Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 


Командиры забирают военники и отправляют на передний край: мобик про прелести службы

▪️Детюк Сергей Александрович, 1983 года рождения. На Донецкое направление попал в марте 2023
▪️Очень много людей боятся контрнаступления и ВСУ. Кто не хочет идти на передок — забирают в штрафные подразделения

Только дурак не боится помереть, поэтому можем себе представить уровень истерии в эти месяцы ☺️

Новий керівник Toyota натякає на появу нових спортивних автомобілів GR

Коли на початку року Акіо Тойода залишив Toyota, ентузіасти були стурбовані тим, що нове керівництво загальмує модельний ряд Gazoo Racing. Але зараз стає очевидно, що спортивна лінійка буде розвиватись.

З огляду на те, що японський автовиробник вирішив інвестувати значні кошти в електромобілі, щоб наздогнати конкурентів, деякі майбутні спортивні автомобілі могли відійти на другий план. На щастя, цього не буде. Новопризначений генеральний директор і президент Кодзі Сато натякає, що лінійка GR може навіть розширитися.

В інтерв’ю британському журналу Autocar бос Toyota сказав, що «бренд Gazoo буде визнаний у майбутньому — і, можливо, ми зможемо навіть пришвидшити це». Далі він сказав, що Акіо Тойода, який зараз є головою автовиробника, «має набагато більше часу для розробки автомобілів» для підрозділу Gazoo Racing, який він заснував ще у 2007 році.

Природно, він відмовився вдаватися в подробиці про те, що може вийти після GR Yaris, GR Corolla, GR 86 і GR Supra. Минуло багато часу з того часу, як ми востаннє щось чули про гіперкар, оскільки востаннє Toyota згадувала про GR Super Sport у вересні 2021 року. На той момент ще не було рішення про запуск у виробництво електрифікованої машини потужністю понад 1000 кінських сил. Ми також терпляче чекаємо GRMN Supra, про яку давно ходять чутки, але вона все ще не представлена після багатьох років спекуляцій.

Що стосується автомобіля, зображеного тут, це офіційний концепт від Toyota. Він отримав назву «Sports EV» і був показаний наприкінці 2021 року як повністю електричний двомісний родстер. Людям не знадобилося багато часу, щоб припустити, що «прокатний 2-місний автомобіль» є духовним наступником EV MR2. Захоплююча концепція була представлена в той же день, що й електрична заміна Lexus LFA, що свідчить про те, що Toyota розширить свій асортимент в епоху нульових викидів.

Якщо спортивний електромобіль побачить світло в день виробництва, він буде битися з нещодавно представленим MG Cyberster і наступним поколінням Porsche Boxster/Cayman, які вийдуть виключно як електромобілі у 2025 році. Через рік Alpine представить свій повністю електричний A110, розроблений спільно з Lotus.

Buick Electra E5 отримав понад 8 тисяч замовлень за 14 днів. Електромобілі та електрокари

13 квітня у Китаї стартували продажі електричного кросовера Buick Electra E5, першої електричної моделі бренду. Усього за 14 днів, з 13 по 25 квітня, новинка зі стартовим цінником 30 200 доларів зібрала понад 8 000 попередніх замовлень.

Buick Electra E5 побудовано на платформі GM Ultium. Габаритна довжина п’ятимісного електромобіля досягає 4892 мм, ширина — 1905 мм, висота — 1655 мм. Розмір колісної бази — 2954 мм.

Кросовер доступний у п’яти передньо- та задньопривідних модифікаціях із моторами потужністю 204, 245 або 285 к.с. та тяговою батареєю на 68 або 80 кВт.год. З батареєю меншої ємності автомобіль проїжджає 545 км без підзарядки, з більшою — 620 км. Дані надані у китайському вимірювальному циклі CLTC.

Electra E5 оснащений інтелектуальною кабіною SAIC-GM VCS з 30-дюймовим вигнутим дисплеєм роздільною здатністю 6K. Уже базовій модифікації кросоверу дісталися панорамний люк та 14 динаміків BOSE. Також у арсеналі Electra E5 автопілот GM Super Cruise нового покоління. Комп’ютерна система побудована на базі SoC Qualcomm 8155 із можливістю підключення 5G.

Найдорожчу версію E5 Long Range із 285-сильною силовою установкою та запасом ходу 620 км оцінили у 32 200 доларів.

До середини 2023 Buick планує представити свій другий електромобіль — компактний кросовер Electra E4.