Презентовано новий Audi Q3 третього покоління. Кросовер випускатимуть у бензинових, дизельних та гібридних модифікаціях.

Audi Q3 2026 стане найдоступнішим кросовером марки, адже молодшу модель Q2 невдовзі знімуть із виробництва. Він надійде в продаж із жовтня за ціною від 44 600 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті Audi.

Як і кросовер Audi Q5, нова модель стала елегантнішою на вигляд. На зміну граням прийшли більш плавні лінії, а решітка радіатора стала ширшою. Утім, є і відмінності: зокрема, новий Audi Q3 отримав розділені фари та ліхтарі. Передня оптика — матрична, а задня — OLED.

Кросовер Audi Q3 зберіг платформу MQB Evo, тобто залишається побратимом Volkswagen Tiguan. Авто дещо підросло в розмірах.

Компонування салону також знайоме за спорідненим VW Tiguan. Зокрема, селектор КПП перенесли на кермову колонку, що вивільнило місце для бездротових зарядок для смартфонів. Audi Q3 отримав збільшений віртуальний щиток приладів та 12,8-дюймовий тачскрін.

Новий Audi Q3 2026 став просторішим усередині, а його задні крісла мають горизонтальне регулювання. Залежно від їх положення, об’єм багажника становить 488-575 л, а зі складеними кріслами зростає до 1386 л.

Мультимедійну систему доповнили штучним інтелектом. Серед опцій є 420-ваттна акустика Sonos із 12 динаміками, паркувальний автопілот та система напівавтономного руху.

Кросовер Audi Q3 дебютує із бензиновими турбомоторами об’ємом 1,5 л (150 к.с.) і 2,0 л (265 к.с.), а також із 2,0-літровим 150-сильним турбодизелем та 272-сильною плагін-гібридною установкою (вона дозволяє проїхати 119 км на електротязі).

Усі версії оснащені роботом S tronic, а привод може бути переднім або повним. За доплату доступні адаптивні амортизатори.

Компанія Audi переглядає свої плани щодо відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Спочатку люксовий бренд обіцяв припинити випуск бензинових моделей у 2025 році і з 2026-го перейти виключно на електромобілі. Остаточну відмову від ДВЗ планували до 2033 року. Однак нова стратегія відкладає ці терміни мінімум на два роки, а можливо — і на десятиліття.

Генеральний директор Audi Гернот Делльнер в інтерв’ю Autocar повідомив, що випуск бензинових автомобілів, включно зі спортивними версіями RS, триватиме щонайменше до 2035 року. Це рішення зумовлене динамікою ринку і попитом з боку покупців, особливо на ринках за межами Європейського Союзу.

Компанія активно розширює лінійку електромобілів. У першому кварталі 2025 року Audi збільшила поставки електричних моделей на 30,1%, реалізувавши 46 371 автомобіль. Для порівняння, BMW продала 86 449 електрокарів, а Mercedes-Benz — 40 706. Щоб зміцнити позиції, наступного року Audi виведе на ринок доступну електричну модель у сегменті A3.

Популярні моделі з ДВЗ, такі як A5, A6 і Q3, залишаться на ринку ще довго. Більшість нових автомобілів також отримають версії з емблемами S і RS. Яким буде майбутнє бензинових Audi після набрання чинності заборони на продажі нових автомобілів з ДВЗ в ЄС з 2035 року, поки неясно.

Компанія Audi представила оновлений седан A7L, орієнтований виключно на китайський ринок. Незважаючи на збереження загальної стилістики, модель 2025 року отримала низку важливих «уточнень» у комплектаціях, оснащенні й технічному виконанні, які підкреслюють амбіції Audi утримувати преміальний сегмент у Китаї.

Зовнішній вигляд A7L практично не змінився: автомобіль зберіг елегантні пропорції з габаритами 5076 x 1908 x 1429 мм та довгою колісною базою в 3026 мм, що робить його просторішим за стандартний європейський A7. Це цілеспрямований крок на догоду китайським покупцям, які надають перевагу подовженим версіям седанів.

У салоні — три дисплеї, характерні для флагманських моделей бренду. Віртуальна панель приладів із діагоналлю 12,3 дюйма доповнюється 10,1-дюймовим центральним екраном мультимедійної системи, а також третім, окремим 8,6-дюймовим сенсорним блоком для керування кліматом і комфортом. Усі екрани мають високу роздільну здатність і сумісні з новітнім ПЗ Audi MMI.

Серед силових установок — два варіанти. Потужніший 55 TFSI оснащено трилітровим V6 з м’якогібридною 48-вольтовою системою, який розвиває 340 к.с. та 500 Нм. Він забезпечує розгін до «сотні» за 5,6 секунди. Базовий 45 TFSI має дволітровий турбодвигун потужністю 245 к.с. і 370 Нм. Обидві модифікації агрегатуються 7-ступеневим «роботом» з подвійним мокрим зчепленням. Модель з V6 — виключно повнопривідна, а для версії з 2.0 доступні варіанти як із переднім, так і з повним приводом.

Audi A7L 2025 року пропонується у семи комплектаціях з діапазоном цін від 418 700 до 666 200 юанів, що в еквіваленті становить близько 58,4-92,9 тисяч доларів США. Модель, як і раніше, позиціонується як флагманський седан з акцентом на комфорт, динаміку і цифрові технології — тепер ще з урахуванням локальних особливостей китайського преміум-сегменту.