Записи с меткой ‘Audi’

Нове спортивне купе Audi отримає унікальне найменування. Концепти автомобілів майбутнього

Audi Concept C стане серійним спортивним автомобілем до 2027 року, проте він не називатиметься TT. Очільник компанії обіцяє, що автомобіль матиме функції віртуальної КПП та імітацію звуку роботи п’ятициліндрового двигуна.

Минулого тижня в рамках Мюнхенського автосалону відбулась прем’єра нового концептуального електричного купе Audi Concept C. Модель демонструє новий напрямок дизайну бренду й очільник німецького автовиробника Гернот Долльнер сказав, що шоукар є чимось середнім між TT та R8, які вже зняті з виробництва.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)

Новинка тісно пов’язана з майбутнім Porsche 718 EV, який наразі перебуває в розробці. Дьолльнер сказав в інтерв’ю Top Gear:

«Це повністю функціональний концепт, дозволений для використання на дорогах, ви скоро будете на ньому їздити».

«Це не наступник TT — він не матиме назви TT. Ми так швидко розробляли концепт, що у нас не було часу знайти назву, тому ми назвали його Concept C. Чесно кажучи, він міг починатися на літеру R або бути назвою. Іноді легше розробити автомобіль, ніж знайти для нього назв», — продовжив він.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)

Очільник Audi також підтвердив, що серійна автівка отримає віртуальну коробку передач.

«Ми виявили, що віртуальна коробка передач і звук дійсно додають чогось особливого до керування електромобілем. Навіть на гоночній трасі я швидший з автомобілем з віртуальною коробкою передач. Ми розробляємо його, я думаю, у нас він буде. Компанія цілком відкрита до пошуку інноваційних рішень у цій галузі…», — сказав він журналістам.

Не виключена поява імітації звуку роботи п’ятициліндрового двигуна, адже коли гендиректора Audi запитали про термін служби двигуна, який знаходиться під капотом RS3, він підтвердив, що він скоро помре, оскільки Audi не оновлюватиме його для норм викидів Euro 7. Однак, він натякнув, що «він може повернутись віртуально».

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)

Audi відродить знамениту спортивну модель у новому форматі. Рекламні тизери нових автомобілів

Спорткар Audi TT отримає наступника. Нова модель вийде на ринок у 2027 році та стане потужним електрокаром, а поки що представили її передсерійний варіант.

Спорткар Audi Concept C презентували в Мілані, а на публіці покажуть за тиждень на автошоу ІАА в Мюнхені. Його подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Електромобіль Audi Concept C — первісток у новому фірмовому стилі. Купе-кабріолет зі складним металевим верхом вирізняється стриманим дизайном, у якому поєднуються плавні лінії та грані.

Своїм силуетом із вигнутим дахом, високою віконною лінією та короткими звисами кузова авто нагадує Audi TT, хоча і дещо більше за розмірами. Разом із тим, у зовнішності присутні риси класичних болідів Auto Union 1930-х років на кшталт продовгуватої решітки радіатора.

Габарити Audi Concept C:

  • довжина — 4520 мм;
  • ширина — 1980 мм;
  • висота — 1278 мм;
  • колісна база — 2568 мм;
  • маса — 1688 кг.

У салоні встановили цифровий щиток приладів та складний 10,4-дюймовий тачскрін мультимедіа. Спортивні крісла розділені високим тунелем.

Характеристики Audi Concept C не розкривають, але відомо, що серійна модель використовуватиме платформу майбутніх електричних Porsche Boxster і Cayman. Ці електромобілі отримають 800-вольтні силові установки потужністю приблизно від 400 до 600 сил із заднім або повним приводом.

Нагадаємо, що спорткар Audi TT виготовляли з 1998 по 2023 рік і всього зібрали понад 600 тисяч купе та кабріолетів трьох поколінь.

Купе Audi Concept C станет серийным в 2027 году

Audi представила новый двухместный спорткар, стилизованный под культовый TT. Audi Concept C дебютировал на закрытом мероприятии в Милане, а через неделю будет показан публике на автосалоне в Мюнхене.

Audi Concept C пойдет в серийное производство почти без изменений в 2027 году. Он также демонстрирует новый язык дизайна будущих моделей марки.

Презентация этого шоукара знаменует возвращение Audi в сегмент спортивных автомобилей после ухода со сцены TT в 2023 году и завершения выпуска суперкара R8. Новый проект подтверждает, что компания готовит компактный электрический двухместный автомобиль с акцентом на технологии и вовлеченность водителя.

Руководитель Audi Гернот Делльнер (Gernot Döllner) подчеркнул, что модель не станет преемником TT, а займет отдельную нишу. Он добавил, что имя для серийной версии выберут ближе к запуску.

Название концепта отсылает сразу к двум вещам: к новому курсу Audi на «ясность» и к легендарному гоночному болиду Auto Union Type C образца 1936 года. Автор — новый шеф-дизайнер марки Массимо Фраскелла (Massimo Frascella), ранее работавший в Jaguar Land Rover над Discovery, Defender и Range Rover. Он намерен вернуть Audi уникальность с помощью минималистичного и монолитного стиля без лишних украшений.

Фраскелла подтвердил, что серийная версия будет практически идентичной прототипу и выйдет в 2027 году. Машина получит жёсткий убирающийся верх (впервые для кабриолетов Audi) и ощущение среднемоторного спорткара благодаря размещённой в центре батарее. Такой подход улучшает распределение и снижает центр тяжести, а также позволяет опустить сиденья ближе к полу, как у классических спорткаров с ДВС.

Платформа — модифицированная версия архитектуры PPE, разработанной совместно с Porsche. Именно на ней строятся новые Boxster и Cayman.

Концепт оснащен одним электромотором на задней оси, но для серийной версии обещаны версии с двумя двигателями. Данных о мощности пока нет.

Интерьер оформлен в духе «скрытых технологий» (shy tech). Главный акцент сделан на простоту и настоящие тактильные элементы: кнопки из анодированного алюминия, складывающийся в панель экран мультимедиа и даже металлический логотип на руле.

Источник: Audi, Autocar