Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У нових збірках прошивки Tesla виявили приховану технічну зміну, яка свідчить про підготовку до масштабного оновлення системи візуалізації Autopilot та FSD. Про це повідомляє Not a Tesla App.
Як повідомив відомий дослідник Tesla Greentheonly, компанія поступово відмовляється від нинішнього движка Godot на користь Unreal Engine — одного з найпотужніших і найпопулярніших движків у світовій ігровій індустрії.
Ok, I am having a bit of trouble getting unreal engine to activate on the cluster, but it looks like on the main screen the car avatar is also controlled by it.
Now you can interact with it and it’s getting somewhat more detailed.
See the example: pic.twitter.com/6lpXr6BK0K— green (@greentheonly) August 9, 2025
Наразі функція ще не активована, однак її підтримка вже інтегрована у прошивку моделей S та X із мультимедійним блоком MCU 3 (AMD). Перехід на Unreal Engine відкриє можливість значно підвищити деталізацію та реалістичність відображень на екрані автомобіля.
Дотепер Tesla використовувала Godot Engine — легкий і відкритий движок, який ефективно обробляє прості, але функціональні 3D-моделі та об’єкти.
Unreal Engine своєю чергою відомий високою якістю графіки та здатністю створювати фотореалістичні візуальні середовища, які використовуються в сучасних AAA-іграх. Хоча він вимагає більше ресурсів, такий крок вказує, що компанія планує серйозно модернізувати графічні можливості систем Autopilot і FSD.
Берлінський сенат планує протягом тижня повернути максимальну швидкість у місті 50 км/год, прийнявши рішення про скасування на головних дорогах зон з обмеженням швидкості 30 км/год.
Для початку швидкість 50 км/год запровадять на кількох головних дорогах. За версією verkehrsrundschau.de, обмеження швидкості 30 км/год нині діє на 41 головній дорозі. Зони з таким обмеженням швидкості знижують рівень шуму, позбавляють стресу та запобігають серйозним аваріям.
Якість повітря в деяких районах значно покращилася за останні роки, тому Сенат очікує скасувати обмеження швидкості на щонайменше 25 дорогах. Обмеження залишиться чинним на семи інших дорогах через постійно високий рівень забруднювальних речовин, а на решті дев’яти дорогах, принаймні частково, з міркувань безпеки дорожнього руху.
За словами сенатора з питань довкілля та транспорту Уте Бонде, було досліджено 25 ділянок доріг, де обмеження швидкості 30 км/год більше не може бути виправдане. Сенат планує запровадити обмеження швидкості 30 км/год на кількох основних дорогах вночі — з 22:00 до 6:00.
«Ми хочемо зробити це з міркувань захисту від шуму, а отже, і захисту здоров’я. Це торкнеться доріг загальною протяжністю 230 кілометрів», — прозвучало з вуст Уте Бонде.
Ініціативу про скасування зон з обмеженням 30 км/год критикують екологічні організації та Партія зелених, а також члени правлячої СДПН. Критики насамперед виступають за безпеку дорожнього руху та побоюються, що «50 км/год погіршить стан повітря, посилить шум автомобілів та зробить рух небезпечнішим», — заявив федеральний директор Німецької екологічної допомоги Юрген Реш.
На це згаданий вище сенатор від транспорту Бонде заперечує. За його словами, згідно з Правилами дорожнього руху (StVO), 50 км/год є стандартною швидкістю в районах забудови. Для запровадження ділянок з обмеженням 30 км/год потрібне конкретне обґрунтування. Берлін просто робить те, що в рамках закону.
Нагадаємо, у Німеччині вперше зона з обмеженням 30 км/год була офіційно встановлена 14 листопада 1983 року в Букстегуде, Нижня Саксонія. Нині за висновками Інституту регіональної географії Лейбніца, лідером за кількістю доріг зі зниженою швидкістю є Берлін з часткою 60 відсотків, за ним йде Ройтлінген (58 відсотків). Третє місце ділять Ессен та Мюнхен, кожен з яких має по 56 відсотків частки швидкості від загальної міської дорожньої мережі.
Кросовер Jeep Renegade знімуть із виробництва. Компактну модель припинять випускати уже найближчим часом і нове її покоління не планується.
Останні Jeep Renegade зійдуть із конвеєра заводу в італійському містечку Мельфі до кінця нинішнього року. Про це повідомляє німецьке видання Auto, Motor un Sport.
Із 2023 року виробництво Jeep Renegade вже припинили в США і він покинув північноамериканський ринок. Загалом уже зібрали 2 мільйони кросоверів.
Утім, в останні роки попит на Jeep Renegade знижується. Якщо у 2016-2018 роках у США продавали по 100 тис. цих кросоверів, а в Європі — по 70-80 тис., то за перше півріччя 2025 року на європейському ринку реалізували всього 6938 авто.
Річ у тім, що моделі вже 11 років, адже оригінальний кросовер Jeep Renegade дебютував ще у 2014 році. Поступово, палітру версій моделі скорочують: приміром, уже недоступні дизельні модифікації та позашляховий варіант Trailhawk.
До того ж, на ринок вийшов компактний кросовер Jeep Avenger. Він сучасніший, менший, дешевший та має електричні модифікації. Саме Avenger і займе нішу Jeep Renegade в Європі, адже друге покоління моделі не розробляють.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 августа, 2025 
