Завод Audi у Брюсселі припинить свою роботу назавжди. Останній автомобіль зійде з конвеєра 28 лютого 2025 року, після чого підприємство закриють, а близько трьох тисяч співробітників залишаться без роботи. Це рішення стало частиною масштабного плану зі скорочення витрат, який Audi реалізує на тлі зниження прибутків. Компанія планує зекономити до мільярда євро на рік, зменшуючи витрати на персонал та матеріали, про що повідомило видання Handelsblatt.

Після закриття підприємства в Брюсселі завершиться виробництво Audi Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron — електричних кросоверів, які випускають саме на цьому майданчику. Спочатку планувалося, що завод працюватиме до 2027 року, і на ньому виготовлятимуть ще одну модель — Audi Q4 e-tron, яка зараз збирається у німецькому Цвіккау. Однак, через незадовільні продажі електромобілів та високі виробничі витрати, керівництво ухвалило рішення про дострокове закриття.

Виробництво у Брюсселі виявилося надто дорогим через складну логістику: кузовні деталі доводиться транспортувати з інших заводів. До того ж, розширити підприємство неможливо через його розташування — завод знаходиться між залізницею та житловими кварталами, що обмежує будь-які спроби модернізації або збільшення виробничих потужностей.

Процес звільнення працівників супроводжувався тривалими переговори між Audi та профспілками, оскільки сторони не могли дійти згоди щодо розміру вихідних допомог. Через це виробництво кілька разів зупинялося. Врешті-решт, сторонам вдалося досягти компромісу, і співробітники отримають компенсацію при звільненні.

Закриття брюссельського заводу — лише частина глобального плану Audi з оптимізації витрат. До 2030 року компанія має намір зменшити видатки на матеріали на 8 мільярдів євро. Такі кроки стали необхідними через падіння глобальних продажів: у 2024 році реалізація автомобілів зменшилася на 12%, а в Німеччині — аж на 21,3%. У Volkswagen Group, до складу якої входить Audi, це пояснюють складними економічними умовами, конкуренцією на ринку та дефіцитом деталей.

Audi официально анонсировала новое поколение A6. Первым представят универсал A6 Avant 4 марта, а вслед за ним дебютирует седан.

Изначально Audi планировала переименовать новый A6 с ДВС на A7, чтобы разграничить электрический A6 e-tron и бензиново-дизельные версии. Но récemment компания передумала, и следующее поколение сохранит знакомое имя A6.

Хотя тизер не раскрывает деталей, в сети уже появились утечки, которые показывают новинку без камуфляжа. YouTube-канал KondorCars опубликовал shorts, на котором видно Audi A6 Avant в версии S-Line, отличающейся агрессивными бамперами, большими колесами и затемненными эмблемами.

Внешность нового A6 очень напоминает Audi A5, но с более высокой решеткой радиатора и фарами, похожими на RS6 и A7 Sportback. На тизере также заметна светодиодная полоса на всю ширину кузова.

Ожидается, что новая Audi A6 будет построена на платформе PPC (Premium Platform Combustion) — это обновленная версия архитектуры MLB Evo, которая уже используется в текущих моделях. Линейка двигателей будет включать бензиновые и дизельные агрегаты с технологией мягкого гибрида.

Более подробная информация о новинке станет известна 4 марта на официальной мировой премьере.

Источник: Audi

Audi офіційно показала перше зображення нового покоління універсала A6 Avant, прем’єра якого відбудеться 4 березня 2025 року. Новинка базується на платформі Premium Platform Combustion (PPC), яку вже використовують у моделях Audi A5 і Q5. Це підтверджено офіційною інформацією, опублікованою прес-службою компанії.

Новий A6 Avant отримає сучасний інтер’єр із концепцією так званої «цифрової сцени», що передбачає використання трьох дисплеїв для відображення основної інформації та керування функціями авто. В екстер’єрі очікуються більш гострі лінії, новий дизайн решітки радіатора і перероблена задня частина.

Лінійка двигунів для нового A6 Avant буде запозичена у споріднених Audi A5 і Q5. Базовим агрегатом стане 2,0-літровий бензиновий мотор TFSI потужністю 150 к.с. із переднім приводом і роботизованою трансмісією. Буде доступна також 204-сильна версія цього двигуна з повнопривідною системою quattro ultra.

Крім бензинових моторів, у гамі очікується 2,0-літровий дизель TDI (204 к.с., 400 Нм) і 3,0-літровий V6 TFSI (367 к.с., 550 Нм). Всі двигуни матимуть м’яку гібридну технологію (MHEV) для покращення паливної ефективності та зниження викидів.

Чи з’явиться в новому поколінні легендарна спортивна версія RS 6 Avant, поки невідомо. Нинішнє покоління цього суперуніверсала оснащене 4,0-літровим бензиновим V8 із 48-вольтовою гібридною системою, який розвиває 650 к.с.. Така потужність дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість сягає 305 км/год.

Офіційний дебют нового Audi A6 Avant відбудеться 4 березня 2025 року, і це стане важливою подією для шанувальників марки, оскільки модель поєднує класичну розкіш, інноваційні технології та практичність універсала.