Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайская BYD запустила в Германии первую коммерческую станцию сверхбыстрой зарядки нового поколения с пиковой мощностью до 1500 кВт. Это один из первых практических шагов компании по развертыванию собственной высокомощной зарядной инфраструктуры за пределами Китая.
Немецкий объект стал следующим этапом после тестовых показов системы в Европе. Ранее технологию демонстрировали в Париже вместе с запуском обновленной архитектуры Blade Battery 2.0 и платформы Flash Charging 2.0.
В новой версии система сочетает высокомощное зарядное оборудование и батареи с повышенной способностью принимать большой ток зарядки. Речь идет о комплексной архитектуре, где скорость зарядки зависит не только от станции, но и от конструкции аккумулятора.
На совместимых моделях BYD заявляет возможность зарядки с 10% до 70% примерно за 5 минут. Диапазон от 10% до 97% якобы занимает около 9 минут.
Отдельно компания подчеркивает работу системы в условиях низких температур. По ее данным, при морозе до -30°C время зарядки увеличивается лишь примерно на 3 минуты по сравнению со стандартными условиями.
Пиковая архитектурная мощность в 1.5 МВт существенно превышает уровень большинства современных публичных зарядных сетей. Для сравнения, это заметно больше, чем у системы Supercharger V3 от Tesla.
Запуск в Германии является частью более широкой стратегии BYD за пределами Китая. Компания планирует развернуть 6 000 станций Flash Charging за пределами Китая до конца 2026 года, причем около половины из них должно прийтись на Европу.
В Китае развитие инфраструктуры происходит значительно быстрее. По отраслевым оценкам, по состоянию на конец мая BYD уже установила более 6 100 таких станций в более чем 300 городах. Сеть постепенно расширяется и в менее типичные регионы, включая высокогорные районы.
Отдельно компания сотрудничает с Sinopec для использования сети автозаправочных станций как базы для будущего расширения зарядной инфраструктуры.
Європейський Союз планує кардинально змінити підхід до захисту власного автомобільного ринку від експансії китайських брендів. У межах нової ініціативи «Купуй європейське» право на отримання преференцій можуть надати країнам, що не входять до складу економічного блоку.
До переліку так званих «довірених партнерів» пропонують включити Велику Британію, Японію та Південну Корею. Такий крок є фактичним визнанням того, що європейська промисловість не здатна самостійно протистояти фінансовому та виробничому тиску з боку Китаю, пише Carscoops.
Перша редакція законопроєкту передбачала, що державні субсидії та податкові пільги будуть доступні виключно для транспортних засобів, виготовлених безпосередньо в країнах Євросоюзу. Головний фокус програми спрямований на сегмент службових автомобілів та корпоративних автопарків, на які зараз припадає близько 60% від усіх нових реєстрацій транспортних засобів у регіоні. Включення іноземних партнерів до цієї програми дозволить їхнім автомобілям претендувати на значні податкові пільги, зокрема на зниження податку на комерційний автотранспорт.
Можливе розширення географії дії пільг є критично важливою новиною для автомобільної індустрії Великої Британії, яка перебуває у стані глибокої кризи після виходу країни зі складу ЄС. Раніше японська корпорація Nissan офіційно попередила британського прем’єр-міністра Кіра Стармера про ризик закриття свого найбільшого заводу в місті Сандерленд.
Причиною такого ультиматуму була саме загроза втрати європейського ринку через початкові суворі обмеження програми «Купуй європейське». Оновлення правил може стати вирішальним фактором, який переконає менеджмент Nissan зберегти інвестиції та продовжити роботу підприємства у Сполученому Королівстві.
Зазначається, що ключову роль у пом’якшенні позиції Брюсселя відіграли керівники найбільших автомобільних концернів світу. Вони провели переговори з президентом Європейської комісії Урсулою фон дер Ляєн, під час яких довели, що жорсткі обмеження зруйнують наявні інтегровані ланцюги постачання між чотирма ключовими регіонами.
Суворе дотримання географічного принципу «Зроблено в ЄС» завдало б серйозного удару по самих європейських брендах, які у процесі виробництва машин масово використовують комплектуючі та вузли іноземного походження. Поширення пільг на партнерські країни розглядається як єдиний дієвий механізм протидії китайській політиці надмірних виробничих потужностей.
Honda Accord відзначає 50-річний ювілей. Одна з найвідоміших моделей японської марки дебютувала у червні 1976 року та за пів століття перетворилася з компактного тридверного хетчбека на один із найуспішніших седанів світового ринку.
За даними Honda, Accord став найбільш продаваним легковим автомобілем у США за останні 50 років. Загальний результат моделі на американському ринку наближається до позначки 15 мільйонів проданих автомобілів.
Назва Accord була обрана невипадково. Вона символізувала прагнення Honda досягти гармонії між людиною, суспільством та автомобілем. Після успіху компактного Civic саме Accord став наступним великим кроком компанії на американському ринку, запропонувавши поєднання економічності, практичності, доступності та більш емоційного характеру.
За 11 поколінь модель суттєво змінилася, але Honda зберегла початкову концепцію Accord — створення автомобіля для щоденного використання з акцентом на надійність, ефективність та задоволення від керування.
Важливу роль в історії моделі відіграло американське виробництво. У 1982 році Accord став першим автомобілем японської марки, який почали випускати у США. Виробництво стартувало на заводі Marysville Auto Plant у штаті Огайо, і відтоді там зібрали понад 13 мільйонів Accord. Загалом підприємства Honda у Північній Америці виготовили вже понад 13,5 мільйона автомобілів цієї моделі.
Сучасний Honda Accord одинадцятого покоління залишається одним із лідерів сегмента середньорозмірних седанів. За інформацією виробника, модель займає близько 25% роздрібного ринку таких автомобілів у США, а також користується популярністю серед молодих покупців, зокрема поколінь Millennials та Gen Z.
Нинішній Accord доступний із бензиновим турбодвигуном та гібридною силовою установкою. Саме електрифіковані версії стали важливою частиною стратегії Honda: протягом останніх трьох років на них припадало понад половину продажів моделі.
До ювілею Honda також нагадала про оновлення Accord 2026 модельного року. Автомобіль отримав розширений перелік стандартного обладнання, зокрема більший сенсорний екран мультимедійної системи, бездротову підтримку Apple CarPlay та Android Auto, а також бездротову зарядку смартфона.
Усі версії Accord оснащуються комплексом систем безпеки Honda Sensing. Завдяки цьому седан отримав рейтинг Top Safety Pick від американського Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS).
За свою історію Accord встановив ще одне унікальне досягнення — він став найтитулованішою моделлю в історії рейтингу Car and Driver 10Best. Автомобіль потрапляв до цього списку рекордні 40 разів, включно з останніми 28 роками поспіль.
Серед ключових етапів історії Honda Accord — старт виробництва у США у 1982 році, поява першої версії з двигуном V6 у 1995 році, дебют гібридної модифікації у 2005 році, перемога у конкурсах North American Car of the Year та Motor Trend Car of the Year у 2018 році.
Через 50 років після появи першого покоління Honda Accord залишається однією з головних моделей бренду та прикладом того, як класичний седан зміг адаптуватися до змін автомобільного ринку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июня, 2026 
