Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий Alpine A390 виходить на європейський ринок. Спортивний електрокросовер від Renault доступний у версіях потужністю до 470 сил із запасом ходу до 555 км.
Електричний кросовер Alpine A390 почнуть продавати в Європі з 4 листопада. Про це повідомляється на офіційному сайті Renault Group.
Електромобіль Alpine A390 — найбільша та найпотужніша серійна модель в історії спортивного бренду Renault. 4,6-метровий кросовер кине виклик Porsche Macan та Audi Q6 e-tron Sportback.
Новий Alpine A390 вирізняється стрімким дизайном із елегантними формами, вигнутим дахом і високою віконною лінією. У салоні встановлені два великих екрани на передній панелі, а крісла першого ряду розділені високою консоллю. В оздобленні використано шкіру Nappa та алькантару.
Ціна Alpine A390 стартує з 67 500 євро за версію GT. Вона оснащена повноприводною 400-сильною установкою та батареєю на 89 кВт-год. Електрокросовер здатен розігнатися до 100 км/год за 4,8 с і розвинути 200 км/год, а його запас ходу становить 555 км.
Комплектація Alpine A390 GT включає матричні фари, 20-дюймові диски, двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, 850-ватну акустику, електропривод та підігрів сидінь, обігрів керма.
Електромобіль Alpine A390 GTS за 78 000 євро має 470-сильну установку: розгін до 100 км/год займає 3,9 с, а максимальна швидкість становить 220 км/год. Запас ходу — 520 км.
До того ж, новий Alpine A390 GTS отримав 21-дюймові колеса, масаж сидінь, паркувальний автопілот, систему напівавтономного руху та потужнішу аудіосистему.
Нове спортивне купе з гібридною силовою установкою прибуває до Європи, зберігаючи головну філософію усіх попередників — «радість від керування».
Prelude шостого покоління створений з акцентом на вражаючу зовнішність: низький силует, широка посадка та чисті лінії, що підкреслюють елегантність без зайвих деталей. За враження від водіння відповідає підвіска з технологіями від Civic Type R та сучасна система стабілізації Agile Handling Assist. Фактично, вони роблять усе, щоб новинку можна було відчути на дорозі так само емоційно, як і попередні покоління.
У салоні — відмінна оглядовість, простота керування, високоякісні матеріали. Сидінь чотири, хоча задній ряд навряд чи буде комфортним для дорослих, а об’єм багажника досягає дуже щедрих 663 літрів. Для спортивного купе це справжня рідкість.
Новий Prelude оснащено цифровою панеллю приладів на 10,2 дюйма з фірмовою графікою та 9-дюймовою мультимедіа-системою Honda з підтримкою бездротових Apple CarPlay й Android Auto. Аудіо підготували фахівці Bose: вісім динаміків для «домашнього» звучання.
Prelude e:HEV оснащений гібридною системою з 2,0-літровим бензиновим двигуном та двома електромоторами. Сумарна потужність — 184 кінських сили. Водій може обирати між чотирма режимами руху: Comfort, GT, Sport і Individual.
Головна інновація — трансмісія Honda S+ Shift. Вона створює ефект «віртуальної» 8-ступеневої коробки: під час їзди автомобіль імітує перемикання передач — зі звуком, зміною обертів і навіть легким гальмуванням двигуном при зміні «передачі» вниз. Перемикання відбуваються пелюстками під кермом, як у справжньому спорткарі.
Комплекс систем безпеки Honda SENSING допрацьований з урахуванням спортивнішого характеру авто: адаптивний круїз, утримання смуги руху та інші асистенти стали точнішими та природнішими у роботі.
Модель буде доступна в чотирьох кольорах кузова, включно з новим «Місячним білим перламутром». Вартість Honda Prelude в Європі оголосять пізніше.
Компанія Skoda оголосила про історичне рішення — поступову відмову від механічних коробок передач, які десятиліттями були однією з найважливіших складових її автомобілів. Виробництво знаменитої трансмісії MQ200, що випускається з 2000 року, буде остаточно припинене вже з листопада цього року. За цей час з конвеєра зійшло близько 9 мільйонів таких п’яти- та шестиступеневих коробок, які встановлювалися не лише на моделі Skoda, але й на автомобілі Volkswagen та Audi.
Це рішення стало результатом глибокої трансформації компанії, яка сьогодні відіграє одну з ключових ролей у структурі Volkswagen Group. Крім власних автомобілів, Skoda відповідає за розробку і виробництво малолітражних двигунів для Volkswagen, а також деяких моделей Audi, і є одним із провідних виробників коробок передач у концерні. Саме трансмісії MQ200 забезпечували доступнішу ціну невеликих моделей, однак у сучасних умовах попит на них поступово знижується.
Згідно з офіційною інформацією, у 2024 році компанія випустила понад мільйон трансмісій, з яких близько 355 тисяч були механічними, тоді як 711 тисяч — автоматичними семиступеневими коробками DSG із подвійним зчепленням. Ці цифри свідчать про очевидний зсув попиту: більшість покупців сьогодні обирають комфорт і зручність автоматичних трансмісій, а механіка стає все менш актуальною, поступово перетворюючись із базової опції на своєрідну «розкіш» для поціновувачів класичного стилю водіння.
Відмова від виробництва MQ200 вплине на роботу заводу в Млада-Болеславі, де ця коробка виготовлялася протягом усього періоду. З листопада на підприємстві буде скасовано третю (нічну) зміну. Водночас компанія запевнила, що скорочень не планується: усіх працівників переведуть на інші виробничі ділянки, зокрема на лінії, де виготовляються трансмісії для електромобілів. Це є частиною ширшої стратегії Skoda з електрифікації свого модельного ряду.
Поступовий перехід на автоматизовані коробки передач іде паралельно з розширенням асортименту електричних моделей. Серед них особливо виділяється новий електрокросовер Skoda Elroq, який уже після прем’єри став справжнім комерційним успіхом і демонструє високий рівень попиту в Європі. У перспективі всі моделі марки отримають семиступеневі коробки DSG, що виробляються на заводі у Врхлабі, який нині працює з рекордними обсягами.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 октября, 2025 
