Tesla Semi компании PepsiCo проехал за один рабочий день более 1000 миль (1609 км) под контролем оборудования, установленного в рамках программы Run On Less Североамериканского совета по эффективности грузоперевозок (NACFE). Цель программы — показать реальную эффективность грузовиков с нулевым уровнем выбросов.

Согласно данным Run On Less, грузовик Tesla под обозначением «Tesla 3» стартовал после полуночи с зарядом батареи (SoC) 95%, что позволило ему проехать 371,99 мили (598 км) до остановки для подзарядки. В 6:45 утра SoC был на отметке 9,17%.

Примерно через час зарядки уровень заряда батареи достиг 47%. Вскоре после этого грузовик снова отправился в путь, проехав еще 166 миль (267 км), в результате чего показатель SoC упал до 2,6%. Затем последовала полуторачасовая зарядка, в результате которой заряд батареи увеличился до 88,6%, что позволило совершить еще один длительный пробег — 357 миль (574 км).

Когда заряд батареи составил 18%, грузовик снова остановился для подзарядки, в результате которой уровень заряда достиг 51,5%, что позволило грузовику преодолеть последний 167-мильный (268 км) участок пути, остановившись с 15% заряда всего за четыре секунды до полуночи.

Данные также показывают, что 81,8% времени в течение дня машина провела в движении, 11,1% — на зарядке и 17% — в простое. Кроме того, большинство поездок (92,6%) совершалось со скоростью более 50 миль в час (80,5 км/ч).

Во второй и третий дни программы один и тот же грузовик проехал 1 600 миль (2 574 км), примерно по 800 миль (1 287 км) в день, совершив в общей сложности девять доставок.

Три автомобиля Tesla Semi, участвовавшие в исследовании, входят в состав автобазы PepsiCo в Сакраменто (штат Калифорния, США). Среди других участников — логистическая компания Schneider National с автомобилем Freightliner eCascadia, компания по складской дистрибуции Performance Team с автомобилем Volvo VNR и другие.

Источник: Run On Less