Американська компанія Rivian активізує розвиток напряму автономних перевезень, виділивши свій мікромобільний проєкт в окрему структуру під назвою ALSO. Новостворена компанія вже залучила інвестиції та уклала стратегічне партнерство з DoorDash, яке передбачає спільну розробку і масштабування автономної доставки «останньої милі».

У межах угоди DoorDash інвестує в ALSO та підписує багаторічний комерційний контракт. Йдеться про створення спеціалізованих компактних електротранспортних засобів, які зможуть ефективно працювати у складних міських умовах — зокрема на стику проїжджої частини, велосипедних доріжок, узбіч і пішохідних зон. Саме ці ділянки, як підкреслюють у компанії, залишаються найскладнішою частиною логістики «останньої милі».

Паралельно ALSO залучила фінансування в межах раунду Series C на суму близько 200 млн доларів, до якого долучилися інвестори, зокрема Prysm Capital і Greenoaks. За оцінками ринку, вартість стартапу вже досягла приблизно 1 млрд доларів, що підкреслює високі очікування від сегмента компактного електротранспорту для доставки.

Разом із оголошенням партнерства компанія представила перші продукти — електричний велосипед TM-B та чотириколісний педальний транспорт TM-Q, орієнтований як на комерційне використання, так і на приватних клієнтів. Обидві моделі побудовані на єдиній технологічній платформі та використовують ті ж акумуляторні елементи, що й автомобілі Rivian. Початок поставок електровелосипедів запланований уже на цю весну, а TM-Q розглядається як потенційне рішення для міської доставки, зокрема його може використовувати Amazon.

Виділення ALSO в окрему компанію демонструє зміну підходу Rivian до розвитку бізнесу. Якщо раніше електровелосипеди були внутрішнім проєктом, то тепер компанія формує окремий напрям із фокусом на автономії, мікромобільності та нових форматах логістики.

Цей крок також вписується у ширшу стратегію Rivian, яка дедалі більше орієнтується на автономні технології. Зокрема, компанія планує впровадити лідар у майбутні моделі R2 і запустити функції повністю автономного водіння без нагляду водія вже у 2027 році. Крім того, Rivian працює над власними чіпами для систем автономного керування та нещодавно уклала потенційно багатомільярдну угоду з Uber щодо інтеграції роботаксі на базі тієї ж платформи.