Pirelli підготувала одразу дві спеціально адаптовані шини P Zero для нового BMW iX3 — першої серійної моделі BMW, побудованої на електричній платформі Neue Klasse. Обидві новинки створювалися у тісній співпраці з BMW та отримали фірмове маркування «зірка» на боковині, яке використовується для шин, розроблених спеціально під конкретні моделі баварського бренду.

Для iX3 італійський виробник підготував два різних варіанти. Перший — це спеціальна версія P Zero п’ятого покоління, орієнтована насамперед на спортивну керованість і стабільність. Другий — P Zero E, який став втіленням стратегії Pirelli Eco-Safety і робить акцент на ефективності, комфорті та використанні екологічніших матеріалів.

Обидві шини оснащені технологією Elect, створеною спеціально для електромобілів і плагін-гібридів. Її головне завдання — зменшення опору коченню без втрати керованості та безпеки. У Pirelli зазначають, що це дозволяє збільшити запас ходу електромобіля, покращити акустичний комфорт у салоні та підвищити довговічність шин, що особливо важливо для важких EV із високим миттєвим крутним моментом.

Спортивна версія P Zero була адаптована під специфіку потужних електричних силових установок BMW Neue Klasse. Конструкцію шини оптимізували для роботи з різкими навантаженнями та миттєвою передачею тяги, характерною для електромобілів. У Pirelli заявляють, що шина забезпечує точнішу реакцію на кермо, стабільність на високих швидкостях і коротший гальмівний шлях. Для створення нової гумової суміші компанія використовувала системи штучного інтелекту та цифрового моделювання.

Окрему увагу Pirelli приділяє P Zero E. У складі цієї шини понад 55% матеріалів мають природне або перероблене походження. Крім того, модель отримала найвищий можливий рейтинг «AAA» за європейською системою маркування — одразу за трьома параметрами: опір коченню, ефективність гальмування на мокрому покритті та рівень шуму. Саме P Zero E стала першою шиною в історії, яка отримала престижну міжнародну нагороду Compasso d’Oro у сфері промислового дизайну, вручення якої проходило на Expo 2025 в Осаці.

Для BMW iX3 Pirelli запропонує кілька конфігурацій. Звичайний P Zero буде доступний у 20-дюймовому виконанні, а також у 21-дюймовому staggered-комплекті з різною шириною передніх і задніх шин. P Zero E запропонують у 22-дюймовому варіанті, також зі staggered-компонуванням.

Розробка нових шин відбувалася переважно у віртуальному середовищі. Pirelli використовувала власний Virtual Development Center у німецькому Бройберзі, а також симуляційний центр BMW у Мюнхені. Компанія зазначає, що сучасне цифрове моделювання дозволяє точніше налаштовувати баланс між керованістю, ефективністю та поведінкою на мокрій дорозі, одночасно скорочуючи час розробки приблизно на 30% та зменшуючи кількість фізичних прототипів майже на третину.