Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Audi Q8 отримав надпотужну заряджену модифікацію. Кросовер доопрацювали в німецькому ательє Mansory та збільшили його потужність до 1000 сил. Про тюнінг Audi Q8 розповіли на офіційному сайті Mansory.
За основу взяли новий Audi RS Q8 Performance, який важко назвати повільним, адже він оснащений 4,0-літровим V8 твін-турбо на 640 сил і 850 Нм.
Нові турбіни, інтеркулери, впуск та вихлоп збільшили віддачу вісімки до 1000 к.с. та 1250 Нм. Тепер розгін до 100 км/год займає приблизно 3 секунди, а максимальна швидкість перевищує 320 км/год. Звісно, сповільнюють надпотужний кросовер карбоново-керамічні гальма.
Як заведено в Mansory, дизайн Audi RS Q8 зробили яскравішим та екстравагантнішим. Кросовер отримав агресивний карбоновий обвіс з жовтим декором, із вуглеволокна також виготовили капот, спойлер і розширювачі арок. Крім того, встановили 24-дюймові диски.
Салон Audi RS Q8 обшили жовтою шкірою та карбоном, хоча доступні й інші яскраві варіанти оздоблення. Підсвічування стелі імітує зоряне небо.
Новий кросовер Audi RS Q8 Mansory випустять лімітованою партією, а вартість автомобіля складе приблизно 300 000 євро.
Переглянути цей допис в Instagram
Кросовер BYD Sealion 06 стане першою моделлю марки в новому стилі. Модель запропонують в електричних та плагін-гібридних версіях. Про новий електрифікований кросовер BYD розповіли на сайті CarNewsChina.
Фото BYD Sealion 06 потрапили в інтернет завдяки міністерству промисловості Китаю. На світлинах видно, що дизайн автомобіля доволі нетиповий.
Річ у тім, що кросовер BYD Sealion 06 — перший представник наступного покоління моделей бренду в новому фірмовому стилі. У зовнішності стало більше граней, а фари авто розділені. Спереду з’явилися додаткові повітрозабірники.
Розміри BYD Sealion 06 2025:
Салон BYD Sealion 06 не показали, проте частково розкрили його характеристики. Модель запропонують в електричних версіях потужністю 228 та 241 к.с., а також у 218-сильній плагін-гібридній модифікації із 1,5-літровою бензиновою четвіркою та електромотором. Динамічні характеристики та запас ходу поки тримають у секреті.
Більше подробиць BYD Sealion 06 планують розкрити за тиждень на автошоу в Шанхаї — саме там відбудеться офіційна презентація нового кросовера.
Висновки Європейської комісії щодо дефіциту паркувальних місць для вантажівок виявилися невтішними: вздовж основних магістралей ЄС водії майже 400 000 вантажівок шукають безпечну стоянку для фур.
Експерти підрахували, що для задоволення поточних потреб у доступі до безпечного паркування на автошляхах усіх країнах ЄС необхідно побудувати понад 390 000 нових паркувальних місць. При нинішніх обсягах інвестицій в цю дорожню інфраструктуру та прогнозований розвиток транспортної галузі до 2040 року (всього через 15 років) дефіцит досягне 480 000 паркомісць.
Як повідомляє сайт Transport EU, Єврокомісія включилася в розв’язання проблеми, співфінансуючи 65 проєктів паркування. Це добре, але мало. При простих арифметичних підрахунках, якби кожен з цих проєктів передбачав по 200 паркомісць, це дало б змогу заповнити десь тільки 3% прогалин.
Уряди країн уже задумалися над проблемою. У Німеччині до 2040 року масштаби внутрішніх автомобільних вантажних перевезень можуть зрости на 34 відсотки. Тож негативні прогнози щодо поповнення дефіциту паркувальних місць тут постануть дуже гостро. За нинішніх темпах темпи будівництва проблему можна вирішити хіба що через 40 років.
Однак експерти вбачають у малій кількості паркувальних місць куди більшу проблему: дефіцит паркувальної інфраструктури з відсутніми елементарними побутово-гігієнічними сервісами в дорозі, на вантажно-розвантажувальних майданчиках не приваблюють молодь в транспортний сектор.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 апреля, 2025 
