Smart возвращается к истокам: новый двухместный электромобиль #2 готовится к премьере в апреле.

Smart наконец вспомнил, за что его полюбили — за крошечные машины, которые можно припарковать там, где другие даже не мечтают. В последние годы бренд, принадлежащий совместному предприятию Geely и Mercedes-Benz, активно «рос». Дошло до того, что анонсированный седан Smart #6 растянулся до 4906 мм. Однако истинная ДНК марки — это компактность, и новый Smart #2 должен это исправить. На днях прототип будущей новинки заметили во время дорожных тестов в Китае.

Дизайн в стиле ретро-футуризма

Визуально «двойка» — это прямой наследник классического ForTwo второго поколения. Короткие свесы, характерная форма кузова и почти игрушечные пропорции. На шпионских снимках видно, что машина получила контрастный достаточно массивные зеркала заднего вида. Интересно, что порты для зарядки расположены в передних крыльях, что вполне логично для городского маневрирования возле зарядных терминалов.

Двухместный Smart возвращается к истокам. Фото: Dajia Cheyanlun

Тестовый экземпляр имеет простые стальные диски, которые выглядят несколько громоздко, но серийная версия, скорее всего, получит легкосплавные. Также за лобовым стеклом заметна камера — это намек на наличие современных систем помощи водителю.

Техническая начинка от Geely и стиль от Mercedes

Распределение ролей в тандеме владельцев осталось неизменным: немцы рисуют, китайцы строят. Smart #2 базируется на новой модульной архитектуре ECA. Это означает, что за силовую установку и программное обеспечение отвечают инженеры Geely. По предварительным данным, длина автомобиля составит около 2700 мм, а колесная база — 1900 мм.

Ожидается, компактный электромобиль будет приводить в движение один электродвигатель. Энергию он будет получать от батареи емкостью 30 кВт-ч. Для большого путешествия этого мало, но для ежедневных поездок по городу — более чем достаточно. Такая конфигурация позволяет сохранить вес авто в разумных пределах и обеспечить фирменную маневренность.

Зачем это бренду сейчас?

Ситуация у компании Smart сейчас не самая лучшая. Продажи крупных моделей в Китае не оправдывают ожиданий: за первые два месяца 2026 года было реализовано всего 2 974 единицы. Дилеры вынуждены устраивать распродажи, чтобы избавиться от складских запасов кроссоверов. Выход модели #2 — это попытка вернуться в нишу, где у бренда фактически нет конкурентов в премиальном сегменте.

Официальная премьера Smart #2 запланирована на Пекинский автосалон, который открывает свои двери 24 апреля 2026 года. Тогда мы узнаем больше подробностей о технических характеристиках, дизайне и ценах.