Audi представила обновленные RS3 в пяти- и четырехдверном кузовах. Старт предзаказов на автомобили в Германии начнется к концу этого месяца.

Фейслифтинг привнес множество изменений в экстерьер RS3. Спереди появилась новая решетка с ромбовидным узором и более умные матричные светодиодные фары. Водители теперь могут выбирать различные варианты отображения дневных ходовых огней. Воздухозаборники имеют вертикальные черные лопасти, а три отверстия над передним сплиттером придают автомобилю более агрессивный вид.

Audi также изменила задние фонари, добавив новую графику. На бампере теперь два вертикальных отражателя, а третий пересекает диффузор. Audi утверждает, что новый дизайн передней части отсылает к Quattro S1 Pikes Peak 1987 года, хотя это сходство не так уж и очевидно.

Расширилась и цветовая гамма. К палитре добавились синий металлик Ascari Blue, красный Progressive Red и серый матовый Daytona Gray. Зеленый Kyalami Green и серый Kemora Grey перешли от дореформенной модели.

Стандартные 19-дюймовые колеса имеют черный матовый окрас. Audi также позаимствовала дизайн колес у RS3 Performance Edition. Таким образом стал доступен матовый темно-серый и глянцевый черный металлик с двухцветным дизайном.

В салоне Audi представила карбоновые ковшеобразные передние сиденья в качестве новой опции. Эти сиденья с боковинами из кожи Nappa, центральными частями из микрофибры и спинками из матового карбона похожи на те, что стоят в BMW M2. Стандартные спортивные сиденья обшиты кожей Nappa.

Рулевое колесо теперь имеет усеченные верхнюю и нижнюю части, красную отметку «12 часов» и кнопки быстрого выбора режимов движения.

Под капотом находится пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI, который остался без изменений и по-прежнему выдает 400 лошадиных сил (294 кВт). Однако Audi внесла несколько изменений в другие компоненты. Адаптивные амортизаторы используют новый алгоритм для повышения эффективности. Система векторизации тормозного момента была усовершенствована, чтобы обеспечить более высокую скорость прохождения поворотов, а также автомобиль стал более «хвостатым» специально для любителей дрифта.

В стандартную комплектацию входят новые шины, изготовленные на заказ для Audi, а в качестве опции предлагаются полуслики Pirelli P Zero Trofeo R.

В Европе Audi будет предлагать как RS3 Sportback (пятидверный хот-хэтч), так и RS3 Sedan. Для американского рынка будет доступна только версия седан.

Цены в Германии начинаются с 66 000 евро за RS3 Sportback и 68 000 евро за RS3 Sedan. Это на 12 000 евро больше, чем базовый Golf R. В США нынешний Audi RS3 стартует с отметки в 63 395 долларов.

Источник: Audi

Нові автомобілі Audi отримають автопілот від Huawei. Комплекс Qiankun ADS 3.0 здатний провести машину міськими вулицями, вміє розпізнавати різні перешкоди і самостійно паркуватися. Першими автопілоти зможуть випробувати китайські власники нового Audi A5.

Угоду про стратегічне партнерство компанії підписали ще в 2018 році, і тоді ж на виставці World Internet of Things Expo представили прототип Q7 з автопілотом четвертого рівня автономності. Очевидно, що співпраця в цій галузі триває, і її наступним етапом стане впровадження системи Qiankun ADS 3.0.

Цю програмно-апаратну платформу можна знайти на кросовері Luxeed R7 та седані Stelato S9, а в майбутньому вона з’явиться на мінівені Maextro. Комплекс вміє обробляти складні сценарії (зокрема паркувати автомобіль без участі людини) та «розуміє» ситуацію на рівні досвідченого водія.

Для роботи автопілот використовує так звану мережу GOD (General Obstacle Detection, мережа загального виявлення перешкод). Вона збирає дані з камер, лідара, радарів і буквально бачить перешкоди. Система розпізнається не лише пішоходів та велосипедистів, але також каміння, сміття та навіть перевернуті машини.