Початковий план Audi з електрифікації передбачав перехід на електромобілі до 2033 року, однак тепер автовиробник переглянув свою позицію.

Як повідомляє Motor1, Audi є останньою, хто визнав, що продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння можуть тривати після попередньо запланованої дати припинення.Компанія переглянула свої плани й залишить моделі з двигунами внутрішнього згорання ще деякий час.

Генеральний директор Audi Гернот Долльнер сказав журналістам Top Gear, що бренд має залишатись «гнучким» в контексті можливого рішення Європейського Союзу відтермінування заборони продажів нових автомобілів з ДВЗ до 2035 року.

Однак, керівництво компанії вважає, що електромобілі — єдиний вірний шлях у довгостроковій перспективі. Наразі Audi посилює розвиток та впровадження гібридних технологій, адже очікується, що всі майбутні автомобілі з двигунами внутрішнього згорання включатимуть опцію PHEV.

Цікаво, що сестринські бренди Volkswagen Group, а також конкуренти в обличчі Volvo, Mercedes-Benz та Ford нещодавно оголосили про подібні наміри й плани продовжити термін виробництва бензинових автомобілів.

У Німеччині представили новий Audi A6 2025. Модель Е-класу кардинально змінилася і стала електрокаром. Про новинку розповіли на офіційному сайті німецького автовиробника.

Електромобіль Audi A6 e-tron (так тепер називається модель) досить суттєво змінився зовні і став схожим на новий Audi A5. Його силует став стрімкішим — із аркоподібним дахом, високою віконною лінією і загостреною задньою частиною. Це покращило аеродинаміку: коефіцієнт опору знижено до 0,21.

Замість решітки радіатора встановлено пластикову заглушку, з якою поєднуються тоненькі матричні фари. У ліхтарях встановлено OLED-оптику.

На вибір пропонують ліфтбек Audi A6 e-tron Sportback та універсал Avant. У основі електрокара лежить нова електрична платформе РРЕ. Це значить, що він є близьким родичем Audi Q6 e-tron та нового Porsche Macan.

Інтерє’р Audi A6 e-tron став сучаснішим. На передній панелі тепер може бути встановлено одразу три дисплеї: віртуальний щиток приладів, 14,5-дюймовий центральний тачскрін та окремий 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира.

Мультимедійну систему ММІ доповнили помічником CharGPT. Серед опцій є панорамний дах зі змінним тонуванням, проєкція на лобове скло, паркувальний автопілот, система напівавтономного руху. пневмопідвіска та 830-ваттна акустика Bang & Olufsen із 20 динаміками.

Електромобіль Audi запропонують у двох модифікаціях:

• Audi A6 e-tron — один мотор, 367 к.с., задній привід, 5,4 с до 100 км/год, максимальна швидкість 210 км/год;
• Audi S6 e-tron — два мотори, 503 к.с., повний привід, 3,9 с до 100 км/год, максимальна швидкість 240 км/год.

Усі модифікації оснащені батареєю на 100 кВт.год. Запас ходу Audi A6 e-tron сягає 756 км, а S6 e-tron — 675 км.

800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 270 кВт. У такому режимі поповнити заряд батареї на 80% можна за 21 хвилину, а додати310 км запасу ходу — за 10 хвилин.

Продажі електрокара стартують із вересня. Ціна Audi A6 e-tron складає 75 600 євро, а S6 e-tron — 99 500 євро. Перший час модель попереднього покоління з двигунами внутрішнього згоряння випускатиметься паралельно з наступником.