У США знайшли старий електромобіль GM EV1 1997 року. Маловідома модель є одним із перших електрокарів сучасної епохи та відзначилася світовим рекордом.

Купе General Motors (GM) EV1 у не найкращому стані продали на аукціоні 104 000 доларів — як за новий пікап Tesla Cybertruck. Ця модель вважається раритетом, повідомляє сайт Carscoops.

Електромобіль GM EV1 випадково виявили в місті Атланта, де він тривалий час простояв надворі. Він покритий шаром пилу та бруду, на кузові видно пошкодження, а лобове скло розбите. Авто не здатне пересуватися самостійно і його транспортували на евакуаторі.

Висока ціна GM EV1 обумовлена тим, що до наших днів збереглося лише кілька десятків машин. Усього з 1996 по 1999 рік випустили 1117 електрокарів, проте модель вважалася експериментальною. Її здавали в лізинг і після завершення терміну оренди концерн General Motors повернув собі та утилізував більшість цих авто.

Саме GM EV1 вважається першим серійним електромобілем «нової ери». Річ у тім, що електричні моделі були популярними на початку ХХ сторіччя, але потім інтерес до них пропав майже на 100 років.

Конкретно цей електрокар General Motors EV1 із серійним номером 212 свого часу відзначився тим, що піднявся на висоту 3200 м у горах. Тривалий час це досягнення вважалося рекордом серед електричних моделей.

Електромобіль GM EV1 1997 року оснащений 138-сильним мотором та 26 12-вольними свинцевими акумуляторами. Він розганявся до 100 км/год за 9 с і розвивав 130 км/год, а його запас ходу сягав 150 км.

Туреччина розпочала виробництво бойових машин Altug паралельно з танком Altay для створення бронетанкових підрозділів нового покоління.

Під час відкриття нового заводу бронетехніки президент Реджеп Тайїп Ердоган заявив, що підприємство випускатиме вісім танків Altay і десять бронемашин Altug 8×8 щомісяця, передає видання Defence Turk.

Турецькі сухопутні війська отримають як важкі гусеничні, так і високомобільні колісні платформи, що підвищить їхню гнучкість у різних театрах бойових дій.

Під час церемонії не уточнювалося, яку саме версію Altug випускатимуть у першу чергу.

Турецька компанія BMC наразі просуває три варіанти:

• Altug 8×8 IFV (бойова броньована машина) з безпілотною гарматною баштою калібру 35 мм;
• Altug 8×8 APC (бронетранспортер) із легшим озброєнням і більшим відділенням для десанту;
• Altug 8×8 Fire Support — варіант із гарматою 105 мм, призначений для вогневої підтримки або боротьби з танками.

Однак саме варіант ІFV було показано поруч із танком Altay під час офіційної презентації.

Такий вибір невипадковий: демонстрація найозброєнішої версії свідчить, що першочерговою потребою армії є захищена піхота, здатна супроводжувати танкові підрозділи та утримувати зайняті позиції.

Тому очікується, що перші серійні партії саме цієї модифікації матимуть пріоритет.

Altug 8×8 здатен нести всі види озброєння калібрами від 7,62-мм до 120-мм та до 8 тонн вантажу.

У машині реалізували концепцію багатофункціональної платформи для можливості встановлення різного озброєння та обладнання.

У всіх варіантах виробник заявляє про відмінний протимінний захист екіпажу бойової машини та десанту у ній.

До 80 відсотків компонентів Altug 8×8 виготовляється у Туреччині — двигуни, підвіска, трансмісія, а також різноманітні башти.