Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Французький автомобільний автопром давно затвердився як один із найоригінальніших у Європі. Автомобілі марок Renault, Peugeot та Citroen стали синонімами інженерної нестандартності, оригінального дизайну та підвищеного комфорту. Разом з тим, до таких авто висуваються особливі технічні вимоги, у тому числі і до моторної оливи.
Починаючи з 2000-х років, французькі виробники активно запроваджують сучасні дизельні технології (наприклад, BlueHDi, dCi), а також оснащують свої авто сажовими фільтрами (DPF), відповідно до екологічних вимог стандартів. У зв’язку з цим висуваються особливі вимоги до моторних олив — знижений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (Low SAPS), а також високі експлуатаційні властивості в умовах високих температур і зношування.
Переважна більшість французьких авто, випущених орієнтовно з 2005 року, мають обмеження щодо вибору моторної оливи. Звичайні оливи, що відповідають лише загальним стандартам API чи ACEA, у таких авто можуть бути непридатними. У цьому випадку ключову роль відіграють фірмові допуски, серед яких: PSA B71 2290, PSA B71 2312, Renault RN0720, RN0700, RN0710, а також новітній RN17.
Двигуни таких авто зазвичай потребують повністю синтетичних моторних олив з в’язкістю 5W-30 або 0W-30, які адаптовані до наявності каталізаторів, сажових фільтрів і збільшених сервісних інтервалів. Такі оливи повинні відповідати не лише класам ACEA C2, C3, C4, а й проходити комплексні випробування автовиробника: на захист від зношування, чистоту двигуна, термостійкість та безпечну взаємодію з системами вихлопу.
І саме тут у гру вступає німецький бренд LIQUI MOLY — лідер в галузі моторних олив в Німеччині. Компанія розробила спеціалізовану серію моторних олив Top Tec, яка відзначається точним дотриманням специфікацій конкретних автовиробників. Кожна олива цієї серії має індивідуальну рецептуру, перевірену й сертифіковану згідно з вимогами відповідних допусків.
Для власників французьких транспортних засобів у лінійці Top Tec доступні наступні моторні оливи, адаптовані до вимог концернів PSA та Renault:
Якщо ви є власником автомобіля французького виробництва, вам варто звернути увагу саме на ці оливи. Вони забезпечують не лише стабільну роботу двигуна, а й сприяють зменшенню витрат пального та збереженню екологічної чистоти авто.
Олива з допуском PSA B71 2290, розробленим для сучасних бензинових і дизельних двигунів моделей Peugeot та Citroen, обладнаних DPF. Вона відповідає стандарту Low SAPS та зазвичай відноситься до ACEA C2. Рекомендовані в’язкості: 5W-30, 0W-30, 0W-20.
В першу чергу ця олива рекомендується в такі авто:
Допуск PSA B71 2312 розроблений для найновіших двигунів PSA, що відповідають нормам Euro 6 і мають SCR та DPF. Належить до Low SAPS, базується на ACEA C1-C2, забезпечує максимальний захист систем очищення вихлопу. Підходить для BlueHDi та PureTech двигунів. Але, так як олива має клас API SP, виробник рекомендує дану оливу такж для таких марок як: Hyundai, KIA, Honda, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Subaru та Suzuki.
В першу чергу ця олива рекомендується в такі авто:
Олива відповідає допуску Renault RN0720 для дизельних двигунів із DPF, які застосовуються в Renault, Dacia та Nissan. Низькозольна, із підтримкою стандартів Euro 4-6, підходить для двигунів 1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi та моделей з ними.
В першу чергу ця олива рекомендується в такі авто:
Має допуски RN17, RN0700, RN0710. RN17 — універсальний допуск, введений у 2018 році, RN0700 — для бензинових атмосферних двигунів, RN0710 — для турбодвигунів без DPF.
В першу чергу ця олива рекомендується в такі авто:
Автомобілі французького виробництва мають унікальні технічні вимоги, особливо коли йдеться про моторну оливу. Завдяки застосуванню турбодвигунів, фільтрів твердих частинок, систем нейтралізації вихлопу та суворих екологічних норм, більшість моделей Renault, Peugeot, Citroen та Dacia потребують спеціальних олив з допусками PSA та Renault. Саме такими є продукти серії Top Tec від LIQUI MOLY — вони розроблені з урахуванням вимог французьких автовиробників і гарантують:
І саме зараз — найкращий момент обрати правильну оливу! З 21.04.2025 по 18.05.2025 усі перераховані в цій статті моторні оливи беруть участь у національній Акції
Щоб підібрати правильну оливу саме для вашого двигуна, ви можете скористатись спеціальним онлайн-підбором LIQUI MOLY. Подбайте про свій французький автомобіль — оберіть моторну оливу, яка створена спеціально для нього. А з LIQUI MOLY — ще й вигідно!
Презентовано новий Volkswagen Talagon 2025. Великий сімейний кросовер випускають на китайському підприємстві FAW-VW. Він коштуватиме менш ніж 40 000 доларів.
Оновлена модель 2025 року вирізняється інакшою передньою частиною — замінено фари, бампер, решітку радіатора. Це найбільший кросовер Volkswagen, адже він довший не лише за новий VW Atlas, але й навіть за Bentley Bentayga.
Розміри Volkswagen Talagon 2025:
Салон Volkswagen Talagon зазнав суттєвіших змін. Автомобіль отримав нові кермо, передню панель та центральну консоль. Тепер спереду встановлено три дисплеї, один із яких призначений для пасажира.
Новий Volkswagen Talagon пропонують у версіях на 6 та 7 місць, а об’єм його багажника зі складеним третім рядом становить 880 л.
Базова комплектація Volkswagen Talagon включає безключовий доступ, електропривід дверей багажника, роздільний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль та набір систем безпеки. Топовий варіант додає акустику Harman-Kardon з 12 динаміками, паркувальний автопілот, підігрів керма, вентиляцію і масаж сидінь.
Усі Volkswagen Talagon 2025 оснащені 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою потужністю 272 к.с., 7-ступінчастим роботом DSG та повним приводом.
Унікальний автомобіль Porsche 959, перероблений у кабріолет із можливістю трансформації в класичний спідстер, буде виставлений на аукціон. Продажем цієї ексклюзивної машини, яка існує в єдиному екземплярі, займеться авторитетний аукціонний дім RM Sotheby’s. Спочатку модель Porsche 959 створювалась виключно в кузові купе, а цей конкретний автомобіль має надзвичайно цікаву історію, пов’язану з двома професійними автогонщиками.
Спорткар належав німецькому гонщику Юргену Лессігу, який потрапив на ньому в серйозну аварію. Автомобіль зазнав значних ушкоджень, однак замість утилізації його було продано іншому власникові. Новим господарем став інший автогонщик — Карл-Гайнц Фойстель, який вирішив не просто відновити автомобіль до заводського стану, а кардинально переосмислити концепцію моделі. Під його керівництвом та за участі технічних фахівців було проведено глибоку модифікацію: купе перетворили на повноцінний кабріолет із м’яким дахом на електроприводі. Крім цього, для авто виготовили окремий знімний жорсткий дах, який зберігається в індивідуальному кейсі.
Особливою деталлю став також змінений вітровий щиток. Інженери розробили альтернативне низьке лобове скло, яке за бажанням власника може замінити стандартне. В такому варіанті автомобіль набуває рис класичного спідстера — спортивного відкритого кузова без бічних вікон і з мінімалістичним захистом від вітру. Унікальна технічна особливість цієї версії полягає в поєднанні високотехнологічної платформи Porsche 959 із концепцією легкого та відкритого кузова.
Під капотом у цього унікального Porsche працює 2,8-літровий двигун з двома турбонагнітачами, який розвиває потужність у 450 кінських сил. Цей силовий агрегат дозволяє автомобілю демонструвати динаміку, що навіть за сьогоднішніми мірками вражає: автомобіль спроможний розганятися до 100 км/год менш ніж за чотири секунди, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год.
Автомобіль уперше був представлений широкій публіці ще в 1989 році на Франкфуртському автосалоні. Вже тоді він привернув увагу не лише завдяки рідкісному форм-фактору, а й винятковій якості виконання. Відомо, що всі елементи переобладнання виконувалися вручну з використанням оригінальних або спеціально виготовлених компонентів, що дозволило зберегти конструкційну цілісність базової моделі Porsche 959.
Тепер цей неповторний Porsche 959 буде виставлений на торги в рамках аукціону RM Sotheby’s, який відбудеться в Мілані. Експерти прогнозують, що унікальний автомобіль може досягти ціни до півтора мільйона доларів США, що цілком виправдано з огляду на його історичну, технічну й колекційну цінність.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 апреля, 2025 
