Компания из Великобритании Aston Martin подтвердила, что работает над созданием двух новых суперкаров. Обе модели получат перспективный V-образный 8-цилиндровый мотор, производитель также пообещал не выпускать кроссоверы крупнее модели DBX.

В штаб-квартире британской компании, во время презентации спортивного кроссовера Aston Martin DBX707, сообщили, что в продажу новинка поступит в 2024 году, в настоящее время проводятся доводочные работы. Далее обсуждалась тема гибридного суперкара Valhalla, которой был представлен летом 2021 года.

Данная машина имеет в моторном отсеке V-образный 8-цилиндровый двигатель с плоским коленвалом, такой же силовой агрегат получит и вторая модель – Vanquish, ожидаемая на рынке в 2025 году. Эксперты считают, что новый мотор построен на основе немецкого двигателя Mercedes-AMG GT Black Series, что обеспечивает оба британских суперкара оригинальными характеристиками и возможностью настроек трансмиссии.

В разрабатываемой версии Valhalla получит V-образную компоновку мотора мощностью 750 л. с., что превысит на 20 л. с. возможности немецкого купе. Два дополнительных электродвигателя будут выдавать ещё 204 л. с., что в итоге обеспечивает машину потенциалом 954 л. с.

Разгон до контрольных 100 км/ч происходит за 2,5 с. Обе новые модели спорткаров выпустят в гибридных версиях. Значительное внимание уделят уровню комфорта в салоне, а также спортивным настройкам двигателя и трансмиссии.

Генеральный директор Aston Martin Тобиас Моэрс заявил, что марка не будет заниматься разработкой кроссоверов и внедорожников помимо уже имеющегося кроссовера Aston Martin DBX, который на днях обзавелся мощной версией DBX707. Вместо этого британцы сфокусируются на выпуске более привычных для Aston Martin суперкаров, а впоследствии – с 2026 года – полностью переключатся на электрифицированные автомобили, которые увидят свет в том числе под возрожденным брендом Lagonda.

Aston Martin не видит смысла в выпуске ни «старшего», ни «младшего» по отношению к DBX вседорожника, сказал Моэрс. По его словам, сегмент утилитарных автомобилей – неподходящее место для «слияния производительности с роскошью», и потому компания намерена оставить его для конкурентов.

Таким образом, единственным кроссовером в модельном ряду Aston Martin останется DBX, который дебютировал в 2019 году. В начале февраля он получил мощную версию DBX707 с V8, форсированным до 707 лошадиных сил – это на целых 57 сил больше, чем выдает «твин-турбо» Lamborghini Urus.

Вместо кроссоверов Aston Martin займется выпуском суперкаров среднемоторной серии: после 2024 года появится Valhalla, а за ней последует «доступный» Vanquish нового поколения.

Примерно на середину десятилетия также было запланировано возвращение Lagonda, под котором британцы собираются выпускать электромобили – до тех пор компании предстоит определиться с имиджем бренда. Сейчас Aston Martin готовится к выпуску прощального купе Vantage с V12, а с 2026 года Aston Martin, как и многие другие автопроизводители, будет продавать только электрифицированные машины – гибридные либо полностью электрические.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Aston Martin DBX от команды InfoCar.ua: