Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford представил хэтчбек Focus ST Edition, который может стать финальной версией хот-хэтча с механической коробкой передач, поскольку «Голубой Овал» планирует прекратить выпуск модели Focus к 2025 году.
Цена Focus ST Edition составляет 42 905 фунтов стерлингов в Великобритании (50 165 евро). Он отличается от обычного Focus ST некоторыми обновлениями, включая обновленное шасси и характерный облик.
Среди его отличительных особенностей: регулируемая подвеска с койловерами и тормоза Brembo. Focus ST Edition окрашен в синий цвет Azura Blue в стиле RS, дополненный акцентами High Gloss Black. Кроме того, он обут в более легкие 19-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски с шинами Pirelli P Zero Corsa, в отличие от предыдущей версии ST с шинами Michelin Pilot Sport 4S.
Ford Focus ST Edition
В салоне: черная кожа и алькантара, украшенные белыми полосами и синей строчкой Motion Blue. Не обошлось и без технологий: аудиосистема B&O, пакет Driver Assist Pack и «зимний пакет» Winter Pack обеспечивают повышенный комфорт и удобство.
В движение этот переднеприводный хэтчбек приводится турбированным 2,3-литровым двигателем EcoBoost, который выдает 280 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Еще одна «изюминка» данной специальной версии — дифференциал ограниченного скольжения (eLSD). С 0 до 100 км/ч пятидверка ускоряется за 5,7 секунды, амаксимальная скорость составляет 250 км/ч.
Focus ST Edition присоединяется к существующей линейке Focus ST, которая доступна в кузовах хэтчбек и универсал с семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Источник: Ford
Китайский автопроизводитель Chery собирается открыть свое первое производство в Европе. Выбор пал на бывший завод Nissan в Барселоне, Испания.
Компания Chery близка к заключению соглашения о сборке автомобилей в Испании, сообщило агентство Reuters. Таким образом Chery активизирует выход на европейские рынки, где она начала продавать свою продукцию в начале года. Среди этих автомобилей есть модели с двигателями внутреннего сгорания, гибриды и электромобили.
На этой неделе испанская делегация провела переговоры с Chery в Китае. Результаты этих переговоров по информации Reuters были многообещающими.
Nissan прекратил производство на заводе в Барселоне в конце 2021 года. Последним выпущенным там автомобилем стал электрический фургон e-NV200. Nissan начал свою деятельность на этом предприятии в 1983 году с выпуска Nissan Patrol. Заводской комплекс включает в себя такие подразделения, как главный завод в Зона Франка, прессовый цех в Монткада-и-Рейшаке, а также производство рам и подвесок в Сант-Андреу-де-ла-Барка.
Ранее сообщалось, что другой китайский автопроизводитель, Great Wall Motors, рассматривал возможность приобретения бівшего завода Nissan в Испании. Однако переговоры с испанцами не увенчались успехом.
Источник: Reuters
MAN Truck & Bus объявила о планах по запуску ограниченной серии грузовиков с водородным двигателем под названием MAN hTGX в 2025 году. Компания выпустит около 200 единиц для рынков Германии, Нидерландов, Норвегии, Исландии и некоторых неевропейских стран.
Грузовики MAN hTGX разработаны с учетом применения в строительстве, транспортировке цистерн и лесоматериалов. Они будут поставляться в модификациях 6×2 и 6×4 с запасом хода до 600 километров. Время заправки водородом составляет менее 15 минут, поэтому hTGX призван свести к минимуму время простоя для операторов.
Эти грузовики оснащены двигателем H45, созданным на основе дизельного двигателя D38, мощностью 383 кВт (520 л.с.) и крутящим моментом 2500 Нм при 900-1300 об/мин. Система хранения водорода работает под давлением 700 бар и вмещает до 56 кг топлива. Производство этих двигателей будет осуществляться на заводе MAN Truck & Bus в Нюрнберге.
Фридрих Бауманн, член правления MAN Truck & Bus, отвечающий за продажи и решения для клиентов, подчеркнул важность этого запуска. Он сказал: «Использование знакомой технологии позволяет нам выйти на рынок на ранней стадии и тем самым дает решающий импульс для развития водородной инфраструктуры. С помощью hTGX мы добавили привлекательный продукт в наш портфель продукции с нулевым уровнем выбросов».
MAN Truck & Bus также рассказала о своей приверженности к аккумуляторным автомобилям (BEV). Компания планирует поставить свой первый электрический грузовик в конце этого года и увеличить производство таких машин с 2025 года.
Появление hTGX опирается на долгую историю MAN с автомобилями, работающими на водороде. В 1996 году на Ганноверской ярмарке был представлен первый автобус на водородном двигателе — модель под названием SL 202, которая через год вышла на регулярную эксплуатацию в Мюнхене.
Технология водородных двигателей внутреннего сгорания обеспечивает быструю подачу энергии, подходящую для специальных перевозок, и демонстрирует потенциал для различных применений, помимо грузовиков. Например, для поездов на маршрутах, которые не могут быть электрифицированы, кранов, экскаваторов и даже теплоэлектростанций.
Источник: MAN
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 апреля, 2024 
