Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У ДТП розбили дуже рідкісний Dodge Challenger SRT Demon 170. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

У Канаді розбили перший Dodge Challenger SRT Demon 170. Надпотужний лімітований спорткар отримав серйозні ушкодження. Про це повідомляє сайт Carscoops.

ДТП сталася у місті Бремптон у провінції Онтаріо — саме там розташований завод, де збирали Dodge Challenger. На перехресті спортивне авто зіткнулося з чорним седаном, після чого втратило керованість та врізалося у стовп.

Водія та пасажира Dodge Challenger SRT Demon 170 забрали до лікарні, й повідомляється, що один із них серйозно травмований. У спорткарі суттєво пошкоджена передня частина — фари і радіаторна решітка фактично відсутні, а капот і крила погнуті. У салоні спрацювали подушки безпеки.

Ремонт Dodge Challenger буде недешевим, але автомобіль намагатимуться відновити, адже це рідкісна лімітована версія моделі. Зібрали лише 3300 таких купе.

Dodge Challenger SRT Demon 170 — «прощальний» варіант спорткара із 6,2-літровим компресорним V8, який розвиває 1039 к.с. і 1280 Нм.

Купе підготували до драгрейсингу: воно здатне розігнатися до 100 км/год усього за 1,66 с і проїхати 1/4 милі (402 м) з місця за 8,91 с. Максимальна швидкість становить 346 км/год. Вартість авто складала 96 666 доларів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Viral (@viralzoner)

Первый электромобиль Ferrari будет издавать "аутентичные" звуки

Ferrari выпустит свой первый электромобиль к концу следующего года, чтобы составить конкуренцию Aston Martin и Lamborghini на рынке электромобилей (EV). На фоне глобального перехода на электромобили Ferrari делает ставку на сохранение индивидуальности бренда и опыта вождения, а не концентрируется исключительно на скорости.

Эмануэле Карандо, представляющий Ferrari, подчеркивает, что скорость не является основным маркетинговым фокусом для их автомобилей. «Мы никогда не следили за скоростью как за ключевой причиной маркетинга наших автомобилей», — заявил Карандо. Говоря о производительности, Карандо добавил: «Разгон 0-100 км/ч, 0-200 км/ч, после того как вы сделаете это пару раз… у вас появится это ощущение, и вы будете сыты им по горло. Мы хотим иметь быстрый, маневренный, веселый автомобиль». Рассказывая об уникальных преимуществах предстоящего электромобиля, он также заверил, что хотя новый Ferrari EV не превзойдет гибридный суперкар SF90 XX по разгону от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды, он обеспечит исключительные впечатления от вождения и будет отличаться «аутентичным» звуком. «В Ferrari всегда аутентичный звук», — отметил он по поводу качества звучания.

Если говорить о будущей стратегии Ferrari в отношении электромобилей, то к 2026 году электромобили будут составлять около 5 % от общего объема продаж Ferrari, но к 2030 году их доля вырастет и достигнет 40 %. Бензиновые и гибридные модели также продолжат играть важную роль; по прогнозам, плагин-гибриды займут еще 40 % продаж, а модели, работающие только на бензине, — около 20 %. Такой ассортимент подтверждает стремление Ferrari предлагать разнообразные модели, включая двигатели внутреннего сгорания (ДВС), гибриды и исключительно электромобили, предоставля я покупателям свободу выбора предпочитаемых ими видов транспорта.

 

Хотя пока не разглашается конкретная информация о форме автомобиля — купе или внедорожник, — стремление компании остается четким: адаптировать новые технологии, обеспечивающие захватывающие ощущения от вождения, не отказываясь полностью от автомобилей с ДВС даже на фоне замедляющихся тенденций на рынках EV, наблюдаемых в последнее время в США и Европе.

В заключение следует отметить, что, готовясь представить свою новаторскую модель EV на фоне меняющейся динамики рынка и ожиданий потребителей, которые делают акцент на экологичности и высокой производительности автомобилей, компания Ferrari стремится эффективно усовершенствовать свой бренд, не отказываясь от таких важных характеристик, как звук, который определяет типичные впечатления от Ferrari. Этот стратегический шаг иллюстрирует, как традиции могут легко сочетаться с инновациями в автомобильном дизайне.

SVI Engineering анонсував броньований VW Golf. Новини світових тюнінг-ательє

Південноафриканська компанія SVI Engineering, яка спеціалізується на виробництві броньовиків та броньованих машин на базі серійних авто, представила власний варіант «зарядженого» хетчбека VW Golf GTI з рівнем захисту В4+.

Особливість новинки полягає в тому, що вона захищає водія та його супутників від стрілецької зброї калібром до 7,62 мм, включаючи популярний у місцевих головорізів автомат АК-47.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений SVI Engineering (@svi_engineering_armour)

Машину підготували для поліціянтів з відділу швидкого реагування. Новинка отримала 3,5-міліметрову броньову сталеву обшивку та куленепробивне скло. Вікно водія можна відкрити наполовину, інші позбавлені цієї опції. У дверях, стійках, даху та спеціальному задньому переборі використана високоякісна броньова сталь.

Крім того, двигун та акумулятор також мають захист від куль. При цьому в порівнянні зі звичайним GTI його броньований побратим став найважче на 340 кг і тепер важить 1770 кг.

На створення такої машини за індивідуальним замовленням потрібно близько трьох місяців, а пакет бронювання додасть до вартості VW Golf GTI майже $35 тисяч.