Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Alfa Romeo рассказала об испытаниях и назначила дату презентации своего последнего дополнения к модельному ряду, Milano. Автомобиль будет представлен 10 апреля этого года.
Испытания, проводимые на полигоне Balocco, направлены на улучшение динамики и подвески автомобиля. Цель ясна: создать захватывающие ощущения от вождения. Команда инженеров Alfa, известная своей работой над такими моделями, как 4C, 8C и Giulia GTA, стремится создать еще один «веселый в управлении» автомобиль.
Построенный на платформе CMP/eCMP, Baby Milano делит свою архитектуру с такими родственниками, как Jeep Avenger и Fiat 600e, а также с другими автомобилями Stellantis. Эта основа допускает различные варианты силовых агрегатов — электрическую версию мощностью 156 лошадиных сил с запасом хода 400 км по WLTP и бензиновый аналог с турбированным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем.
Alfa Romeo Milano
Предстоящий кроссовер позаимствует дизайн у своих более крупных собратьев, Stelvio и Tonale. Благодаря своим компактным размерам он вряд ли появится на американском рынкех, но в других странах он способен привлечь внимание.
Жан-Филипп Импарато, генеральный директор Alfa Romeo, ранее рассказал, что Milano завершает формирование современного модельного ряда марки и поэтому призвал бывших владельцев Alfa начального уровня вернуться. «Milano — это символическое «добро пожаловать обратно» для всех наших поклонников Alfisti. Как владельцы Giulietta и MiTo, они ждали подтверждения своей любви к Alfa Romeo», — сказал он.
В перспективе до 2025 года Alfa Romeo планирует превратиться в полностью электрический бренд. Эта трансформация подчеркивает, что Milano может запомниться как одна из последних моделей Alfa с бензиновым двигателем.
Источник: Alfa Romeo
Toyota Motor решила создать отдельный бренд Century, который предложит еще более роскошные автомобили, чем Lexus.
Название Century хорошо знакомо внутри Японии. Там еще с 1976 года продается премиальный седан Toyota Century. За эти годы автомобиль сменил три поколения, а в прошлом году обзавелся старшим братом — внедорожником Century. Этот автомобиль планируется экспортировать по всему миру.
Toyota Century
На недавнем автосалоне в Токио компания показала концепт Toyota Century GRMN, который оценивается примерно в 220 тысяч долларов. Журналист Forbes посетил презентацию этого уникального автомобиля и узнал от неназванного вісокопоставленного представителя Toyota, что в идеале компания хочет называть внедорожник Century просто «Century», а четырехдверную версию — «Century Sedan».
Сообщается, что бренд будет производить еще более дорогие и впечатляющие автомобили, чем Lexus. Остается неясным, когда и в каких странах появятся автомобили под отдельным брендом Century. Представитель Toyota лишь подтвердил, что внедорожник будет предлагаться в версиях с правым и левым рулем для Европы, Ближнего Востока, Азии и Америки, и что новая модель предложит множество опций и обновлений, позволяющих покупателям полностью кастомизировать свои внедорожники.
У покупателей будет выбор: стандартный Century стоимостью около 170 000 долларов или сделанная на заказ версия GRMN, подобная той, которую показали в Токио, стоимостью около 220 000 долларов.
Источник: Forbes
Всего три месяца понадобилось компании MAN, чтобы выполнить план первой партии нового электрогрузовика eTruck. Производитель коммерческих автомобилей получил 700 заказов на eTruck в версиях eTGX и eTGS.
Большинство заказов касаются крупносерийного производства, которое планируется начать в 2025 году на заводе MAN в Мюнхене, Германия. Дизельные и аккумуляторные грузовики будут выпускаться на одном конвейере, что обеспечит производителю максимальную гибкость. Однако мелкосерийное производство электрических машин начнется уже в этом году.
MAN открыл прием заказов на eTruck только в октябре прошлого года. Он будет предлагаться в виде модели eTGX для дальних перевозок и eTGS для дистрибуции. Обе модели основаны на одной и той же модульной системе. Различия между eTGX и eTGS соответствуют привычным дизельным моделям, например, более широкая кабина TGX. В зависимости от конфигурации, электродвигатель выдает 254 кВт, 330 кВт или 400 кВт с максимальным крутящим моментом 800, 1 150 или 1 250 Нм.
До шести блоков батарей, два из которых находятся под кабиной, а четыре — на раме, обеспечивают до 480 кВт-ч полезной емкости для ежедневного пробега до 800 км. В дополнение к зарядке постоянным током через разъем CCS мощностью до 375 кВт производитель предлагает еще более мощный стандарт зарядки MCS для быстрой промежуточной зарядки во время перерывов в движении.
MAN объявил DB Schenker своим первым клиентом год назад, еще до официального начала приема заказов. Поставщик логистических услуг планирует приобрести в общей сложности 100 тяжелых электрогрузовиков к 2026 году. «Таким образом, нужные автомобили для перестройки автомобильных грузоперевозок уже здесь и будут переданы первым клиентам в этом году», — говорит Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus.
Еще до покупки нового eTruck компания MAN оказывает клиентам поддержку в рамках программы всесторонней поддержки eMobility Consulting. Помимо рекомендаций по выбору наиболее подходящего транспортного средства, они также включают в себя рассмотрение специфических условий эксплуатации клиента, включая оптимизацию затрат, анализ маршрутов, оптимизацию парка и, на основе этого, необходимые рекомендации по зарядной инфраструктуре.
Источник: MAN
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 января, 2024 
