Acura NSX 2002 року випуску нещодавно продали за 370 000 доларів. Унікальності цьому вживаному спорткару додали модифікований двигун, оснащений нагнітачем, шестиступенева механічна КПП та малий пробіг в 14 400 кілометрів.

Знайти вживану Acura/Honda NSX першого покоління з малим пробігом справді дуже складно, тож коли такий екземпляр з’являється в продажі, за нього одразу починаються активні торги.

Один з таких автомобілів нещодавно продали за 370 000 доларів на аукціоні Bring a Trailer, навіть попри те, що модель була модифікована. Для порівняння, за ці гроші можна придбати абсолютно новий Ferrari 296.

Даний екземпляр має колір Silverstone Metallic та пробіг в 14 400 кілометрів на одометрі. Зазначається, що автівка мала лише двох власників. Ззовні цей NSX виглядає максимально стоковим, однак це тому, що всі модифікації зосереджено під капотом.

У 2002 році стандартний 3,2-літровий V6 додатково оснастили нагнітачем Comptech й новою вихлопною системою. Даних про потужність немає, проте відомо, що автомобіль має стандартну механічну коробку передач, а не АКПП, яка вже була доступна в той час.

Салон має шкіряну оббивку та сидіння з електроприводом, круїз-контроль, автоматичний клімат-контроль і CD-чейнджер на шість дисків. Оригінальні 17-дюймові ковані колеса збережено, і вони одягнені в шини Yokohama Advan Fleva. Наклейка на вікні свідчить, що початкова ціна автомобіля на момент продажу у 2002 році становила 89 745 доларів, що еквівалентно $159 000 на сьогодні.

Acura ADX стане найдоступнішим преміальним кросовером у своєму класі, пропонуючи значно нижчу стартову ціну порівняно з Audi Q3, BMW X1 та Lexus UX.

ADX дебютував як компактний кросовер базового рівня та став першою моделлю бренду в цьому сегменті. У початковій версії автомобіль оснащений переднім приводом і 1,5-літровим турбомотором VTEC, що працює в парі з варіатором CVT. Для тих, хто шукає кращу прохідність, у дорожчих версіях буде доступний повний привод.

У дизайні ADX виділяється фірмова решітка Diamond Pentagon, оточена вузькими світлодіодними фарами. Також у базовій комплектації передбачені електроприводні двері багажника, люк і 18-дюймові легкосплавні диски.

Інтер’єр кросовера натхненний Honda Civic, тож оснащення вражає навіть у стандартній версії. Перед водієм встановлено 10,2-дюймову цифрову панель приладів, а мультимедійна система з 9-дюймовим сенсорним дисплеєм підтримує бездротові Android Auto та Apple CarPlay. У базовій комплектації є підігрів передніх сидінь, двозонний клімат-контроль, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема з вісьмома динаміками.

ADX A-Spec середнього рівня коштуватиме від 38 000 доларів і отримає глянцево-чорні акценти, декор Gun Metallic, 19-дюймові диски та світлодіодні протитуманні фари. Салон оформлений у спортивному стилі з оздобленням Ultrasuede, підігрівом і вентиляцією передніх сидінь. Також додані панорамний люк, світлодіодне підсвічування та спортивне кермо.

Топова модель ADX A-Spec Advance за 42 000 доларів має глянцево-чорні дзеркала, чорні 19-дюймові диски, а також підігрів керма та преміальну аудіосистему Bang & Olufsen із 15 динаміками. Серед додаткових опцій – вбудований Google із трирічним безлімітним тарифом, передні та задні парктроніки, датчики дощу та дистанційний запуск двигуна.

Acura ADX обіцяє поєднати розкішний рівень оснащення з привабливою ціною, що робить його сильним конкурентом у сегменті компактних преміальних кросоверів.