Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Он оснащен двухрежимным полным приводом и двумя двигателями, развивающими в сумме до 340 л.с. (250 кВт).
Новый полностью электрический VW ID.7 GTX Tourer стал самым мощным серийным универсалом от компании из Вольфсбурга, превзойдя 315-сильный Golf R.
Первый «заряженный» электрический универсал VW обладает суммарной мощностью 340 л.с. от пары электромоторов, которые обеспечивают полный привод. Большая часть нагрузки приходится на задний мотор, который производит 286 л.с. (210 кВт), в то время как передний мотор способен выдать еще 109 л.с. (80 кВт). По словам представителей немецкой марки, передний электромотор включается только при необходимости и оживает за доли секунды. Передача крутящего момента осуществляется через специальный контроллер системы полного привода.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
Двухмоторная установка позволяет ID.7 GTX Tourer буксировать до 1 400 кг, в то время как одномоторная заднеприводная версия, представленная в прошлом месяце, может буксировать только 1 тонну. В то время как младшая модель в базовой комплектации оснащается батареей емкостью 77,0 кВтч, то GTX в стандартной комплектации получает блок на 86,0 кВтч. Его можно заряжать постоянным током на станциях мощностью до 200 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор от 10 до 80 процентов менее чем за полчаса. Максимальный запас хода не указан, но можно ожидать, что он буд ет меньше, чем у заднеприводной версии, которая может преодолеть 685 км в цикле WLTP.
Довольно необычно, что Volkswagen не дает никаких данных о производительности. По предварительным оценкам, время разгона 0-100 км/ч находится в диапазоне пяти-шести секунд, учитывая, что обычный ID.7 с задним приводом и мощностью всего 286 л.с. выполняет это упражнение за 6,5 секунды.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
ID.7 GTX Tourer приобрел более спортивный вид с обновленными бамперами, черными глянцевыми акцентами и специальными колесами. В стандартную комплектацию электромобиля входят 20-дюймовые диски, но за доплату можно будет выбрать 21-дюймовые. Внутри — красные акценты и логотипы GTX на сиденьях и рулевом колесе.
Приобретая GTX, вы не жертвуете практичностью: его багажник вмещает до 1 714 литров при сложенных задних сиденьях, как и у стандартного ID.7 Tourer. Как и у обычного универсала, опциональный панорамный люк может менять степень светопропускания.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer поступит в продажу весной этого года. Цены пока не объявлены.
Источник: Volkswagen
Електричний мінівен від Suzuki може дебютувати у 2026 році. Компанія продовжує його розробку та вже відомі деякі характеристики моделі.
Новинка відома під кодовою назвою YMC. Вона буде побудована на тій же платформі, що і паливний позашляховик Suzuki EVX, який представлять на початку 2025 року. Це «27PL skateboard», розроблена за сприяння компанії Toyota.
Автомобіль отримає обтічний кузов, широку лінію скління, короткий капот і вузьку світлодіодну оптику оригінальної форми.
Як повідомило видання Carscoops, новинка буде доступна з одним та двома електромоторами. Її запас ходу у близько 500 км забезпечить батарея на 60 кВтг. У салоні буде встановлено три ряди сидінь та ще обіцяно місткий багажний відсік. Спочатку мінівен буде доступний на ринку Індії, а потім і в інших країнах.
Цього року Porsche випускає чотири нові автомобілі — найбільше за всю історію. Серед новинок і електричний Macan EV, який назбирав вже понад 10 000 передзамовлень.
«Наші високі результати пояснюються високим попитом на нашу продукцію та суворою дисципліною витрат», — сказав фінансовий директор Porsche Лутц Мешке після звіту про прибутки компанії за 2023 рік.
Дохід Porsche у 2023 році склав 44,2 мільярда доларів, що на 7,7% більше, ніж у минулому році. Незважаючи на зростання інфляції та інвестиції, Porsche зберіг операційну рентабельність продажів на рівні 18%. Компанія за рік продала 320 221 автомобіль.
У Porsche заявили, що вже мають понад 10 000 замовлень на Macan EV ще навіть до появи живих екземплярів машин потенційним клієнтам. У компанії очікують, що до 2030 року 80% проданих машин будуть повністю електричними.
Porsche також планує розширити свою лінійку електромобілів електричним розкішним кросовером, що буде розташований над Cayenne. Новий електромобіль базуватиметься на платформі SSP.
Цікаво, що у Porsche цього року очікують нижчих прибутків через випуск кількох нових моделей. При цьому топ-менеджмент компанії прагне отримати операційну рентабельність продажів на рівні 15-17%. Очікується, що дохід буде трохи вищим у 2024 році, приблизно на рівні 40-42 мільярдів євро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 марта, 2024 
