Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Polestar переключиться на випуск електромобілів преміум-класу

Шведський автовиробник Polestar прагне створити нішу електромобілів преміум-класу замість більш дрібних та дешевих машин, та зайняти у новому сегменті провідне місце.

Генеральний директор компанії Томас Інгенлат зазначив, що має чіткий план, який включає кілька кроків задля підвищення цінності нових електромобілів компанії. За його словами, Polestar навіть готовий на те, що нові машини компанії будуть мати більш високі ціни. На думку менеджменту компанії, Polestar — стартап з 97-річною історією.

У недавньому інтерв’ю Autonews  Europe Інгенлат детально розповів, чому Polestar не женеться за Tesla та чим вона диференціює себе від інших виробників електромобілів.

«Ми дуже чітко заявили, що не вступатимемо у цінову війну для досягнення цільових показників обсягів, тому що хочемо зберегти нашу преміальну позицію. Ми напевно не женемося за Tesla, яка хоче мати десять заводів та мільйонні обсяги виробництва», — зазначив він.

Інгенлат вважає, що для Polestar важливо бути компанією, яка орієнтована на високу якість, а не на низьку ціну. Щоб ще більше підкреслити цю думку, він підкреслив, що компанія щойно оновила Polestar 2.

«Ми зробили Polestar 2 кращою та трохи дорожчою. Ми могли б зробити прямо протилежне, підвищивши цінність, встановивши дешевшу батарею, дешевшу електричну трансмісію, використовуючи дешевші матеріали та зберігши ту саму ціну. Або ми могли б наслідувати приклад Tesla і запропонувати тільки один екран і заощадити великі гроші, тому що монітор перед водієм коштує дорого. Але ми цього не зробили», — додав він.

Топ-менеджер сподівається, що таке ставлення продемонструє любов до дизайну та технологій, а також принесе користь покупцеві і врешті-решт призведе до збільшення продажів. Тільки час покаже, чи цей план виявиться успішним.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Купе BMW M4 отримає екстремальну версію CS

Компанія BMW готує розширення модельної лінійки спорткара M4. У 2024 році купе в кузові G82 отримає нову модифікацію CS, яка була у попередника покоління F82, а також є актуальної генерації седана BMW M3. Прем’єру нового виконання німецький автовиробник приурочить до планового рестайлінгу своїх заряджених моделей. Крім того, на наступний рік заплановано дебют нового універсала BMW M5 Touring, вже засвіченого на офіційних тизерах. Очікується, що технічно M4 CS буде уніфіковано з вже розсекреченим седаном M3 CS.

В інтерв’ю виданню Autocar глава підрозділу BMW M Франк ван Міл підтвердив, що в середині наступного року почнуться продажі M4 CS, а отже прем’єра моделі відбудеться на початку 2024 року. Її приурочать до запланованого оновлення актуальних BMW M3 і BMW M4.

Жодної інформації про новинку немає, але заявлено, що в гамі купе вона заповнить прогалину між стандартним BMW M4 і лімітованим флагманським BMW M4 CSL, який був випущений обмеженим тиражем на честь 50-річчя BMW M. Седан BMW M3 CS — найекстремальніший варіант останнього покоління моделі.

Він поєднав у собі риси базової моделі та екстремального купе BMW M4 CSL. Це один із найшвидших та найексклюзивніших седанів у світі, який до того ж буде випущений тиражем менше 2000 екземплярів. За аналогічним рецептом буде доопрацьовано і майбутнє CS-купе.

Ой, а что сегодня было, — главное за день


Ой, а что сегодня было, — главное за день

📌 ВСУ освободили Клещеевку. Бахмут ждет возвращения ✌️

📌 Кадыров «отлеживается» в Центральной клинической больнице. Хочет побыстрее пожать руку Пригожину 😁

📌 «США могут воевать с Россией», — кандидат в президенты Штатов Майк Пенс. У Бункерного взволновались 🤔

📌 Маск снова подыграл Путину и опозорился в своей соцсети. Может уже в Сургут переедет наконец-то? 🤷‍♂️