Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новый седан Lingxi L EV поступит в продажу в конце этого года с LFP-батареей и двигателем мощностью 218 л.с.
Lingxi — новый бренд электромобилей в Китае, созданный компаниями Honda и Dongfeng. Концептуальная версия первой модели Lingxi была представлена в конце прошлого года. А теперь благодаря раскрытию информации Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) стал известен дизайн серийной версии электромобиля.
Седан Lingxi L EV очень похож на концепт-кар, хотя дизайн был значительно смягчен. Выразительные линии и замысловатые элементы освещения помогают сделать этот в остальном обычный компактный седан немного более необычным на фоне потенциальных конкурентов.
Lingxi L EV
Lingxi L с колесной базой 2 731 мм практически идентичен по размерам Honda Civic. Но в отличие от Civic, модель L оснащена литий-железо-фосфатной батареей, благодаря чему ее снаряженная масса достигает 1 702 кг. Хотя подробности о емкости батареи и запасе хода пока не разглашаются, подтверждено, что автомобиль будет оснащен одним электромотором, способным развивать до 218 л.с. (160 кВт).
Поданные в MIIT документы также показывают, что новинка будет оснащена радаром. Это говорит о том, что L получит несколько перспективных технологий, включая продвинутых помощников вождения. Изображений интерьера, к сожалению, пока нет.
Во время презентации бренда Lingxi, компании Honda и Dongfeng заявили, что выпускаемые им автомобили будут ориентированы на другую аудиторию, чем существующая линейка электромобилей e:NS, и, соответственно, будут отличаться по цене. Хотя рекомендованные розничные цены еще не объявлены, CNEV Post ранее сообщал, что бренд Lingxi нацелен на молодых китайских покупателей. Другими словами, цены не должны быть высокими.
Источник: Carscoops
BMW завершает эру механических коробок передач в M3… в Японии.
Механическая коробка передач постепенно умирает. Последнее доказательство этого пришло из Японии, где BMW прощается с механической коробкой передач с помощью специальной версии M3.
В честь 35-й годовщины первой победы BMW в DTM модель M3 MT Final Edition будет выпущена ограниченным тиражом в 150 экземпляров и будет продаваться только клиентам в Японии. MT, конечно же, означает «Manual Transmission» («механическая коробка передач»). Как и другие M3, он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом.
BMW M3 MT Final Edition
BMW выпустит по 50 экземпляров в цветах Alpine White, Black Sapphire и M Brooklyn Gray. Все 150 автомобилей будут иметь «золотые» колесные диски и красные акценты на сиденьях, вдохновленные оригинальным гоночным автомобилем M3 DTM поколения E30, которым управлял Роберто Равалья.
BMW M3 MT Final Edition
BMW ожидает высокого спроса на M3 MT Final Edition. На случай, если количество заказов превысит количество автомобилей, которые будут построены, компания организовала лотерею для выбора покупателей в мае. Стартовая цена M3 MT составляет 14 200 000 иен (около 88 000 евро).
О планах BMW относительно механических коробок передач известно следующее. В настоящее время в Германии продаются шесть моделей с «механикой»: 1 Series, 2 Series Gran Coupé, M2, M3, M4 и Z4. Франк Вебер, член правления компании, сказал в интервью в начале этого года: «Если вы хотите M-модель с механической коробкой передач, покупайте ее сейчас», намекая тем самым, что дни автомобилей начального уровня с механической коробкой передач сочтены.
Источник: BMW Japan
Електромобілі Volkswagen ID.3 та ID.7 Tourer отримали спортивні версії GTX. Заряджені хетчбек та універсал надійдуть у продаж в Європі до кінця весни. Про них розповіли на офіційному сайті німецького виробника.
Нові Volkswagen ID.3 і ID.7 відрізняються від стандартних моделей агресивнішою передньою частиною, обвісом та 20-дюймовими дисками. Також електрокарам пропонують особливі яскраві кольори.
У салоні встановлені спортивні сидіння, а у оздобленні використана алькантара з яскраво-червоними акцентами.
Ходова електромобілів доопрацьована. Серед доступних опцій — матричні фари, електропривід та вентиляція передніх крісел.
Новий Volkswagen ID.3 GTX доступний у задньопривідних версіях потужністю 286 та 326 к. с. Максимальний обертовий момент у них однаковий — 545 Нм.
Початкова версія здатна розігнатися до 100 км/год за 6 с і розвинути 180 км/год. Потужніший варіант стартує до сотні за 5,6 с і сягає 200 км/год. Обидві модифікації обладнані батареєю на 79 кВт.год та здатні проїхати 600 км без підзарядки.
Універсал Volkswagen ID.7 у версії GTX отримав повнопривідну установку з двома моторами, які разом видають 340 к.с. Динаміку поки не розкривають, але відомо, що максимальна швидкість обмежена на 180 км/год.
Запас ходу складає трохи менше 700 км. Батарею ємністю 86 кВт.год можна швидко зарядити на 80% за півгодини.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 марта, 2024 
