Кросовер, створений Huawei та Seres, має 1,5-літровий двигун з турбонаддувом, батарею ємністю 36 чи 51,9 кВт-год та два електромотори. Автовиробник заявляє, що така комбінація забезпечує запас ходу в 1526 кілометрів.

Aito M8 — це електромобіль із подовжувачем діапазону дії. Він доступний в Китаї за ціною від 368 000 до 458 000 юанів (приблизно 50 800 — 63 200 доларів відповідно). Це точно не найдешевший кросовер, проте, схоже, він став бестселером ще до виходу на ринок.

Як повідомляє Carscoops, з 6 березня компанія Aito отримала понад 70 000 попередніх замовлень на M8, попри те, що позашляховик вийде на ринок лише наступного місяця. У звіті йдеться, що автовиробник отримав 7500 попередніх замовлень за першу годину, 21 000 за перші шість годин і 28 000 лише за 12 годин.

Aito M8 має довжину в 5190 мм, ширину 1999 мм, висоту 1795 мм та колісну базу в 3105 мм. Модель оснащена 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом на 158 к.с., який служить виключно як подовжувач запасу ходу. Він працює в парі з електродвигунами потужністю 221 к.с. на передній осі та 304 к.с. ззаду.

Покупцям доступні на вибір акумулятори ємністю 36 кВт-год і 51,9 кВт-год, що забезпечують запас ходу на повністю електричному ходу до 201 й 310 км відповідно. Компанія стверджує, що з повністю зарядженою батареєю та повним баком Aito M8 може проїхати до 1526 кілометрів.

800-вольтна електрична архітектура дозволяє отримати 150 кілометрів запасу ходу всього за 5 хвилин. В салоні увагу водія привертатимуть три масивні екрани, плаваюча центральна консоль і дві бездротові зарядні панелі. Також є 75-дюймовий проекційний дисплей і додатковий екран для пасажирів заднього ряду.

Наостанок Aito пропонує кросовер M8 у конфігураціях 2+3 та 2+2+2. Усі моделі включають розширену систему допомоги водієві Huawei ADS 3.0 з LiDAR, 12 ультразвуковими радарами та 11 камерами високої чіткості.

Оновлений кросовер Aito M9 2025 року, створений у співпраці з Huawei, отримає передові технології, включаючи 4D-радари, супутниковий зв’язок і «розумне» тонування. Продажі стартують у Китаї 20 березня, а ціна починається від 478 тисяч юанів (приблизно 66 400 доларів США).

За попередній тиждень модель зібрала 30 тисяч замовлень, що підкреслює високий інтерес до нового флагмана. Одним із головних технічних нововведень стане вдосконалена система автономного керування, яка використовує три твердотільні лідара та 4D-радари міліметрового діапазону. Ця технологія дозволяє не тільки визначати відстань до об’єктів, їхню швидкість і напрямок руху, але й вимірювати висоту перешкод, підвищуючи точність системи допомоги водієві.

Aito M9 також отримає інтегровану систему супутникового зв’язку Huawei Xinghe Communication, яка дозволяє здійснювати дзвінки та відправляти повідомлення навіть поза зоною дії мобільних мереж. Ця технологія забезпечує автоматичне повідомлення екстрених служб у разі аварії або інших надзвичайних ситуацій. Крім того, нова модель оснащена електрохромним бічним склом, яке може змінювати прозорість одним натисканням кнопки, забезпечуючи пасажирам додатковий комфорт і приватність.

Серед інших особливостей збережені регульована за висотою пневмопідвіска з електроннокерованими амортизаторами, піксельні фари, преміальна аудіосистема Huawei Sound із 25 динаміками та ергономічні крісла Zero Gravity 2.0. Ці технології роблять Aito M9 однією з найбільш інноваційних моделей у сегменті преміальних кросоверів.

Флагманський позашляховик Aito M9, створений у партнерстві Huawei та Seres, за перші шість годин після відкриття передпродажів отримав 11 000 замовлень, підтверджуючи високий інтерес до новинки. Його позиціонують як конкурента BMW X7 та Mercedes-Maybach GLS, а стартова ціна на китайському ринку становить 65 790 доларів.

Втім, ще більший ажіотаж викликав більш доступний Aito M8 — за аналогічний період було оформлено 21 000 замовлень. Ця модель стала четвертим автомобілем у лінійці Aito після M5, M7 та M9. Стартова ціна Aito M8 — 50 650 доларів, а початок офіційних продажів у Китаї заплановано на квітень 2025 року. Замовити автомобіль можна як у фірмових шоурумах Aito, так і в магазинах Huawei HIMA, які охоплюють значну частину китайського ринку.

Aito M8 — це трикрапковий (трирядний) кросовер із плагін-гібридною силовою установкою. Під капотом — 158-сильний бензиновий двигун, який працює в парі з двома електромоторами, що розвивають 221 та 304 к.с. загальної потужності. Сумарна віддача становить 526 кінських сил, що забезпечує максимальну швидкість 200 км/год.

Автомобіль демонструє вражаючий запас ходу: у комбінованому режимі він здатний проїхати 1 526 км, а на чистій електриці — до 240 км залежно від версії. Витрата палива варіюється від 0,52 до 0,85 літра на 100 км, що робить Aito M8 одним із найбільш паливоефективних у своєму класі.

Габарити кросовера підкреслюють його преміальний статус: довжина — 5190 мм, ширина — 1999 мм, висота — 1795 мм, а колісна база — 3105 мм. У залежності від комплектації споряджена маса становить від 2640 до 2715 кг. Екстер’єр моделі вирізняється напіввтопленими дверними ручками, лідаром на даху для покращення автономного керування та великими хромованими дисками, що підкреслюють статус і динаміку авто.

Інтер’єр Aito M8 орієнтований на преміум-комфорт: салон пропонує як п’ятимісну, так і шестимісну конфігурацію. У передніх кріслах передбачена вентиляція, підігрів та масаж, а пасажири другого ряду отримують капітальні сидіння з електрорегулюванням.

Технічне оснащення вражає не менше. Автомобіль оснащено інтелектуальною системою Harmony від Huawei, яка пропонує розширені можливості керування та мультимедійних функцій. Крім того, кросовер отримав передові фари xPixel і автопілот ADS 3.0, що забезпечує розширені можливості автономного водіння навіть у складних міських умовах.

Таким чином, Aito M8 поєднує в собі інноваційні технології Huawei, високу потужність, економічність і розкішне оснащення, роблячи його серйозним конкурентом на ринку преміальних кросоверів у Китаї та потенційно за його межами.