Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Італії розгорівся гучний скандал навколо зникнення одного з найцінніших класичних автомобілів у світі — Alfa Romeo 33 Stradale. Рідкісний спорткар, орієнтовна вартість якого сягає близько 30 млн євро, було формально продано лише за 10 євро, після чого він безслідно зник. Справу розслідує прокуратура Мілана, а навколо обставин угоди виникли серйозні підозри щодо вимагання та підробки документів.
33 Stradale, що випускався у 1967-1969 роках, вважається одним із найкрасивіших автомобілів в історії. Дорожня версія гоночного боліда створювалася фактично штучно — усього було виготовлено лише 18 екземплярів. Саме ця виняткова рідкість у поєднанні з історичною цінністю сформувала астрономічну ринкову оцінку моделі на рівні приблизно 30 млн євро.
Один із цих 18 автомобілів упродовж останніх років зберігався в спеціалізованій майстерні з реставрації класичних авто в провінції Неаполя. Власником був відомий французький колекціонер. Після його смерті ситуація набула драматичного розвитку. За повідомленнями італійських ЗМІ, вдова покійного зазнавала психологічного тиску — їй нібито телефонували з погрозами багатомільйонних судових позовів, що могли мати для неї руйнівні фінансові наслідки.
Зрештою автомобіль було переоформлено та продано. Ключовим питанням, яке й стало підставою для кримінального розслідування, є ціна угоди — лише 10 євро. Формально італійське законодавство не забороняє продаж майна за символічну суму, однак у контексті обставин така операція викликає серйозні сумніви. Спадкоємці померлого власника поставили під сумнів дійсність документів і звернулися до правоохоронних органів.
За версією слідства, після зміни власника новостворена компанія прийняла автомобіль на баланс, зняла його з реєстрації, заявила про втрату номерних знаків і згодом вивезла машину за межі Італії. Така послідовність дій значно ускладнює подальше відстеження транспортного засобу. Серед можливих кваліфікацій правопорушень фігурують вимагання та фальсифікація документів.
Розслідування координує прокуратура Мілана, а родина залучила до справи адвокатів у Неаполі та Мілані. Через високий ризик того, що слід автомобіля за кордоном може швидко зникнути, спадкоємці оголосили винагороду в розмірі 100 000 євро за будь-яку інформацію, яка допоможе встановити місцезнаходження раритету. За словами юристів, для такого ексклюзивного автомобіля вирішальними є реєстраційні дані, документи та номерні знаки, адже без них легалізація й подальший продаж значно ускладнюються.
Volvo представила EX30 2026 модельного года — обновленную версию электрического кроссовера, который является самой компактной моделью бренда. Дизайн не изменился, однако техническая часть и оснащение получили ряд доработок.
Появился новый базовый электродвигатель мощностью 150 л.с. (110 кВт). Он будет сочетаться с батареей емкостью 51 кВт-ч, обеспечивающей запас хода до 339 км, или с батареей на 69 кВт-ч с заявленной дальностью до 476 км. Данных о мощности зарядки производитель пока не раскрывает. Новая версия будет доступна, в частности, для версии Cross Country.
Вся линейка EX30 получит поддержку технологии Vehicle-to-Load. Она позволяет питать внешние устройства от тяговой батареи через специальный адаптер, который приобретается отдельно. Эта функция станет доступна и для уже проданных автомобилей благодаря OTA-обновлению, запланированному на лето.
Volvo EX30 Black Edition (2026)
Еще одно важное изменение касается интерфейса мультимедийной системы. Он был переработан и упрощен, чтобы обеспечить более быстрый доступ к ключевым функциям. Управление полностью пересмотрено, а также добавлена новая панель инструментов с возможностью настройки, куда можно вынести самые важные функции.
Кроме того, появятся два новых уровня оснащения — Harvest и Black. Версия Harvest имеет светлый салон из переработанных материалов, а Black отличается преобладанием черных тонов в интерьере.
Информация о ценах и сроках начала продаж Volvo EX30 2026 модельного года будет объявлена позже.
Источник: Volvo
Китайський автовиробник Chery робить чергову спробу закріпитися на розвинених західних ринках і для цього запускає новий суббренд Lepas. Марка орієнтована насамперед на Європу, Австралію та Південну Африку, а її дебютною моделлю став кросовер Lepas L8, який позиціонують як прямого конкурента усталеним гравцям сегмента на кшталт Toyota RAV4 та Mazda CX-5.
Назва Lepas утворена від поєднання слів Leopard, Leap і Passion, що має підкреслювати динаміку, стрибок у розвитку та емоційну складову бренду. L8 побудований на новій модульній платформі Chery для автомобілів на нових джерелах енергії — NEV. Саме ця архітектура дозволяє гнучко використовувати гібридні та електрифіковані силові установки залежно від вимог конкретного ринку.
У Великій Британії та Австралії технічні характеристики поки що розкриті частково. Водночас модель уже продається в Індонезії з тією самою плагін-гібридною системою, що використовується в Jaecoo 7, і очікується, що аналогічний силовий агрегат з’явиться й на інших ринках. У Південній Африці Lepas L8 пропонують із плагін-гібридною установкою, яка поєднує 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, електромотор та батарею ємністю 18,3 кВт-год.
Бензиновий агрегат розвиває 105 кВт, що еквівалентно 143 к.с., і 210 Нм крутного моменту. Електромотор додає ще 150 кВт, або 204 к.с., та 310 Нм. Заявлений запас ходу виключно на електротязі становить до 107 км, тоді як сумарна дальність із повним баком і зарядженою батареєю сягає 1300 км, що відповідає приблизно 808 милям. Саме цей показник Chery активно використовує як один із ключових аргументів на користь моделі.
Зовнішність Lepas L8 навряд чи можна назвати революційною. Передня частина з роздільною світлодіодною оптикою частково нагадує нові SUV Audi, а масивна хромована решітка радіатора явно орієнтована на смаки частини покупців, для яких візуальна «вага» автомобіля залишається важливою складовою іміджу. Загалом дизайн виглядає стримано та прагматично, без експериментів.
Натомість салон робить ставку на технологічність. Центральним елементом інтер’єру став вертикально орієнтований 13,2-дюймовий дисплей мультимедійної системи, який виглядає більш елегантно, ніж типові горизонтальні «планшети», що заполонили сегмент. Перед водієм розташовано 10,2-дюймову цифрову панель приладів. У дверях встановлено металеві решітки динаміків, а передня панель має виразну текстуру, що додає візуальної глибини.
Під центральним екраном збережено великий фізичний регулятор гучності, а також окремі перемикачі швидкості вентилятора та інших функцій клімат-контролю. Такий підхід може стати конкурентною перевагою для тих покупців, які втомилися від повної відмови від фізичних кнопок на користь сенсорного керування.
Цінова політика для конкретних ринків поки що не оголошена, однак її мають розкрити найближчими місяцями.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 февраля, 2026 
