Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Продажі авто з Китаю в Україні продемонстрували стрімке зростання. Найбільшим попитом користуються електричні моделі.
За травень українці вперше поставили на облік 1580 авто з Китаю. Це на 25,7% більше, аніж у квітні, та одразу на 70% більше, аніж у травні 2024 року. Таку статистику публікує асоціація «Укравтопром».
Із цієї кількості 85% — китайські електромобілі. Особливе стрімке зростання відзначено в новому сегменті — одразу на 92% (до 1335 авто). Вживаних авто з Китаю продали на 5% більше — 245.
Як серед нових, так і серед вживаних авто з КНР переважають електромобілі. Популярними є як моделі місцевих автовиробників, так і автомобілі світових брендів, випущені на китайських підприємствах.
У новому сегменті в лідери вийшов електрокросовер Volkswagen ID.Unyx, також популярними є моделі BYD.
Найпопулярніші нові авто з Китаю в Україні за травень 2025 року:
Серед китайських авто з пробігом лідирує Zeekr 001.
ТОП-5 популярних вживаних авто з Китаю в Україні:
У Великій Британії виставили на аукціон MG Metro 1987 року. За мініатюрний міський хетчбек планують отримати від 250 000 до 300 000 фунтів стерлінгів ($340 000 — 410 000).
Висока ціна MG Metro на рівні суперкара Ferrari 296 GTB обумовлена, що це незвичний раритет. Про автомобіль розповіли на сайті аукціонного дому Bonhams.
Річ у тім, що з молотка піде рідкісний ралійний MG Metro 6R4. Він суттєво відрізняється від стандартного хетчбека.
Для чемпіонату світу з ралі WRC MG Metro 6R4 кардинально переробили — він став повноприводним та середньомоторним. Компактний 3,7-метровий хетчбек оснастили великим 3,5-літровим V6 потужністю 400 к. с. Пізніше саме цей мотор доповнили турбонаддувом і встановили на суперкар Jaguar XJ220.
Крім того, MG Metro 6R4 отримав спортивну підвіску та нові гальма. Його крила серйозно розширили, встановили кевларовий обвіс, антикрило на даху і додаткову оптику. Із салону пропало оздоблення, зате з’явилися спортивні крісла та каркас безпеки.
Конкретно цей MG Metro 6R4 примітний ще й тим, що свого часу належав чемпіонові світу з ралі Коліну МакРею. Шотландець придбав його в 1998 році і використовував авто для демонстраційних заїздів на автошоу. Нещодавно MG Metro 6R4 пройшов повну реставрацію.
На головному виробничому майданчику компанії ZF у місті Фрідріхсхафен (Німеччина) відзначили знакову подію — випуск 10-тисячного електроприводного модуля CeTrax. Цей модуль, що був вперше представлений публіці у 2017 році на виставці Busworld Europe у Кортрейку, тепер став серійною реальністю для електробусів і спеціалізованої техніки по всьому світу.
Силовий агрегат CeTrax є прикладом сучасного централізованого електропривода, що об’єднує в одному блоці електромотор потужністю 175 кВт, інвертор та електронний блок управління з фірмовим ПЗ ZF. Завдяки компактності та модульному підходу CeTrax легко інтегрується в наявні дизельні платформи, що дає змогу швидко електрифікувати громадський транспорт без радикальної перебудови шасі чи кузова.
Важливо, що система CeTrax є сумісною не лише з акумуляторними батареями, а й із водневими паливними елементами. Це дозволяє операторам транспорту гнучко обирати джерело живлення відповідно до місцевої інфраструктури або екологічних вимог. Зокрема, CeTrax активно використовується на електробусах у міському середовищі, а також на термінальних тягачах, де важлива як маневреність, так і екологічність.
Наразі ZF готується представити публіці друге покоління свого модулю. CeTrax 2 буде офіційно презентований на галузевій виставці Summit UITP 2025 у Гамбурзі, що триватиме з 15 по 18 червня. За попередньою інформацією, новинка збереже ті ж габарити, однак забезпечуватиме більшу потужність та покращену ефективність. Серійний запуск у виробництво заплановано на середину 2026 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 июня, 2025 
