січня 2023 року. Потурбувати доведеться власників Audi A6L, A7, A8L, Q7, Q8, RS 6, RS 7, RS Q8, S6, S7, S8 і A6 Allroad; проблема однакова.

Автовиробник з’ясував, що через виробничий дефект 48-вольтовий стартер-генератор з часом може втратити потужність. Вся справа в дефекті підключення інвертора до друкованої плати: за певних умов електродвигун може не забезпечувати заявлені характеристики. Audi доведеться протестувати всі машини і за необхідності замінити стартер-генератори.

Оскільки йдеться про MHEV-гібриди, помітного падіння потужності не станеться: 48-вольтовий «додаток» тільки допомагає бензиновому двигуну на розгонах і при скиданні газу. Цікаво, що здебільшого проблема стосується машин німецької збірки: зі 113 749 машин тільки 23 011 екземплярів зроблено в Китаї на потужностях FAW-Volkswagen.

Два роки тому в Китаї компанія Audi проводила більш цікаву кампанію по відкликанню. Тоді з’ясувалося, що у 2,2 тисячі седанів A8 із заводу присвоєно помилковий ідентифікаційний номер. Через виробничий дефект інформація про дату виробництва на заводській табличці і в супровідних документах не збігається.