Презентовано новий Audi A6 шостого покоління. Модель Е-класу дебютувала в кузові універсал, який надійде у продаж в Європі з травня за ціною від 58 000 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті Audi.

Новий Audi A6 не має нічого спільного із представленим торік електричним тезкою A6 e-tron. Це дві окремі моделі, збудовані на різних платформах. Бензиновий Audi A6 використовує нову архітектуру РРС. За місяць дебютує і седан.

Зовнішність Audi A6 Avant витримана в дусі молодшої моделі A5 і стала елегантнішою. Лінії кузова більш плавні, а широка решітка радіатора поєднується з розкосими матричними фарами. Вузькі ліхтарі з OLED-оптикою з’єднані діодною смугою.

Розміри Audi A6 2025:

• довжина — 4999 мм;
• ширина — 1798 мм;
• висота — мм;
• колісна база — 2927 мм.

У салоні Audi A6 покращили оздоблення і змінили компонування. На передній панелі встановили два великі дисплеї, а від окремого тачскріна для керування кліматом відмовилися. Зате доступний екран для переднього пасажира. Мультимедійну систему доповнили ChatGPT.

Універсал Audi A6 2025 став просторішим усередині, а об’єм його багажника становить 503-1534 л. Серед опцій з’явилися чотиризонний клімат-контроль та покращена акустика Bang&Olufsen.

Новий Audi A6 дебютував із бензиновими турбомоторами об’ємом 2,0 л (204 к.с.) та 3,0 л (367 к.с.)., а також із 2,0-літровим 204-сильним турбодизелем. Найпотужніший варіант розганяється до сотні за 4,7 с і розвиває 250 км/год.

Пізніше з’являться плагін-гібрид та заряджений варіант RS6. Audi A6 пропонують із 7-ступінчастим роботом S tronic та 8-ступінчастим автоматом. Привід може бути переднім або повним.

Універсал Audi A6 Avant став першою моделлю марки з системою brake-by-wire («гальмування по дротах») без механічного зв’язку гальм і педалі. За доплату пропонують керовані задні колеса і пневмопідвіску.

Завод Audi у Брюсселі припинить свою роботу назавжди. Останній автомобіль зійде з конвеєра 28 лютого 2025 року, після чого підприємство закриють, а близько трьох тисяч співробітників залишаться без роботи. Це рішення стало частиною масштабного плану зі скорочення витрат, який Audi реалізує на тлі зниження прибутків. Компанія планує зекономити до мільярда євро на рік, зменшуючи витрати на персонал та матеріали, про що повідомило видання Handelsblatt.

Після закриття підприємства в Брюсселі завершиться виробництво Audi Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron — електричних кросоверів, які випускають саме на цьому майданчику. Спочатку планувалося, що завод працюватиме до 2027 року, і на ньому виготовлятимуть ще одну модель — Audi Q4 e-tron, яка зараз збирається у німецькому Цвіккау. Однак, через незадовільні продажі електромобілів та високі виробничі витрати, керівництво ухвалило рішення про дострокове закриття.

Виробництво у Брюсселі виявилося надто дорогим через складну логістику: кузовні деталі доводиться транспортувати з інших заводів. До того ж, розширити підприємство неможливо через його розташування — завод знаходиться між залізницею та житловими кварталами, що обмежує будь-які спроби модернізації або збільшення виробничих потужностей.

Процес звільнення працівників супроводжувався тривалими переговори між Audi та профспілками, оскільки сторони не могли дійти згоди щодо розміру вихідних допомог. Через це виробництво кілька разів зупинялося. Врешті-решт, сторонам вдалося досягти компромісу, і співробітники отримають компенсацію при звільненні.

Закриття брюссельського заводу — лише частина глобального плану Audi з оптимізації витрат. До 2030 року компанія має намір зменшити видатки на матеріали на 8 мільярдів євро. Такі кроки стали необхідними через падіння глобальних продажів: у 2024 році реалізація автомобілів зменшилася на 12%, а в Німеччині — аж на 21,3%. У Volkswagen Group, до складу якої входить Audi, це пояснюють складними економічними умовами, конкуренцією на ринку та дефіцитом деталей.

Audi официально анонсировала новое поколение A6. Первым представят универсал A6 Avant 4 марта, а вслед за ним дебютирует седан.

Изначально Audi планировала переименовать новый A6 с ДВС на A7, чтобы разграничить электрический A6 e-tron и бензиново-дизельные версии. Но récemment компания передумала, и следующее поколение сохранит знакомое имя A6.

Хотя тизер не раскрывает деталей, в сети уже появились утечки, которые показывают новинку без камуфляжа. YouTube-канал KondorCars опубликовал shorts, на котором видно Audi A6 Avant в версии S-Line, отличающейся агрессивными бамперами, большими колесами и затемненными эмблемами.

Внешность нового A6 очень напоминает Audi A5, но с более высокой решеткой радиатора и фарами, похожими на RS6 и A7 Sportback. На тизере также заметна светодиодная полоса на всю ширину кузова.

Ожидается, что новая Audi A6 будет построена на платформе PPC (Premium Platform Combustion) — это обновленная версия архитектуры MLB Evo, которая уже используется в текущих моделях. Линейка двигателей будет включать бензиновые и дизельные агрегаты с технологией мягкого гибрида.

Более подробная информация о новинке станет известна 4 марта на официальной мировой премьере.

Источник: Audi