Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Genesis представила обновленный G70. Новинки мирового авторынка

Премиальная корейская марка Genesis представила на местном рынке обновленный G70. Модель предлагается с первой в мире трехмерной цифровой приборной панелью, расширенным перечнем ассистирующих систем и пакетом Ultimate с карбоновым декором.

Главным новшеством Genesis G70 стал более объемный список активных систем безопасности. Седан оборудован системой предотвращения фронтальных столкновений, удержания в полосе, контроля за состоянием водителя, функцией автоматического управления дальным светом и «умным» круиз-контролем, использующим данные навигационной системы. За доплату G70 можно оснастить системой контроля поперечного траффика и функцией предупреждения о приближающемся сзади автомобиле.

У Genesis G70 сохранилась 12,3-дюймовая цифровая приборная панель со стереоскопическим эффектом, а также появился режим климатической установки «тоннель»: при подъезде к тоннелю (информация берется из бортовой навигации) автоматически закрываются стекла, а климат-контроль переходит в режим рециркуляции воздуха.

Помимо этого, седаны с турбомотором 2.0 можно дооснастить пакетом Ultimate с декоративными деталями из углепластика (корпуса зеркал, накладка на руле и центральной консоли), а модификации с битурбомотором 3.3 — тормозами Brembo и покрышками Michelin Pilot Sport 4 S.

Гамма моторов G70 не изменилась. Модель по-прежнему мощность заказать с «турбочетверкой» объемом 2,0 литра (252 силы и 353 Нм момента), 3.3 битурбо V6 (365 сил и 510 Нм момента), а также дизелем 2.2 (199 сил и 410 Нм момента). Коробка — шестиступенчатая «механика» (только для машин с 2,0-литровым мотором) или восьмидиапазонный автомат.

В Ducati рассказали про новый Streetfighter V4. Новости моторынка

Компания выпустила тизер ожидаемого нейкеда, прототип которого стал участником трагической истории.

Запуск нового видеоролика мог бы пройти незамеченным, если бы не одно обстоятельство — Ducati использовала его не только для демонстрации «глаз» мотоцикла, но и с целью оглашения ключевых характеристик. Итак, нейкед, построенный на базе спортбайка Panigale V4, выдаст 208 л.с. при 12 750 об/мин, а его «сухая» масса — 178 кг. Для сравнения, двигатель V4 на «пластмассовой ракете» развивает очень близкие 214 л.с. при 13 000 об/мин.

Стоит вспомнить также и то, что главный и едва ли не единственный конкурент Streetfighter V4 в лице MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro развивает 208 л.с. при 13 450 об/мин. Неудивительно, что некоторые западные СМИ называют две эти модели, к которым скоро присоединится Kawasaki Z H2, не обычными нейкедами, а гипернейкедами. Также известно, что стритфайтер получит TFT-приборку и винглеты для повышения траекторной стабильности, которыми отличался прототип. Премьера состоится 23 октября.

Ringbrothers подготовил проекты Camaro и Mustang для SEMA. Рекламные тизеры новых автомобилей

Фирма Ringbrothers опубликовала несколько тизеров, показывающих Chevrolet Camaro 1969 года и Ford Mustang Mach 1 1969 года, которые представят на автомобильной выставке SEMA в Лас-Вегасе.

Компания, занимающаяся модернизацией и реставрацией, впервые анонсировала свой Camaro 1969 модельного года пару дней назад. Теперь она подтвердила, что он получит название «Valkyrja» и обзаведется расширенными колесными арками, удлиненной колесной базой и производительным двигателем V8 на 6,8 литра от Wegner Motorsports. При этом характеристики мотора пока держатся в секрете.

Тизер, который показывает боковой профиль машины, демонстрирует, что его оснастят некоторыми элементами из углеволокна, спойлером на задней кромке, колесами с 5 спицами и острым передним сплиттером.

Относительно проекта Ford Mustang Mach 1 1969 года, который разработала фирма Ringbrothers, то он будет называться «Unkl» и получит 8,5-литровый силовой агрегат Boss от John Kasse. В этом случае также сведения о характеристиках не раскрываются, но согласно некоторым исследованиям, данный мотор способен выдавать до 800 лошадиных сил.

Как и Camaro, внешность Mustang Mach 1 тоже будет пересмотрена. Судя по изображению, он обзаведется гоночной ливреей, кузовом синего оттенка, набором черных колес и желтыми тормозными суппортами.

Вам нравятся современные проекты в ретро-стиле?