Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Toyota запатентувала дверні ручки нового покоління. Техніка і технології

Toyota може запропонувати власне вирішення однієї з найсуперечливіших тенденцій сучасного автомобільного дизайну — прихованих дверних ручок. Японський автовиробник запатентував нову конструкцію, яка покликана зберегти переваги інтегрованих ручок, але водночас позбавити їх недоліків, на які дедалі частіше скаржаться водії.

Останніми роками приховані ручки стали майже обов’язковим елементом електромобілів і багатьох нових моделей із традиційними силовими установками. Виробники активно використовують їх для покращення аеродинаміки та створення більш чистого й технологічного дизайну кузова. Проте в повсякденній експлуатації такі рішення нерідко викликають нарікання.

Залежно від конструкції ручки можуть висуватися за допомогою електроприводу або відкриватися після натискання на одну зі сторін. На практиці вони часто виявляються менш зручними за традиційні механічні ручки, особливо якщо потрібно швидко відкрити двері, руки мокрі або на водієві зимові рукавички. Окремою проблемою залишається доступ до салону після аварії, коли через пошкодження електроніки механізми можуть працювати некоректно або взагалі відмовити.

Саме тому окремі регулятори вже починають звертати увагу на подібні конструкції. Зокрема, в Китаї з 2027 року для нових автомобілів планують запровадити вимоги щодо наявності механічних систем відкривання дверей, які працюватимуть незалежно від електроніки.

У Toyota не відмовляються від прихованих ручок, але пропонують переглянути сам принцип їхньої роботи. Згідно з опублікованим патентом, ручка залишається майже врівень із поверхнею кузова та не порушує аеродинаміку автомобіля. Однак під час відкривання частина механізму повертається, утворюючи спеціальне заглиблення під ручкою.

Завдяки цьому водій або пасажир отримує природне місце для пальців і може впевнено взятися за ручку без необхідності шукати точку захоплення. Фактично Toyota намагається поєднати переваги класичних ручок із сучасним інтегрованим дизайном кузова.

У патентній документації зазначено, що така конструкція повинна зробити відкривання дверей більш інтуїтивним і комфортним. Вона може виявитися особливо корисною для людей похилого віку, водіїв із меншою силою хвата або тих, хто часто користується автомобілем у складних погодних умовах.

Цікаво, що нова розробка є подальшим розвитком концепції, яку Toyota вже частково застосувала на електричному Highlander EV. Проте новий механізм отримав більш продуману ергономіку та покращений принцип роботи.

Поки що йдеться лише про патент, зареєстрований під номером 20260139527, а тому говорити про швидку появу такої конструкції на серійних автомобілях зарано. Автовиробники щороку патентують сотні технічних рішень, значна частина яких так і не доходить до конвеєра.

Bugatti представила ексклюзивний гіперкар W16 Mistral

Bugatti представила унікальний екземпляр родстера W16 Mistral, створений у рамках програми індивідуалізації Sur Mesure. Автомобіль отримав назву Le Retour du Jeune Prince («Повернення юного принца») на честь однойменної книги аргентинського письменника, філантропа та бізнесмена Алехандро Гільєрмо Реммерса, який і став замовником цього особливого гіперкара.

Проєкт став черговою демонстрацією можливостей підрозділу Sur Mesure, що дозволяє клієнтам Bugatti створювати практично неповторні автомобілі з унікальними дизайнерськими рішеннями. За даними компанії, концепція цього W16 Mistral безпосередньо натхненна образами та символами книги «Повернення юного принца», де важливе місце займають теми мандрів, зірок, троянди та Місяця.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)

Саме тому кузов автомобіля отримав незвичне для Bugatti забарвлення у складному мідному відтінку з бронзовими акцентами. Залежно від освітлення колір змінює свій характер: за одних умов він виглядає глибоко коричневим, а під прямим сонячним промінням набуває насичених помаранчевих переливів. У Bugatti зазначають, що така палітра покликана передати поетичну красу місячного світла, яка проходить червоною ниткою через сюжет книги.

Для автомобіля також створили спеціальну підковоподібну решітку радіатора з чорними вертикальними ламелями, тоді як зовнішню окантовку емблеми Bugatti виконали у золотистому кольорі. Ще однією характерною деталлю стали сотні сріблястих зірок, інтегрованих у дизайн кузова. Вони розташовані на дверях, задніх крилах та активному антикрилі, формуючи своєрідне зоряне небо навколо автомобіля. Доповнюють композицію панелі моторного відсіку з карбону темно-помаранчевого відтінку.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)

Інтер’єр ексклюзивного родстера не менш вражаючий. Для оздоблення використано два особливі кольори шкіри — Terre d’Or та Driftwood. Цими матеріалами обтягнуті сидіння, центральна консоль, дверні панелі, передня панель та кермо. Підголівники прикрашають вишиті сріблясті зірки, що продовжують космічну тематику екстер’єру.

Особливу увагу майстри Bugatti приділили деталям. Центральним елементом салону став селектор трансмісії, виготовлений зі скла. Усередині прозорого корпусу розміщена мініатюрна срібна троянда, створена на основі тривимірного сканування справжньої квітки. Саме троянда є одним із головних символів як класичного «Маленького принца», так і книги Алехандро Реммерса, що надихнула авторів цього проєкту.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)

У Bugatti підкреслюють, що створення подібних автомобілів виходить далеко за межі звичайної персоналізації кольорів або матеріалів. Кожен елемент W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince був ретельно продуманий, щоб перетворити автомобіль на справжній витвір мистецтва та водночас відобразити особисту історію його власника.

Родстер W16 Mistral є останньою серійною моделлю марки, оснащеною легендарним 8,0-літровим чотиритурбінним двигуном W16 потужністю 1600 к.с. Всього буде випущено лише 99 таких автомобілів, а всі екземпляри були розпродані ще до початку виробництва.

Geely вивела на ринок кросовер Cowboy 2026. Китайський автопром

Geely вивела на китайський ринок оновлений компактний кросовер Cowboy 2026 модельного року. Попри те, що модель побудована на тій самій платформі, що й добре відомий Coolray, новинка отримала власний характер, більш брутальне оформлення та низку елементів, які повинні підкреслити її пригодницький стиль.

Новий Geely Cowboy доступний у трьох комплектаціях. Рекомендовані ціни становлять від 81 900 до 90 900 юанів, що еквівалентно приблизно 11 400 — 12 650 доларів США. До 30 червня для перших покупців діє спеціальна пропозиція зі знижкою 6000 юанів, тому фактична вартість новинки знижується до 75 900 — 84 900 юанів або приблизно 10 550 — 11 800 доларів США.

Зовні кросовер майже не змінився порівняно з попередньою версією, однак отримав новий колір кузова Samurai Black, який підсилює його позашляховий образ. Автомобіль зберіг масивні бампери, захисні накладки по периметру кузова та характерний набір елементів для активного відпочинку.

Однією з особливостей моделі став даховий багажник площею 1,3 м2, здатний витримувати до 50 кг вантажу. Крім того, кросовер оснащений додатковими прожекторами на даху та всюдихідними шинами типу AT. На дверях багажника встановлено фірмовий зовнішній бокс для речей, який у Geely називають «магічним рюкзаком для подорожей». Усередині передбачено спеціальну сітчасту секцію для зберігання мокрих речей — наприклад, парасольок або взуття після відпочинку на природі чи поїздок до водойм.

Габарити Geely Cowboy становлять 4442 мм у довжину, 1860 мм у ширину та 1770 мм у висоту при колісній базі 2640 мм. Для порівняння, автомобіль вийшов дещо більшим і вищим за стандартний Coolray, що позитивно вплинуло на внутрішній простір.

Інтер’єр також отримав низку сучасних рішень. Перед водієм розташована цифрова панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма, а центральне місце на передній панелі займає мультимедійна система з 14,6-дюймовим дисплеєм. В її основу покладено операційну систему Flyme Auto, яку Geely активно впроваджує на своїх нових моделях. Дизайн салону доповнюють хромовані декоративні елементи та багатокольорове атмосферне підсвічування з можливістю вибору одного з 256 відтінків.

До переліку оснащення також входить система кругового огляду на 540 градусів, яка дозволяє бачити автомобіль навіть під днищем завдяки програмній обробці зображення, а також комплекс електронних асистентів рівня L2, що включає адаптивні системи допомоги водієві під час руху.

Під капотом встановлено добре знайомий бензиновий турбомотор об’ємом 1,5 літра. Він розвиває 180 к.с. та 290 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі із семиступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним мокрим зчепленням. За даними виробника, ефективність трансмісії досягає 98%.

Окремо варто відзначити конструкцію підвіски. Спереду використані стійки McPherson, тоді як ззаду встановлена незалежна багатоважільна схема, що залишається рідкістю серед компактних кросоверів цього цінового сегмента.

У Geely позиціонують Cowboy як автомобіль для молодої аудиторії, яка шукає недорогий, але яскравий кросовер із вираженим позашляховим стилем. Водночас новинці доведеться конкурувати не лише з традиційними бензиновими моделями на кшталт Honda HR-V/Vezel, а й із дедалі численнішими електрифікованими кросоверами китайських брендів, які останніми роками активно витісняють компактні бензинові SUV з внутрішнього ринку Китаю.