Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий стильний середньорозмірний електромобіль з’явиться в лінійці американської марки Lucid. Це буде кросовер, який займе місце нижче за Air і Gravity.
Покажуть новинку найближчим часом на спеціальному заході в Аризоні (США), а поки що виробник опублікував затемнений тизер, щоб підігріти інтерес до неї шанувальників марки.
Судячи з нього, модель не буде виконана в тій самій стилістиці, що й вищезгадані Air і Gravity. Вона має більш спортивний вигляд із похилим дахом, заокругленими колісними арками і скульптурним капотом, на передньому краї якого видно великий підсвічений напис із назвою марки.
Відомо, що новий електрокросовер вийде на ринок у 2026 році і складе конкуренцію Tesla Model Y і Rivian R2. Збірку моделі налагодять на заводі в Саудівській Аравії.
Однак уточнювати будь-які технічні деталі цієї моделі в Lucid не стали. Лише заявили, що вона буде «максимально ефективною», отримавши силову установку і акумулятор нового покоління.
Компанія Mercedes-Benz представила нові твердотільні акумулятори для електромобілів наступного покоління. Інноваційні батареї розроблені спільно з Factorial.
Американська компанія стверджує, що її технології розширять запас ходу електромобілів, підвищать безпеку та зменшать витрати автовиробників порівняно з тим, що є на ринку сьогодні.
Mercedes-Benz був одним із кількох автовиробників, разом з Hyundai і Stellantis, які інвестували у Factorial 200 мільйонів доларів у 2022 році.
Протягом багатьох років компанія просуває свою власну твердотільну платформу FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Її твердотільні акумуляторні елементи на основі платформи FEST були доставлені на заводи Mercedes-Benz на початку цього літа. Більш безпечна конструкція може зменшити потребу у важких системах охолодження всередині акумуляторної батареї.
Завдяки «проривній щільності енергії» у 450 Вт.год/кг нова технологія може збільшити запас ходу електромобілів до 80% та зменшити вагу електромобілів. Factorial прагне гарантувати майбутнім електромобілям запас ходу у понад 1100 км з одночасним зменшенням ваги на 40% порівняно з традиційними літій-іонними акумуляторами. Очікується, що серійні твердотільні батареї для електромобілів будуть представлені до кінця десятиліття.
За словами головного технічного директора Маркуса Шафера, нова технологія є «наріжним каменем стратегії та прагнення Mercedes-Benz» в розробці акумуляторів для електромобілів.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у серпні й визначили ТОП типів та марок у трьох сегментах напівпричепів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.
Оскільки сегмент сідлових тягачів у серпні не продемонстрував зростання, подібна картина спостерігається й у пов’язаному сегменті напівпричепів. Протягом минулого місяця українці придбали 2,1 тисячі нових та вживаних напівпричепів (на 32 шт. менше, ніж місцем раніше). Це на 36,8% менше, ніж за аналогічний період минулого 2023 року, і також на 1,5% менше відносно результатів липня-2024.
За окремими підсегментами динаміка торгів напівпричепами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця перед ним, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):
За підсумками серпня 63,5% усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (1320 угод). Із-за кордону привезли 608 вживаних напівпричепів, що склало 29,3% від загального обсягу.
Новими придбали 7,2% напівпричепів (150 шт.). З цього числа 16 виготовили в Україні, а решта 134 шт. були імпортовані новими з-за кордону.
Серед виробників лідером на внутрішньому ринку напівпричепів залишається німецький Shmitz — їх було куплено 320 шт.
Друге і третє місця зайняли також німецькі бренди — Krone (153 шт.) та Kogel (139 шт.) відповідно.
Першою в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених з-за кордону, вкотре стала марка Shmitz з підсумком 220 перших реєстрацій.
Друге місце посіла продукція Krone (85 шт.). На третьому місці розташувався Kogel (57 шт.).
Рейтинг виробників нових напівпричепів надалі очолює німецький Shmitz (52 шт.). Друге місце посіли вироби Mega (17 шт.), третє — Kaesbohrer (13 шт.).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 сентября, 2024 
