Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У світі, де тюнінговані Mercedes-Benz G-Class давно перетворилися на окремий жанр автомобільної культури, здивувати когось черговим «зарядженим» G-Wagen стає дедалі складніше. Розширені арки, агресивні бампери, карбон і величезні колеса вже давно перестали бути чимось незвичним. Саме тому німецьке ательє Performmaster вирішило піти іншим шляхом і зробити ставку не лише на потужність чи епатажний обвіс, а на майже ювелірний підхід до оформлення кузова.
Новий Performmaster G805 Sterling Brush — це один із тих проєктів, де автомобіль більше нагадує дорогий арт-об’єкт, ніж звичайний позашляховик. Компанія випустить лише вісім таких машин на весь світ, причому темпи виробництва будуть майже штучними — не більше трьох автомобілів на рік. І справа тут не у складності механіки, а в унікальному способі обробки кузова.
Переглянути цей допис в Instagram
Головною особливістю G805 Sterling Brush стало спеціальне сріблясте покриття, яке вручну обробляють щітками, залишаючи тисячі мікроскопічних мазків на поверхні кузова. У результаті автомобіль виглядає так, ніби його облицювали шліфованою нержавіючою сталлю. Ефект справді незвичний: залежно від освітлення кузов одночасно нагадує і металеву скульптуру, і дорогий дизайнерський предмет інтер’єру.
У Performmaster стверджують, що лише процес нанесення й обробки покриття займає понад 600 годин. Через ручну техніку виконання двох абсолютно однакових автомобілів просто не існуватиме. Фактично кожен екземпляр стане унікальним.
Переглянути цей допис в Instagram
Втім, незвичайне оздоблення — лише частина проєкту. Позашляховик отримав масштабний карбоновий обвіс із розширеними колісними арками, новими бамперами, зміненими повітрозабірниками та переробленою решіткою радіатора. Передня частина виглядає ще агресивніше за заводський Mercedes-AMG G 63, а велика кількість карбонових елементів лише підсилює відчуття, що цей G-Class створювали без жодних компромісів.
Над лобовим склом встановили додатковий блок світлодіодної оптики, який відсилає до експедиційних позашляховиків, хоча сам автомобіль навряд чи колись побачить серйозне бездоріжжя. Також G805 Sterling Brush отримав висувні бокові підніжки, новий тримач запасного колеса та масивні 24-дюймові ковані диски, які ще більше підкреслюють гігантські пропорції позашляховика.
Переглянути цей допис в Instagram
Салон теж повністю переробили й перетворили на максимально розкішний простір із виразним акцентом на індивідуальність. Інтер’єр оздоблений синьою шкірою з тонкою сріблястою прострочкою та декоративними вставками, а стеля зі «зоряним небом» явно натхненна рішеннями Rolls-Royce. Саме такі деталі сьогодні стали майже обов’язковим атрибутом ультрадорогих тюнінг-проєктів, де клієнтам важлива не лише потужність, а й атмосфера всередині автомобіля.
Технічна частина також зазнала серйозного доопрацювання. В основі залишився знайомий 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, однак двигун отримав нові турбокомпресори та кастомну вихлопну систему. У результаті потужність зросла до 805 к.с., а максимальний крутний момент досяг 1020 Нм.
Для важкого рамного позашляховика такі цифри ще кілька років тому здавалися б абсурдними. Проте тепер G805 Sterling Brush здатен розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3,69 секунди — на рівні багатьох сучасних суперкарів. І це при тому, що мова йде про великий квадратний SUV із високим кузовом і класичною рамною конструкцією.
Переглянути цей допис в Instagram
Компанія BYD оголосила про вихід на ринок оновленої версії моделі Seagull, яка на міжнародних ринках відома під назвами Dolphin Mini або Dolphin Surf. Електромобіль, що дебютував на Пекінському автосалоні, отримав суттєві технологічні оновлення, зберігши при цьому статус одного з найдоступніших транспортних засобів у своєму класі.
Оновлений BYD Seagull представлений у чотирьох основних варіантах, пише CarNewsChina. Ціни на стандартні комплектації варіюються від 69 900 юанів до 85 900 юанів (близько 10 300 й 12 600 доларів відповідно).
Головною інновацією моделі 2026 року стала інтелектуальна система допомоги водієві «God’s Eye B». Вперше для цього сегмента покупцям пропонується опціональний пакет із датчиком LiDAR. З установкою цієї системи вартість автомобіля зростає до 90 900-97 900 юанів, що робить його одним із найдешевших серійних авто у світі з такою передовою технологією сканування простору.
Візуально Seagull 2026 року вирізняється двома новими кольорами кузова. Автомобіль також отримав 16-дюймові легкосплавні диски та перероблені світлодіодні задні ліхтарі з оновленим логотипом бренду. При компактних габаритах (довжина — 3780 мм, колісна база — 2500 мм) модель залишається зручним рішенням для щільного міського трафіку.
Всередині з’явилася нова колірна схема оздоблення, а центральне місце займає 12,8-дюймовий екран керування з системою DiLink 150. Система підтримує 3D-візуалізацію керування авто та персоналізовану навігацію. Додатковий комфорт забезпечують бездротова зарядка на 50 Вт та електрорегулювання сидіння водія.
Вся лінійка оснащена електродвигуном потужністю 55 кВт (74 к.с.) й 135 Нм крутного моменту. Покупці можуть обрати один із двох варіантів акумуляторів: 30,08 кВт-год із запасом ходу 305 км, або 38,88 кВт-год із запасом ходу 405 км.
Lexus ES получил новую мультимедийную систему с интерфейсом в стиле планшета, быстрым голосовым помощником и встроенным видеорегистратором уже в базовой комплектации.
Новый Lexus ES получил 14-дюймовый центральный дисплей с переработанным интерфейсом. В компании явно ориентировались на логику смартфонов и планшетов: главный экран теперь можно настраивать под себя, добавляя нужные виджеты, а в верхнем правом углу появилось быстрое меню для часто используемых функций.
Предыдущие мультимедийные системы бренда часто критиковали за запутанную структуру меню и не самое лучшее быстродействие. Теперь японцы пытаются сократить отставание от конкурентов, которые давно перешли на более «мобильный» формат интерфейсов.
Система поддерживает SiriusXM с сервисом 360L, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Spotify теперь интегрирован непосредственно в мультимедиа без необходимости запускать приложение через смартфон.
Обновленная навигационная система может выводить подсказки прямо на цифровую панель приборов. Это позволяет меньше отвлекаться на центральный дисплей во время движения.
Голосовой помощник Lexus Voice Assistant также переработали. Система быстрее реагирует на команды и способна выполнять сложные запросы, включая переход сразу к конкретным разделам меню. Отдельно Lexus добавил возможность выбирать мужской или женский голос ассистента.
Электромобили ES 350e и ES 500e имеют систему EV Charge Management. Владельцы могут задавать график зарядки и устанавливать ограничения уровня заряда батареи.
Навигация также научилась учитывать остаток заряда и показывать зарядные станции по маршруту. Для электромобилей это уже почти обязательная функция, хотя некоторые производители до сих пор реализуют ее довольно посредственно.
Для американского рынка все Lexus ES 2026 модельного года получат поддержку 5G через сеть AT&T. Кроме того, в стандартное оснащение входит встроенный видеорегистратор Drive Recorder.
Система циклически записывает до 90 видеофрагментов продолжительностью по одной минуте, параллельно фиксируя скорость автомобиля и его местонахождение. Просматривать ролики можно прямо на экране мультимедиа или экспортировать их через USB.
Цены на новый Lexus ES в США стартуют с $49 000 за электрический ES 350e. Гибридный ES 350h будет стоить от $51 000, а электрический ES 500e — от $52 000.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 мая, 2026 
