Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Land Rover обновил линейку Defender, спустя четыре года после запуска поколения L663. Обновление включает в себя как механические, так и косметические изменения.
Дизельный двигатель D300 заменен на D350 от Range Rover. Этот силовой агрегат развивает 350 л.с. и 700 Нм крутящего момента, что больше прежнего на 50 л.с. и 50 Нм соответственно. Jaguar Land Rover заявил, что «все, от обгона до буксировки, стало еще более легким». Предыдущая версия D300 разгонялась от 0 до 100 км/ч за 7 секунд. Вероятно, с появлением версии D350 ускорение станет чуть более быстрым.
На смену бензиновому двигателю P400 пришел более мощный 420-сильный 5,0-литровый V8 с наддувом. Кроме того, в гибридном варианте произошли важные изменения: двухлитровый четырехцилиндровый двигатель заменен на новую версию P300e с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем как на Evoque и Discovery Sport PHEV. Мощность такой гибридной системы — 305 л.с.
Defender 110 Sedona edition
Эти обновления обеспечивают соответствие внедорожника требованиям экологического стандарта Euro 6e. В компании подчеркнули, что изменения направлены на повышение эффективности при сохранении функциональности, которой славятся Land Rover.
Еще одно заметное обновление произошло внутри Defender, особенно в трехрядной модели Defender 130, которая теперь может быть оснащена задними «капитанскими» креслами. Этот опциональный пакет заменяет среднюю скамейку отдельными креслами с подогревом и вентиляцией.
Источник: Land Rover
Компания Hyundai изучает концепцию внедрения платных функций в свои автомобили. Подписку на такие опции можно будет включать и отключать по желанию.
Маркус Вельц, руководитель подразделения Hyundai Connected Mobility, заявил: «Мы рассматриваем возможность использования функций по запросу в качестве опции, чтобы придать автомобилю больше индивидуальности». Этот шаг обусловлен тем, что автомобильная промышленность переходит к использованию услуг, основанных на подписке и подключенных к сети.
Hyundai объявила о создании нового европейского подразделения Connected Mobility Division. Это подразделение объединяет элементы Mocean (подписка на автомобили) и Bluelink (подключенные сервисы). Вельц подчеркнул стратегический поворот, отметив: «Долгие годы мы беспокоились о том, как продать больше автомобилей. Сегодня мы беспокоимся о том, «что если мы будем продавать только автомобили?». Новое подразделение нацелено на удовлетворение меняющихся ожиданий потребителей в отношении мобильности и владения автомобилем.
О целях подразделения Connected Mobility рассказал Андреас-Кристоф Хофманн, вице-президент Hyundai по маркетингу, продуктам и PR. Он заявил, что инициатива направлена на переход «от сегодняшнего владения автомобилями к переходу на подписку». Это отражает более широкую тенденцию в отрасли, направленную на уменьшение прямого владения и более гибкий доступ пользователей.
Кроме того, Hyundai планирует реструктурировать свою систему Bluelink в многоуровневые услуги по подписке, чтобы предложить различные уровни подключения и функций. Пакет Lite будет бесплатным в течение первых десяти лет и включает в себя основные услуги, такие как автомобильные карты и онлайн-возможности. Пакет Plus будет стоить 2,99 евро в месяц и обеспечит доступ ко всем удаленным сервисам. Самый высокий пакет Pro будет доступен за 9,99 евро в месяц, предоставляя расширенные услуги, основанные на данных, включая автомобильные платежи.
Для сравнения, BMW внедрила аналогичную модель подписки на некоторые функции автомобиля, такие как подогрев сидений и помощник переключения дальнего света фар. Однако эта модель подверглась широкой критике в связи с тем, что клиенты не хотят платить за уже установленные функции.
Источник: Autocar
Кінець історії Fisker може бути близьким. Насправді, можливо, останні екземпляри марки вже зійшли з конвеєра. Минулого тижня у звіті про прибутки за перший квартал компанія Magna International заявила, що виробництво Fisker Ocean не відновилось і припускається, що подальшого відновлення виробництва не буде.
Це не офіційне оголошення від Fisker, і припущення не є остаточною позицією Magna. Тим не менш, це досить показово, враховуючи поточний стан Fisker.
Magna International — це компанія, яка будує електричні кросовери Ocean для Fisker. Виробництво здійснюється через компанію Magna Steyr на її виробничих потужностях в Австрії.
Виробництво авто було призупинено ще на початку березня протягом передбачуваної шеститижневої паузи. Але цей термін сплив, а виробництво так і не відновилось.
«Важливо, щоб я надав оновлену інформацію про наш поточний стан програми Fisker Ocean. Виробництво транспортного засобу наразі призупинено. Наш поточний прогноз, опублікований сьогодні, передбачає відсутність подальшого виробництва», — заявив генеральний директор Magna International Свамі Котагірі.
Пізніше під час розмови головний фінансовий директор Magna International Пет Макканн також згадав, що компанія припускає, що «більше не буде виробляти Fisker Ocean».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2024 
