Audi Q3 2026 року з’явився на дорогах майже без камуфляжу, що дозволяє детально розглянути його дизайн. Найбільш помітними змінами є оновлена передня частина з округлою сітчастою решіткою та розділеними освітлювальними приладами. Центральний повітрозабірник став більшим, що додає кросоверу агресивного вигляду.

Кузов нової моделі зберіг еволюційний стиль, поєднуючи м’які вигини з різкими лініями. Кросовер, здається, трохи збільшився в розмірах, оскільки заднє скло стало більшим. Також варто відзначити витончений дах, спортивну D-подібну стійку та виразні колісні арки.

Задня частина автомобіля отримала яскраво виражений бампер і стилізовані задні ліхтарі. Хоча фотографам не вдалося зазирнути всередину, очікується, що інтер’єр Q3 буде схожий на моделі A5 і Q6 e-tron, зокрема з цифровою панеллю приладів на 11,9 дюйма та інформаційно-розважальною системою на 14,5 дюйма.

Деталі про двигуни поки залишаються непідтвердженими, але є припущення, що Q3 може отримати силові агрегати від Volkswagen Tiguan. Це можуть бути бензинові, дизельні та гібридні варіанти потужністю від 129 до 262 к.с.

Представлено новий Audi RS3 2025. Заряджена модель пройшла оновлення услід за стандартним Audi A3. Про авто розповіли на офіційному сайті німецького автовиробника.

Хетчбек та седан Audi RS3 отримали нову решітку радіатора та змінену передню і задню оптику. Цікаво, що дизайн ходових вогнів імітує гоночний прапор у клітинку. Крім того, встановили інакші 19-дюймові диски та розширили палітру кольорів.

У салоні з’явилося скошене спортивне кермо. Для Audi RS3 2025 пропонують нові варіанти внутрішнього оздоблення. Зокрема, тепер доступна шкіра Nappa. Також віднині можна замовити і спортивні крісла з карбоновим каркасом.

Силовий агрегат Audi RS3 залишився без змін. Седан і хетчбек комплектують 2,5-літровим п’ятициліндровим турбомотором на 400 к.с. і 500 Нм. Розгін до 100 км/год займає 3,8 с, а максимальна швидкість становить 290 км/год.

Зате шасі Audi RS3 вдосконалили. Доопрацьовані повний привід, система векторизації тяги, ESP та адаптивні амортизатори зробили заряджене авто маневренішим.

Ціна Audi RS3 2025 поки не відома, проте минулорічна модель коштувала від 75 000 євро.

Audi представила обновленные RS3 в пяти- и четырехдверном кузовах. Старт предзаказов на автомобили в Германии начнется к концу этого месяца.

Фейслифтинг привнес множество изменений в экстерьер RS3. Спереди появилась новая решетка с ромбовидным узором и более умные матричные светодиодные фары. Водители теперь могут выбирать различные варианты отображения дневных ходовых огней. Воздухозаборники имеют вертикальные черные лопасти, а три отверстия над передним сплиттером придают автомобилю более агрессивный вид.

Audi также изменила задние фонари, добавив новую графику. На бампере теперь два вертикальных отражателя, а третий пересекает диффузор. Audi утверждает, что новый дизайн передней части отсылает к Quattro S1 Pikes Peak 1987 года, хотя это сходство не так уж и очевидно.

Расширилась и цветовая гамма. К палитре добавились синий металлик Ascari Blue, красный Progressive Red и серый матовый Daytona Gray. Зеленый Kyalami Green и серый Kemora Grey перешли от дореформенной модели.

Стандартные 19-дюймовые колеса имеют черный матовый окрас. Audi также позаимствовала дизайн колес у RS3 Performance Edition. Таким образом стал доступен матовый темно-серый и глянцевый черный металлик с двухцветным дизайном.

В салоне Audi представила карбоновые ковшеобразные передние сиденья в качестве новой опции. Эти сиденья с боковинами из кожи Nappa, центральными частями из микрофибры и спинками из матового карбона похожи на те, что стоят в BMW M2. Стандартные спортивные сиденья обшиты кожей Nappa.

Рулевое колесо теперь имеет усеченные верхнюю и нижнюю части, красную отметку «12 часов» и кнопки быстрого выбора режимов движения.

Под капотом находится пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI, который остался без изменений и по-прежнему выдает 400 лошадиных сил (294 кВт). Однако Audi внесла несколько изменений в другие компоненты. Адаптивные амортизаторы используют новый алгоритм для повышения эффективности. Система векторизации тормозного момента была усовершенствована, чтобы обеспечить более высокую скорость прохождения поворотов, а также автомобиль стал более «хвостатым» специально для любителей дрифта.

В стандартную комплектацию входят новые шины, изготовленные на заказ для Audi, а в качестве опции предлагаются полуслики Pirelli P Zero Trofeo R.

В Европе Audi будет предлагать как RS3 Sportback (пятидверный хот-хэтч), так и RS3 Sedan. Для американского рынка будет доступна только версия седан.

Цены в Германии начинаются с 66 000 евро за RS3 Sportback и 68 000 евро за RS3 Sedan. Это на 12 000 евро больше, чем базовый Golf R. В США нынешний Audi RS3 стартует с отметки в 63 395 долларов.

Источник: Audi