Записи с меткой ‘Audi’

Плагин-гибриды Audi A5 смогут проезжать до 116 км на электричестве

Audi представила новые версии A5 Sedan и A5 Avant. К обычным двигателям внутреннего сгорания присоединились две плагин-гибридные версии под обозначением e-hybrid quattro.

Новые Audi A5 Avant e-hybrid quattro и A5 Sedan e-hybrid quattro доступны в двух уровнях мощности: 220 кВт (300 л.с.) и 270 кВт (367 л.с.). Автомобили оснащены бензиновым двигателем 2.0 TFSI мощностью 185 кВт (252 л.с.) и электродвигателем мощностью до 105 кВт (142 л.с.).

  • В версиях на 270 кВт A5 Avant и Sedan ускоряются от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды;
  • Версии на 220 кВт ускоряются от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды;

Максимальная скорость всех версий Audi e-hybrid quattro — 250 км/ч. В режиме «EV» скорость автомобиля ограничена на 140 км/ч. Согласно замерам в цикле WLTP EAER City, новый A5 Sedan e-hybrid quattro может проехать на электротяге до 116 км, а A5 Avant — до 110 км.

Сердцем новых плагин-гибридов A5 является новая высоковольтная батарея в задней части автомобиля. Audi увеличила ее емкость до 25,9 кВт·ч (полезная 20,7 кВт·ч). Прирост по сравнению с плагин-гибридным A6 TFSI e составил примерно 45 процентов. Максимальная мощность зарядки переменного тока была увеличена до 11 кВт. Это увеличение мощности сокращает время зарядки от 0 до 100 процентов до 2,5 часов.

Ячейки аккумуляторной батареи для A5 ​​e-hybrid расположены в один слой. Каждая призматическая ячейка хранит примерно на 46 процентов больше энергии, чем ячейки, которые ранее использовались в низкопольных автомобилях C-класса. Каждая ячейка имеет зарядную емкость 70 ампер-часов (А-ч). Сгруппированные по 17 штук ячейки образуют шесть последовательно соединенных стеков, из которых и образуется батарея. Высокая плотность упаковки означает, что даже при более высокой емкости размер всей батарей увеличился незначительно.

Доступны два режима работы : «EV» и «гибрид». В режиме EV модели PHEV работают исключительно на электроэнергии. При движении в гибридном режиме система гибридного управления поддерживает определенный уровень заряда по мере необходимости, чтобы сэкономить достаточно электроэнергии для последующего использования, например, для движения на электротяге в городе.

В дополнение к автоматическому гибридному режиму желаемый уровень заряда теперь впервые можно индивидуально выбрать с помощью цифрового ползунка. Audi также увеличила эффективность рекуперативного торможения, и теперь водители могут регулировать степень рекуперации в режиме EV с помощью лепестков на рулевом колесе.

Как и все семейство A5, PHEV-версии поставляются с высоким уровнем стандартного оснащения. Спортивный A5 e-hybrid quattro с более высоким уровнем мощности поставляется в стандартной комплектации с внешним пакетом S line, пакетом «black styling» и затемненными стеклами. 

Модели PHEV стандартно поставляются с 3-зонным климат-контролем. Компрессор системы кондиционирования электрический и может поддерживать комфортную температуру в салоне еще до того, как вы сядете в автомобиль. Желаемую температуру можно запрограммировать непосредственно в автомобиле или со смартфона через приложение myAudi.

Цены в Германии:

  • 270 кВт: от 62 500 евро за A5 Sedan e-hybrid quattro и от 64 150 евро за A5 Avant;
  • 270 кВт: от 70 900 евро за A5 Sedan e-hybrid quattro S line и от 72 550 евро за A5 Avant S line.

Новые Audi A5 e-hybrid производится на заводе Audi в Неккарзульме, Германия. Общеевропейский старт продаж состоится 27 марта 2025 года. Первые поставки ожидаются в апреле.

Источник: Audi

Audi A5 отримав нові плагін-гібридні версії e-hybrid. Новини світу гібридних авто

Лінійку Audi A5 2025 поповнили плагін-гібридні модифікації e-hybrid. Ліфтбек та універсал надійдуть у продаж із квітня. Їх подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Новий Audi A5 оснастили 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою та електромотором. Плагін-гібрид пропонують у двох потужних повнопривідних модифікаціях.

Початковий варіант вартістю від 62 500 євро розвиває 300 к.с. і 450 Нм. Цього достатньо, аби стартувати до 100 км/год за 5,9 с і розвивати 250 км/год.

За 70 900 євро пропонують потужнішу версію із характеристиками на рівні Audi S5 — на 367 к.с. і 500 Н-м. Вона здатна розігнатися до сотні за 5,1 с.

Усі Audi A5 e-hybrid оснащені батареєю ємністю 20,7 кВт-год і можуть проїхати до 110 км на електротязі. Середня витрата пального у гібридному режимі становить 2,6-2,7 л/100 км, а із розрядженою батареєю — 7,3-7,4 л/100 км. Зарядка плагін-гібрида займає 2,5 години.

Гібриди Audi A5 зберігають стильний дизайн і нічим не відрізняються зовні та всередині, проте мають менший багажник, аніж інші версії моделі. Його об-єм становить 331-1175 л у ліфтбеку та 361-1306 л — в універсалі.

Зате комплектація Audi A5 e-hybrid розширена. Стандартними є 18-дюймові диски, тризонний клімат-контроль, підігрів сидінь, камера і парктронік.

Новий бренд AUDI незабаром покаже свій перший серійний автомобіль. Електромобілі та електрокари

Заснований нещодавно в Китаї бренд AUDI готується до запуску своїх перших трьох моделей. Одноіменний бренд німецького автовиробника представить власну розкішну новинку на Шанхайському автосалоні.

Як повідомляє Motor1, під час конференції Audi, присвяченої підсумкам продажів у 2024 році, генеральний директор Гернот Деллнер оголосив, що перший серійний AUDI з’явиться на Auto Shanghai. Новий бренд AUDI створений «для молодих, технічно підкованих клієнтів».

Захід має відбутися з 25 квітня по 2 травня, але дебют автомобіля відбудеться 23 квітня під час першого прес-дня. Назву моделі досі тримають в таємниці, хоча відомо, що це буде серійна версія торішнього концепту AUDI E.

На відміну від традиційних моделей Audi, які доступні з усіма типами силових установок, бренд AUDI, що спільно належить SAIC та Volkswagen Group, буде виключно електричним. Після запуску першої моделі наступного місяця протягом наступних двох років з’являться ще два автомобілі — SUV і Sportback.

Помітно, що концептуальний електромобіль E не має традиційної емблеми з символічними чотирма кільцями. Натомість електромобілі бренду можна буде впізнати за і великим написом «AUDI». Окрім дизайну, моделі AUDI будуть відрізнятись від глобальних автівок Audi інакшими платформами.

Шоу-кар AUDI E базується на новій вдосконаленій цифровій платформі, розробленій спільно з SAIC. Автомобіль оснащений батареєю 100 кВт-год з 800-вольтовою архітектурою, яка забезпечує до 700 кілометрів запасу ходу за CLTC. Потужність моделі становить 764 к.с. й 800 Нм, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 3,6 секунди.