Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Volkswagen спільно з китайцями розробив нову платформу для електромобілів. Китайський автопром

Щоб виграти конкуренцію у китайських автовиробників, Volkswagen налагоджує виробництво нової автомобільної архітектури для електромобілів, яку було розроблено спільно з із китайською XPeng.

Компанія Volkswagen вважає, що значно скоротить витрати через виробництво нової платформи. Повідомляється, що архітектура E/E з XPeng буде використовуватися в електромобілях марки VW, починаючи з 2026 року.

Як зазначає керівництво Volkswagen, платформа буде «мозком» повноцінного програмного забезпечення й підтримуватиме функції Advanced Driver Assistance System (ADAS) і безперервне оновлення по повітрю (OTA).

Угода, яку уклали XPeng та Volkswagen передбачає, що нова архітектура Е/Е буде інтегрована в актуальну платформу CMP, яку використовує Volkswagen для виробництва електромобілів для китайського ринку.

«Завдяки нашій стратегії «У Китаї для Китаю» ми зміцнюємо інноваційну силу концерну Volkswagen», — пояснив Ральф Брандштеттер, бос VW в Китаї.

Він також додав, що зниження витрат є вирішальним фактором для конкурентноспроможності на китайському ринку.

Компанія сподівається повернути втрачену частку ринку за допомогою цієї платформи. Торік VW інвестував в XPeng 700 мільйонів доларів й придбав 5% від її акцій. Водночас продажі Volkswagen зросли на 91% у першому кварталі 2024 року, проте компанія сподівається значно збільшити цей показник.

Новий вражаючий суперкар BYD покажуть на автосалоні у Пекіні. Електромобілі та електрокари

Днями BYD показав одразу три новинки, які продаватимуться під брендом Fang Cheng Bao. Йдеться про два позашляховики Bao 3 і Bao 8 та суперкар Super 9. Авторство останнього належить керівникові відділу дизайну BYD Вольфгангу Еггерту. Він відомий завдяки своїм роботам в Audi та Lamborghini.

Варто відзначити, що всі три автомобілі об’єднує одна лінійка. На англійській мові її назва звучить, як Leopard.

Fang Cheng Bao Super 9 — двомісний суперкар з дверима-ножицями. За деякими даними, це не гібрид, а повноцінний електромобіль.

У салоні — велика кількість вуглецевого волокна, гоночне кермо, що більше нагадує штурвал і фізичні кнопки, як би це не здавалося дивно.

Кузов новинки прикрашає цифра «30». Це ні що інше як відсилання до пам’ятної дати — 30-річчя BYD.

Усього під крилом BYD знаходиться три бренди. Fang Cheng Bao — останній і наймолодший. Його марка запустила минулого літа. Він позиціонується як преміальний.

Audi тестує нове покоління кросовера Q7. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни помітили новинку під час тестувань. Актуальне, друге покоління моделі перебуває на конвеєрі 9 років й вже отримало два рестайлінг. Очікується, що третю генерацію моделі презентують в 2026 році.

Прототип було помічено неподалік Нюрбургрингу, де він проходив випробування. Автомобіль був повністю вкритий камуфляжем, проте навіть так можна було помітити нові риси дизайну, які вказують на те, що це абсолютно нова модель, а не ще один рестайлінг.

Зокрема, новий Q7 матиме розділене світло: фари будуть розташовані в окремій секції під денними ходовими вогнями. Капот став дещо коротшим, а решітка радіатора — ширшою.

Задній бампер має більш витончений стиль. Номерна рамка все ще розміщена на багажнику. Візуально здається, що колісна база авто змінилась не суттєво. Також впевнено можна сказати, що серійна модель матиме інші ліхтарі.

Подейкують, що нова модель отримає інтер’єр, подібний до Q6 e-tron, з 14,5-дюймовою інформаційно-розважальною системою та 11,9-дюймовою цифровою панеллю приладів, операційною системою яких буде Android Automotive.

Також цілком можливо, що Audi додасть 10,9-дюймовий дисплей для пасажирів, голосовий асистент з вбудованою нейромережею, проєкційний дисплей та преміальну аудіосистему.

Лінійка силових агрегатів включатиме дизельні та бензинові шестициліндрові двигуни, які, ймовірно, будуть частково електрифіковані.

Також можливо, що німецький виробник презентує більш продуктивну версію SQ7.