Розробники батарейного суперкара Speirling опублікували відеоролик, присвячений його заїзду на трасі Хоккенхаймрінг. Купе довжиною всього 3,5 метра змогло поставити абсолютний рекорд треку для машин із закритими колесами, перевершивши актуальний Mercedes-AMG One на 14 секунд і гоночні машини серії DTM.

Speirling, розроблений британською фірмою McMurtry під керуванням екс-пілота Формули-1 Макса Чілтона, подолав знамениту трасу за 1 хвилину 24,4 секунди. Це на 3,9 секунди краще за рекордний час, встановлений у 2020 році під час заїздів Deutsche Tourenwagen Masters. Організатори заїзду уточнюють, що суперкар вийшов на трасу з деякими обмеженнями: було розблоковано лише 75% можливостей силової установки та системи активної аеродинаміки, оскільки у заїзді брав участь дослідний прототип.

Суперкар важить менше тонни, а віддача його силової установки складає близько 1000 к.с. Точніші дані розробники поки що не наводять. Привід лише задній. Speirling обладнаний 60-кіловатною батареєю із системою швидкої зарядки, якої вистачає на 10 кіл по Сільверстоуну в режимі «газ у підлогу». Після завершення випробувань McMurtry планує розпочати продаж Speirling приватним покупцям, але буде випущено не більше 100 електрокарів за ціною 895 тисяч фунтів стерлінгів (1,13 мільйона доларів).

Про Speirling вперше стало відомо у 2021 році, а свій перший рекорд суперкар встановив у 2022 році: на подолання офіційної траси Фестивалю швидкості у британському Гудвуді він витратив 39,08 секунди – це навіть швидше, ніж спортпрототип VW ID.R.

Вінницька громада передала нацгвардійцям мікроавтобус Ford Transit, паливозаправник Renault Trucks, а також п’ять «нічних» Mavic 3-Т, 11 рацій та 16 бодікамер.

Все це було закуплено коштом громади. Нову техніку та обладнання військовим передавав мер Вінниці — Сергій Моргунов. Зазначимо, що сьогодні Вінницька громада на постійній основі підтримує 36 військових формувань.

Розкажемо докладніше про паливозаправник. Судячи з фото, він збудований на чотиривісному (8х4) шасі Renault Trucks серії К. Машина була виготовлена спеціально для нацгвардійців. Шасі сімейства K мають потужну раму з лонжеронами завтовшки 8 мм, які можуть бути посилені вставками завтовшки 5 мм (версія Xtrem). У стандартне оснащення входять трисекційний металевий бампер та сталевий захист радіатора та масляного піддону.

Задня підвіска для тандемних мостів розрахована на 26 т — на 3-листових параболітичних ресорах, або на 32 т, на 11-листових напівеліптичних або 4-листових параболічних (Xtrem). Для моделі пропонуються двигуни робочим об’ємом 11 л або 13 л потужністю від 380 до 520 к. с. Паливний бак встановлюється виключно сталевий. Кліренс під баком складає 510 мм, а під мостами — 380 мм.