Записи с меткой ‘alpina’

Alpina «побудувала» 500-сильну BMW 4-Series Gran Coupe. Новости мировых тюнинг-ателье

Компанія Alpina, що випускає екстремальні версії автомобілів BMW, представила своє бачення 4-Series Gran Coupe. Новинка з індексом B4, яку в німецькій компанії характеризують як «модель для автомобільних естетів», отримала фірмові зовнішні відмінні риси, технічні доробки та двигун потужністю 500 кінських сил, завдяки якому час розгону з місця до першої «сотні» скоротився до 3,7 секунд.

Мотор для B4 Gran Coupe запозичили у моделі B3: це рядна бензинова «шістка» S58 об’ємом три літри, яку для новинки форсували до 500 кінських сил і 729 Нм моменту. Пару їй склав адаптований під збільшену потужність восьмидіапазонний автомат ZF, привід — повний xDrive.

З місця до 100 кілометрів на годину «гран купе» від Alpina розганяється за 3,7 секунди, тоді як звичайному Gran Coupe в модифікації M440i xDrive на ту ж «вправу» потрібно 4,7 секунди. Максимальна швидкість – 301 кілометр на годину.

Автомобіль отримав модернізовану гальмівну систему та фірмову спортивну підвіску із посиленими стабілізаторами поперечної стійкості. Доступний режим Comfort Plus, розроблений спеціально для швидкісної їзди.

Зовні B4 Gran Coupe впізнається за шильдиками та накладками з написом Alpina, дифузором з парою здвоєних патрубків, невеликими спойлерами, особливими кольорами кузова та стікерами. Також в Alpina встановили фірмові багатоспицеві колеса розмірності 20 дюймів (кожне важить 12 кілограмів), «взуті» у шини Pirelli P Zero.

Прийом замовлень на «заряджену» Gran Coupe вже відкрито, а перші поставки клієнтам очікуються у липні. Ціна стартує з 91 800 євро.

Ты у меня одна: редчайшая Alpina B12. Автомобильные аукционы

Автомобиль, на который вы смотрите, — это Alpina B12 6.0, окрашенная в британский гоночный зеленый. Эту модель считают одним из самых крутых авто, когда-либо выпущенных немецкой компанией.

Alpina B12 был представлен в 1988 году. Автомобиль базировался на BMW 7-Series поколения E32. Первоначально он был выпущен в версии 5.0, оснащенной 5,0-литровым атмосферным двигателем M70 V12 мощностью 345 л.с. и крутящим моментом 470 Нм при 4000 об/мин.

В 1999 году его заменил B12 6.0. Такой исполнение проучило модифицированную версию 6,0-литрового BMW M73 V12. Помимо увеличения мощности, Alpina установила алюминиевые поршни Mahle с более высокой степенью сжатия, систему впрыска топлива Bosch Motronic M5 2.1, новую выхлопную систему и новые воздухозаборники.

Обновлённый автомобиль мог похвастаться отдачей в 424 л. с. Всего было выпущено только 94 таких авто. Выставленный на продажу экземпляр носит номер 9 и является единственным из лимитированного тиража, окрашенным в цвет British Racing Green.

Автомобиль был выставлен на продажу на Mobile.de по цене 50 009 евро. У него было всего два владельца, а его пробег составляет около 200 000 км.

По словам продавца, автомобиль хорошо обслуживался на протяжении многих лет и оснащен множеством полезных функций. Среди них — электронные амортизаторы, окна с двойным остеклением, электронная регулировка рулевой колонки и подогрев передних кресел и сидений второго ряда. Салон авто привлекает внимание благодаря зелено-синей прострочке на сиденьях и в багажнике.

Alpina обновила свою версию BMW 8-й серии. Новости мировых тюнинг-ателье

Некогда простое тюнинг-ателье, а теперь самостоятельный автопроизводитель Alpina под покровительством BMW, показал обновленную версию B8 Gran Coupe вслед за рестайлом 8-й серии.

Изменения немногочисленны: четырехдверка получила такую же решетку радиатора с подсветкой как у обновленной BMW 8-й серии, но с иной отделкой, и увеличенный экран мультимедийной системы (теперь он 12,3 дюйма вместо 10,25).

По технике все штатно: в моторном отсеке Alpina B8 трудится 4,4-литровый битурбированный V8, развивающий 621 л.с. и 800 Нм. До обновления такой движок у BMW M8 Gran Coupe выдавал 600 л.с., но теперь его убрали из гаммы, оставив только Competition с отдачей 625 л.с. и 750 Нм. Среди простых «восьмерок» самым мощным является M850i xDrive с V8 на 530 л.с. Получается, что версия из Бухлоэ по «лошадям» проигрывает только «эмке» в модификации Competition, а по крутящему моменту она первая.

В трансмиссии – тот же АКП8 и полный привод, но изначально Alpina перенастраивает их по-своему. Разгон с 0 до 97 км/ч занимает 3,3 секунды. На прохождение дрэговой дистанции в четверть мили у седана уходит 11,5 секунды. Максимальная скорость в зависимости от шин варьируется от 270 до 323 км/ч, тогда как потолок для M8 Competition с пакетом M Driver’s – 305 км/ч.

Посвежевший B8 Gran Coupe начнут собирать уже в марте, стоимость известна: от 162 000 евро.