Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

rushits casualties on 01.04.2025


Танки — 10505 (+9)
  • ББМ — 21856 (+37)
  • Артиллерийские системы — 25552 (+15)
  • РСЗО — 1347
  • Средства ПВО — 1123
  • Самолеты — 370
  • Вертолеты — 335
  • БПЛА — 31462 (+46)
  • Крылатые ракеты — 3123 (+2)
  • Корабли (катера) — 28
  • Подводные лодки — 1
  • Автомобили и автоцистерны — 42646 (+53)
  • Специальная техника — 3787
  • Личный состав — около 916770 человек (+1540)
  • Mazda анонсувала недорогий електрокросовер EZ-60. Рекламні тизери нових автомобілів

    Mazda опублікувала в китайських соцмережах перші тизери нового електричного кросовера Mazda EZ-60, який офіційно представлять у квітні на автошоу в Шанхаї. Відео показує загальні обриси моделі, розкриваючи деякі деталі дизайну, що поєднують фірмовий стиль бренду та сучасні рішення для електрокарів.

    На зображеннях видно, що Mazda EZ-60 отримає плавні лінії кузова, довгий капот і високу віконну лінію, що робить його схожим на купеподібний кросовер. Передня частина витримана у стилі Mazda, але традиційну решітку радіатора відсутня, що є характерною рисою електромобілів. Замість звичайних бічних дзеркал встановлено камери заднього виду, що покращує аеродинаміку та надає автомобілю футуристичного вигляду.

    Новий електрокар стане серійною версією минулорічного концепту Mazda Arata, який був презентований у Китаї. Mazda EZ-60 розробляється у партнерстві з Changan і буде вироблятися на спільному підприємстві Changan-Mazda, що відкриває можливості для широкої локалізації виробництва. Крім китайського ринку, компанія планує експорт новинки до Європи, оскільки споріднена модель Mazda 6e вже продається на європейському ринку.

    За попередньою інформацією, Mazda EZ-60 буде технічно пов’язана з електромобілями Changan Deepal S05 та S07, які мають подібні розміри та характеристики. Deepal S05 оснащений 238-сильним електродвигуном, що забезпечує запас ходу 510 км, тоді як Deepal S07 пропонується у двох варіантах — із 218-сильним або 258-сильним мотором та запасом ходу від 520 до 620 км.

    Очікується, що Mazda EZ-60 отримає аналогічні силові установки та батареї, хоча офіційні характеристики поки що не розкриваються. Однак, враховуючи технічну співпрацю Mazda та Changan, можна припустити, що японський бренд адаптує платформу Deepal, надавши своє унікальне налаштування шасі та керованості.

    Дебют Mazda EZ-60 на Шанхайському автосалоні стане важливим кроком у стратегії електрифікації Mazda в Китаї та Європі. Автомобіль буде орієнтований на покупців, які шукають сучасний електрокросовер із преміальним дизайном та розширеним запасом ходу.

    Honda скорочує 30 відсотків працівників у Китаї. Китайський автопром

    Honda активно впроваджує автоматизацію і штучний інтелект у виробництво електромобілів у Китаї, що дає змогу компанії знизити потребу в робочому персоналі на 30%. Про це пише Interesting Engineering.

    Новий завод у Гуанчжоу, створений у партнерстві з Guangzhou Automobile Group, уже розпочав випуск електричного кросовера Ye P7. Завод використовує автоматизовані керовані транспортні засоби та налагоджені процеси зварювання із застосуванням ШІ, що мінімізує фіксовані витрати й оптимізує виробничі процеси.

    Роботизація виробництва зачіпає не тільки Honda. Великі автовиробники, зокрема Mercedes-Benz, BMW і Dongfeng, також розвивають автоматизовані технології. При цьому на заводах починають з’являтися вдосконалені гуманоїдні роботи, здатні виконувати рутинні завдання. Компанії BYD, BAIC і SF Express вже тестують таких роботів, а BMW і Mercedes-Benz проводять випробування аналогічних рішень на своїх підприємствах.

    Розвиток робототехніки стає стратегічно важливим фактором для автовиробників. В умовах зростаючої конкуренції на ринку електромобілів Honda прагне не тільки скоротити витрати, а й посилити свої позиції в Китаї, найбільшому світовому ринку електрокарів. Автоматизація є важливим кроком на шляху до підвищення ефективності виробництва та адаптації до нових вимог індустрії.