Охайність та чистота на робочому місці водія мають бути на одному рівні з безпекою дорожнього руху. Британська служба транспортної інспекції DVSA на це почала звертати увагу.

Підставою для ще й такого напрямку роботи в ході перевірок на дорогах стали випадки захаращених кабін комерційного транспорту. На сторінці x.com цієї організації 5 грудня з’явилося повідомлення про одну з таких перевірок.

Коли інспектори перевірили бортовий Iveco Daily, то їх шокував не стільки поганющий технічний стан вантажівки, скільки салон. Такого свинарника вони за час своєї роботи ще не бачили.

Що підлога, що сидіння, не кажучи вже про панель приладів були невпізнанними й надто далекими від санітарних норм. Як видно з фото, ніша приладів перетворилася на попільницю, яку не розгрібали від недопалків місяцями.

Антисанітарія розцінюється як загроза безпеки руху

Підлога кабіни перетворилася на сміттєвий бак, який не випорожняли місяцями. Все це в сумарному підсумку розцінювалося як агресивне середовище, що впливає не тільки на стан здоров’я водія, але й на безпеку дорожнього руху.

Однак це був не повний перелік претензій інспекторів. Окрім занедбаного салону, зафіксовано низку технічних проблемних місць.

Що увійшло в список порушень:

• небезпечне завантаження без фіксації;
• обидві задні тяги стабілізатора поперечної стійкості були готові зламатися через корозію;
• відсутній ремінець паливного бака;
• сильно пошкоджена поперечина шасі;
• задні пружинні втулки сильно зношені.

Водія зобов’язали усунути всі недоліки, виїзд на дороги загального користування йому заборонили. Відповідати водієві довелося за величезним список виявлених недоліків.

Щоправда, яке покарання поніс воді за антисанітарію на робочому місці та незадовільний технічний стан не повідомляється.

«Сімейні» хетчбеки залишаються основою автомобільного ринку, попри зростаючу популярність позашляховиків — вони, як і раніше, популярний серед приватних покупців. Це свідчить про широкий вибір на вторинному ринку, проте далеко не всі моделі здатні забезпечити власникам безпроблемну експлуатацію.

Про це свідчать результати щорічного дослідження надійності цього класу автомобілів, проведеного виданням What Car? спільно з сервісом MotorEasy. Експерти проаналізували дані власників автомобілів і визначили найнадійніші та найпроблемніші «сімейні» моделі.

Фахівці зазначають, що найпоширеніші проблеми в цьому сегменті, як і раніше, пов’язані з електронікою, зокрема з інформаційно-розважальними системами. Тому під час купівлі вживаного автомобіля експерти рекомендують обов’язково перевіряти коректність роботи мультимедійного комплексу та бортової електроніки.

Водночас загальний рівень надійності хетчбеків зріс — у 2025 році цей клас автомобілів посів п’яте місце з 10 категорій, набравши середній бал надійності 92,6%, що помітно вище за показник минулого року (91,1%).

Найнадійніші «сімейні» автомобілі

За підсумками дослідження What Car? експерти склали ТОП-10 найнадійніших сімейних автомобілів:

• KIA Ceed (2018-2025). Найнижчий відсоток скарг власників на поломки (8%).
• BMW i3 (2013-2022). Машина має відносно низький відсоток поломок (11%).
• Honda Civic (з 2022 року — теперішній час). Машина не є найкращою моделлю Honda за надійністю, але й не сильно відстає від найкращих у категорії сімейних автомобілів. Тільки у 13% авто були якісь проблеми.

Далі оглядачі відзначили такі моделі:

• BMW 1 Series (з 2019 року — теперішній час).
• Vauxhall / Opel Astra (2015-2021).
• Nissan Leaf (2019-2024).
• Toyota Corolla (з 2018 року — теперішній час).
• Seat Leon (2013-2020).
• Skoda Scala (з 2019 року — теперішній час).
• BMW 2 Series Active Tourer (з 2014 року — теперішній час).

Абсолютний лідер — KIA Ceed

Найнадійнішим сімейним автомобілем було визнано KIA Ceed третього покоління, що пропонувався в кузовах хетчбек та універсал. За даними дослідження, лише 8% власників KIA Ceed повідомили про будь-які поломки. У більшості випадків несправності стосувалися інформаційно-розважальної системи, проте їх вдавалося усувати швидко і без серйозних витрат.

«Можливо, сімейний хетчбек KIA не є еталоном у плані залученості водія або вишуканості, але це найнадійніший вибір у цьому класі», — пишуть оглядачі.

Найбільш ненадійні сімейні автомобілі

Експерти також назвали моделі, від купівлі яких на вторинному ринку краще утриматися. ТОП-3 найбільш ненадійних сімейних автомобілів виглядає так:

• Hyundai Ioniq Electric (2016-2022).
• Hyundai Ioniq 5 (з 2021 року — теперішній час).
• Volkswagen Golf (з 2020 року — теперішній час).

Найгірші показники в рейтингу продемонстрував електромобіль Hyundai Ioniq Electric. Його основною проблемою стала акумуляторна батарея, з якою у власників регулярно виникають серйозні несправності.

Румунська компанія Blue Space Technology представила першу національну бронемашину з колісною формулою 4×4, створену приватною компанією, — VLAH. Про це повідомляє румунське видання Dambo Vita 24.

На заводі Automecanica Moreni відбулася офіційна презентація прототипу бронемашини VLAH — це перша бронемашина 4×4, розроблена й виготовлена приватною компанією на території Румунії.

Проєкт VLAH стартував у 2022 році, спираючись на вагому міжнародну експертизу. 14 лютого 2022 року було підписано контракт про співпрацю між румунською компанією BlueSpace Technology та Zetor Engineering зі Словацької Республіки — виробником броньованих машин із 75-річним досвідом. Разом BlueSpace Technology і Zetor володіють правами інтелектуальної власності на шасі.

Бронемашина розробляється в межах державно-приватного партнерства між BlueSpace Technology та заводом Automecanica Moreni — філією державної компанії ROMARM.

Як зазначає видання, ця модель співпраці гарантує, що VLAH призначений насамперед для оборонної промисловості Румунії, забезпечуючи суттєву конкурентну перевагу: локальне виробництво та фінальне складання, що означає нижчі витрати на закупівлі та пряму підтримку місцевої економіки.

Детальні технічні характеристики нової бронемашини наразі не розкриваються. Відомо, що вона має масу 7 тонн і корисне навантаження 2,5 тонни, що дає загальну максимальну масу 9,5 тонни. Балістичний захист відповідає рівню 1 за STANAG 4569 (захищає від патронів калібру 5.56×45 зі сталевим осердям), а протимінний захист — щонайменше рівню 2a згідно зі STANAG 4569 (6 кг вибухівки під колесом).