Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Керівництво німецької компанії Wiesmann має намір випустити перший у своїй історії кросовер на електротязі. Про це повідомив глава компанії Wiesmann Рохін Беррі.
У Wiesmann розраховують на те, що в найближчому майбутньому компанія випустить компактний спорткар, який стане доступною моделлю – але поки невідомо, чи буде він електрокаром, чи отримає традиційний двигун внутрішнього згоряння.
Новинка буде орієнтована на ринки США та Китаю. Головним чином новий автомобіль орієнтований на аудиторію мегаполісів.
Про конкретні плани розширення модельного ряду інформації поки що немає, а інформація про суперкросовер буде опублікована трохи пізніше.
Нагадаємо, у квітні компанія Wiesmann представила електричний кабріолет Project Thunderball. Рушійною силою Wiesmann Project Thunderball є двомоторна силова установка. Обидва електродвигуни встановлені на задній осі та разом генерують 671 кінську силу (1100 Нм). Розгін з 0 до 100 км/год – 2,9 секунди. Дальність ходу – 500 км.
Компанія Ferrari показала перше зображення спортпрототипу для нового класу Le Mans Hypercar чемпіонату гонок на витривалість WEC. Тести машини розпочнуться найближчими тижнями, а її гоночний дебют відбудеться наступного року, через 50 років після останньої появи заводської команди Ferrari у топ-класі «Ле-Мана».
Гіперкар Ferrari боротиметься в абсолютному заліку «24 години Ле-Мана» у новому класі LMH (Le Mans Hypercar), а його суперниками стануть боліди Toyota GR010 Hybrid, SCG 007 LMH, Peugeot 9X8 LMH та ByKolles Vandervell LMH. Плюс машини Cadillac, BMW та Porsche категорії LMDh. При цьому останнім LMP-прототипом італійців був 333 SP, що виступав з 1994 до 2003 року, а в топ-класі «Ле-Мана» заводська команда не була вже 49 років.
У класі LMH виробникам дається більше свободи, ніж у LMDh. Допускається використання бензинового чотиритактного двигуна, але схема розташування циліндрів та їх кількість не регламентовані. Так, на зразок ByKolles будуть ставити атмосферний 700-сильний V8, на Peugeot 9X8 – бітурбомотор V6 2.6 потужністю 680 кінських сил у парі з 200-кіловатним (272 к.с.) мотором-генератором. А в основу гібридної системи «Тойоти» ляже твін-турбо V6 3.5 від Gazoo Racing.
Боліди LMDh можна будувати на шасі однієї з чотирьох компаній: Dallara, Ligier, Multimatic і Oreca. Вони повинні мати однакову аеродинаміку, коробку передач Xtrac з інтегрованим мотор-генератором Bosch і батарею Williams Advance Engineering. Потужність гібридної силової установки не може перевищувати 500 кіловат (680 к.с.), а маса машини – 1030 кілограмів.
Бюджетный внедорожник Honda стал больше, мощнее и просторнее, а также получил больше оборудования
Honda HR-V 2023 года, самый маленький и доступный внедорожник компании, стал не только больше, мощнее, просторнее, лучше оснащен – но и дороже в эксплуатации.
Как это обычно бывает с новыми поколениями автомобилей, Honda HR-V 2023 года стала больше. Его колесная база на 4,3 см длиннее, чем раньше, причем, по словам Honda, в значительной степени за счет этого увеличилось пространство для ног сзади. В целом автомобиль на 23,8 см длиннее, на 6,6 см шире и на доли см выше. Причиной такого роста является смена платформы. Больше не базируясь на снятом с производства хэтчбеке Fit, Honda HR-V 2023 года теперь делит платформу с более крупными седаном и хэтчбеком Civic.
Как бы нам ни нравился старый Fit, новая платформа является довольно значительным обновлением. Honda очень хочет, чтобы вы знали, что это не платформа Civic, а универсальная платформа, используемая как Civic, так и HR-V. Помимо того, что эта платформа больше, она также оснащена новой многорычажной задней подвеской, которая, по обещаниям Honda, повысит комфорт при езде и управляемость по сравнению со старой системой с торсионными балками. По мнению многих специалистов новый Civic отлично управляется, так что езда на HR-V тоже должна быть интересной.
Honda пока не сообщила, сколько весит новый HR-V, но в лучшем случае было бы трудно создать значительно более крупный автомобиль с большим количеством функций и более сложной задней подвеской и при этом весить меньше.
Четырехцилиндровый двигатель Honda HR-V 2023 года, позаимствованный у Civic, теперь имеет объем 2,0 литра вместо 1,8. Его мощность увеличилась а 160 л.с. и 187 Нм, прибавка по сравнению с предыдущей версией составила 17 л.с. и 15 Нм. Учитывая относительно небольшое увеличение мощности, заметное увеличение размеров и снижение экономии топлива, мы не ожидаем, что новый HR-V будет быстрее старой модели, которой требовалось 9,6 секунды для достижения первой сотни с места при использовании автоматической CVT.
Механическая коробка передач, которая отличала автомобиль первого поколения, исчезла. Ваш единственный выбор для переднего и полного привода – это перенастроенный CVT, который, по словам Honda, лучше передает мощность. Между тем, опциональная система полного привода осталась без изменений, но перепрограммирована на то, чтобы быстрее передавать мощность на задние колеса в скользких условиях.
Что касается технологий, то Honda HR-V 2023 модельного года теперь оснащается последней версией комплекса активных и пассивных технологий безопасности Honda Sensing в качестве стандартного оборудования. В дополнение к таким функциям, как предупреждение переднего столкновения и автоматическое экстренное торможение, это также означает, что в стандартную комплектацию каждого HR-V входит адаптивный круиз-контроль и система помощи при движении по полосе, за которые большинство компаний берут дополнительную плату.
HR-V также имеет больше стандартных подушек безопасности, включая новые подушки безопасности для коленей для переднего ряда и боковые подушки безопасности для второго ряда.
Интерьера тоже стал лучше. Новая приборная панель напоминает панель Civic. Полуцифровая, полуаналоговая панель приборов Honda является стандартной, как и 7,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с физическим регулятором громкости и несколькими лишними жесткими кнопками. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, и они становятся беспроводными, если вы перейдете на 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, который устанавливается в более дорогих комплектациях.
Honda сделала некоторые изменения на центральной консоли и подлокотнике. Подстаканники теперь находятся перед переключателем скоростей, а не за ним, а опциональное беспроводное зарядное устройство – в новом отсеке.
Передние сиденья новые и довольно удобные, но пассажирское лишилось «фишки». Сиденье, которое раньше откидывалось до горизонтального положения для отдыха или размещения длинных предметов, больше не используется. По утверждению Honda недостаточно владельцев использовали его, чтобы оправдать его дальнейшее использование.
На заднем ряду благодаря увеличенным габаритам автомобиля увеличилось пространство для ног и плеч, что делает Honda HR-V 2023 года заметно просторнее для взрослых, чем раньше. К сожалению, задним пассажирам всех возрастов придется брать с собой длинные шнуры или заряжать свои устройства перед выходом из дома: В задней части салона нет ни одного USB-порта.
Благодаря увеличению автомобиля, объем багажника увеличился с 419 до 690 литров.
Как итог, неудивительно, что Honda HR-V 2023 года будет стоить дороже предыдущей модели. Базовая цена увеличилась на 1 780 долларов, что кажется вполне обоснованным за дополнительное пространство, мощность и функции. Первые модели появятся у дилеров в ближайшее время.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 июня, 2022 
