Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У центрі Києва 10 вересня діятимуть тимчасові обмеження дорожнього руху у зв’язку з проведенням охоронних заходів за участю іноземних делегацій. Про це попереджає у Фейсбуці Управління державної охорони.
Жителів та гостей міста просять врахувати вказану інформацію під час свого переміщення.
Відповідно до Закону України «Про державну охорону органів державної влади України та посадових осіб» і Положення «Про Державний Протокол та Церемоніал України», затверджене Указом Президента України від 22 серпня 2002 року № 746/2002, главам іноземних держав, урядів, парламентів і міжнародних організацій, які перебувають в Україні з офіційними чи робочими візитами, забезпечується державна охорона Управлінням державної охорони України.
Ймовірно, такі заходи пов’язані із проведенням Саміту перших леді та джентельментів, який завтра прийматиме столиця.
На п’ятий Саміт перших леді і джентльменів, який пройде цього року в Києві, прибудуть сім перших леді. Дружина очільника Білого дому Дональда Трампа Меланія цього разу не братиме участь у заході.
Саміт триватиме два дні, 10 та 11 вересня.
Представлено новий Lexus IS 2026. Преміальний седан D-класу змінився зовні та став сучаснішим усередині.
Суперник BMW 3 Series і Mercedes C-Class від преміального підрозділу Toyota пройшов уже третю модернізацію. Подробиці нового Lexus IS розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.
Новий Lexus IS не надто змінився зовні та став схожим на старшого брата ES. Його можна пізнати за новою широкою решіткою радіатора, інакшими бамперами та більшим заднім спойлером, інтегрованим у кришку багажника. Також розширили палітру кольорів кузова та запропонували нові 19-дюймові диски.
Салон Lexus IS зазнав серйозніших змін, адже замінили передню панель і дверні карти. Седан отримав два сучасні 12,3-дюймові дисплеї. Крім того, із центральної консолі зник циферблат годинника та встановлені нові перемикачі клімат-контролю.
Лінійка двигунів Lexus IS 2026 звужена, адже топовий 5,0-літровий V8 більше не пропонуватимуть. На вибір будуть доступні 3,5-літровий 318-сильний V6 та 220-сильна гібридна установка.
Новий Lexus IS можна обрати із заднім або повним приводом. Також встановили новий електропідсилювач керма та переналаштували підвіску.
На міжнародному автосалоні IAA Mobility у Мюнхені італійський виробник Ducati представив спортивний електробайк, який став першим випробувальним полігоном для твердотільної батареї, розробленої у співпраці з компанією QuantumScape та підрозділом PowerCo концерну Volkswagen Group. Цей проєкт має не лише спортивне, а й стратегічне значення, адже Volkswagen офіційно заявив про намір підготувати твердотільні акумулятори до серійного виробництва до 2030 року.
Електробайк Ducati V21L, що був створений на основі гоночного MotoE, отримав батарею, яка складається з 980 елементів і має ємність понад 21 кВт-год при вазі приблизно 70 кг. Це майже на 40 кг легше від попереднього рішення. Використання технології 800 вольт забезпечує швидше заряджання, зменшення маси та збільшення запасу ходу. Завдяки новій батареї силова установка мотоцикла розвиває потужність 150 к.с. і 140 Нм крутного моменту, що дозволяє розганятися до 275 км/год.
Керівник Ducati Клаудіо Доменікалі назвав твердотільні батареї «ідеальним рішенням» для спортивних мотоциклів, адже їхня підвищена енергетична щільність у порівнянні зі звичайними літій-іонними акумуляторами може стати ключем до подолання головних проблем електробайків — ваги, запасу ходу та компоновки. При цьому важливим є і те, що батарея в Ducati V21L інтегрована у конструкцію шасі як силовий елемент, що дозволяє отримати безцінні дані про її міцність і витривалість у значно складніших умовах, ніж у звичайному електромобілі. Це особли во важливо, адже одним з головних викликів для твердотільних акумуляторів залишаються мікротріщини, які з’являються у керамічному електроліті через природні хімічні процеси та вплив зовнішніх навантажень.
Volkswagen Group підкреслює, що у майбутньому рішення базуватиметься на новій уніфікованій призматичній комірці Unified Cell, яка буде використана у 80% майбутніх електромобілів концерну. Це дозволить з мінімальними змінами інтегрувати твердотільні батареї у серійні моделі. Першими автомобілями, що отримають такі акумулятори, мають стати представники так званої Electric Urban Car Family — Cupra Raval, Skoda Epiq, Volkswagen ID Polo та Volkswagen ID Cross.
При цьому Volkswagen не прагне бути першим на ринку: Nissan планує вивести свої електромобілі з твердотільними акумуляторами вже у 2028 році, тоді як китайські бренди, зокрема MG, вже пропонують машини із напівтвердотільними батареями. Mercedes-Benz також проводить випробування EQS із твердотільним акумулятором, який здатен збільшити запас ходу на 25% — понад 1000 км.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 сентября, 2025 
