Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Франції дебютувало нове комерційне сімейство Renault Trafic. Воно тепер нараховує три споріднені моделі й усі вони є електричними. Про новий Renault Trafic E-Tech і його «побратимів» Goelette та Estafette розповіли на офіційному сайті французького автовиробника.
Комерційні електромобілі Renault належать до нової лінійки Flexis, яку розробили спільно із Volvo. Їх продажі стартують у середині 2026 року.
Легкі електричні вантажівки Renault вирізняються футуристичним дизайном із масивними бамперами та високо посадженими фарами. В основі авто лежить нова модульна платформа Software Defined Vehicle типу «скейтборд», яка дозволяє створювати моделі різних розмірів та призначення.
Зокрема, фургон Renault Trafic та «голе» шасі Goelette доступні у варіантах L1 (4,87 м) та L2 (5,27 м), а от варіант із високим (2,6 м) дахом Estafette пропонують тільки у виконанні L2. Ширина усіх трьох авто однакова — 1,92 м. Об’єм вантажного відсіка Renault Trafic 2026 становить 5,1-5,8 куб. м, а Estafette — 9,2 кубометра.
У салоні комерційних Renault встановили цифрову панель приладів та 12-дюймовий портретний тачскрін.
Мультимедійна система створена на базі Google Android, також буде доступний спеціальний мобільний застосунок, який дозволить дистанційно керувати низкою функцій авто.
Електромобілі Renault Trafic, Goelette та Estafette оснащені мотором на 204 к.с. і 345 Нм і будуть доступні у версіях із запасом ходу 350 та 450 км.
800-вольтне електрообладнання дозволяє швидку зарядку на 80% за 20 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — можна живити від авто електроприлади.
Компанія McLaren продемонструвала вирішальний етап тестування її майбутнього гіперкара W1 за наднизьких температур. McLaren називає W1 з потужністю 1275 к. с. своїм найшвидшим автомобілем.
«W1 має найшвидший розгін і найшвидший прохід на дорозі в нашій історії. З усім тим, наші інженери завжди наполягали на тому, що суперкар повинен збалансувати свою світову продуктивність із можливостями в найскладніших умовах на планеті. Масштабні випробування McLaren W1 із прототипами в Арктиці стали важливою віхою, щоб ми могли переконатися, що наш новий автомобіль «1» виконує цю обіцянку», — повідомляє виробник.
Переглянути цей допис в Instagram
Випробування завершилися ще на початку 2025 року. Зазвичай ці тести тримаються в секреті, але McLaren вирішила показати публіці цей важливий етап. Бренд опублікував серію фото та яскраве відео, яке демонструє, як граційно W1 ковзає на льоду.
В компанії кажуть, що це випробування дало змогу McLaren перевірити високовольтну батарею, коробку передач і 4,0-літровий двигун V8 при сильному морозі.
Нагадаємо, McLaren презентувала W1 у жовтні 2024 року. Цей гіперкар здатний розганятися до 100 км/год за 2,7 секунди, а його максимальна швидкість — 350 кілометрів на годину. Заплановано випуск 399 таких автівок, вартість кожної становитиме близько 2,1 мільйона доларів.
Перші електричні вантажівки Tesla Semi з’являться на виробничій лінії до кінця 2025 року: машини зійдуть з конвеєра нової гігафабрики в Неваді.
Збудоване спеціально під цей проєкт підприємство має річну потужність 50 000 одиниць. Протягом цього й наступних кварталів компанія вестиме найактивнішу підготовку до великомасштабного виробництва. Про це розповідає Reuters.
Підставою для таких тверджень стало вчорашнє відео (28 квітня 2025 року) з коментарем очільника програми Semi Tesla Дена Прістлі, розміщене на корпоративній сторінці виробника в каналі YouTube. Масове виробництво акумуляторних машин розпочнеться у 2026 році.
Взагалі-то виробництво Tesla Semi планувалося розпочати ще у 2019 році, але зіткнулося з численними затримками. Дати пуску постійно переносилися. Не так давно Tesla заявляла про намір досягти масового виробництва до 2025 року, але зараз вона говорить лише про початок виробництва наприкінці нинішнього та його нарощування наступного року.
В цій історії допоки жодної інформації не пролито на цінник Semi. Вартість теслівської вантажівки зміниться, оскільки один з перших клієнтів назвав зростання цін «драматичним». Тепер за ті 7,5 мільйона доларів замість 42 законтрактованих в пілотній програмі вантажівок він отримає лише 18 Tesla Semi.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 апреля, 2025 
