Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї стартували офіційні продажі нового Volkswagen Golf 2026 модельного року. Автомобіль представлений у трьох комплектаціях — 300TSI, 300TSI Pro та 300TSI R-Line — за ціною від 129,9 до 158,9 тисяч юанів, що у перерахунку становить приблизно 15,5 — 19 тисяч євро. Для порівняння, базова версія Golf 2026 у Німеччині коштує 29,4 тисячі євро, тобто майже вдвічі дорожче, ніж на китайському ринку.
Зовні модель практично не змінилася порівняно з Golf 2025. Габарити залишилися майже без змін: довжина становить 4282 мм (в окремих специфікаціях — 4289 мм), ширина — 1788 мм, висота — 1479 мм, а колісна база дорівнює 2631 мм. Таким чином, Golf зберіг свої пропорції та компактний формат, що робить його одним із найпопулярніших хетчбеків у класі.
Основні оновлення стосуються інтер’єру та оснащення. В усіх версіях модернізовано мультимедійну систему, додано функцію дистанційного запуску двигуна, а також оновлені підголівники. У версії 300TSI Pro атмосферне підсвічування салону тепер підтримує 30 кольорів замість 10, але при цьому центральна подушка безпеки стала опцією, тоді як раніше вона була стандартною.
Модифікація 300TSI R-Line отримала низку помітних змін. Кермо знову оснащене фізичними кнопками замість сенсорного управління, а замість натуральної шкіри використано сучасний матеріал мікрофібра. У цій версії також з’явилися функція дистанційної парковки RPA, Bluetooth-цифровий ключ, а потужність бездротової зарядки смартфонів збільшено з 15 до 40 Вт. Водночас автомобіль втратив підтримку відображення рівня PM2.5 у повітрі, а також підкермові пелюстки перемикання передач, які були доступні раніше.
Що стосується технічної частини, то нововведень немає. Усі комплектації Golf 2026 оснащуються 1,5-літровим бензиновим турбомотором потужністю 160 к.с. (118 кВт) і максимальним крутним моментом 250 Нм. Він працює у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із «сухим» подвійним зчепленням. Така силова установка добре знайома по попередніх версіях і підтвердила свою надійність та економічність.
На виставці Busworld 2025 у Брюсселі підрозділ Accelera компанії Cummins, що займається розробкою рішень з нульовим рівнем викидів, представить багаторівневу акумуляторну платформу LFP для електробусів.
Модульна та оптимізована для застосування в умовах обмеженого простору, наприклад, для міських автобусів з низькою підлогою, платформа підтримує до п’яти різних конфігурацій для задоволення експлуатаційних вимог, забезпечуючи при цьому безпеку та продуктивність. Більш того, очікується, що Accelera представить на виставці Busworld нову технологію з нульовим рівнем викидів.
В експозиції Cummins буде представлений новий двигун X10 Euro VI, розроблений для міжміських автобусів потужністю від 360 до 460 к.с. і максимальним крутним моментом 2200 Нм. Оптимізований для підвищення ефективності та сумісності з гібридними системами, X10 розроблений для забезпечення підвищеної паливної економічності та спрощення переходу до стандартів викидів Eвро 7.
Ця пропозиція доповнюється водневим двигуном внутрішнього згоряння Cummins B6.7H потужністю 290 к.с. і максимальним крутним моментом 1200 Нм, а також газовим агрегатом L9N. Вони забезпечують альтернативні рішення, що знижують викиди вуглецю та твердих частинок без необхідності суттєвої модернізації транспортного засобу.
Крім двигунів Cummins представить свою незалежну передню підвіску (IFS). Вона розроблена спеціально для найвибагливіших умов експлуатації. Система ProTec IFS забезпечує надійну роботу для міських та міжміських автобусів, скорочуючи цикли технічного обслуговування. Рульові шарніри покращують керованість та стійкість. Технологія пройшла всебічні випробування на довговічність.
Toyota представила оновлену гаму моделей Camry 2026 року для китайського ринку, і ключовою новинкою стала поява версії Camry 2026 Sport Lite Edition. Вона позиціонується як більш доступна альтернатива стандартній Sport-версії, проте зберігає достатньо багатий набір оснащення, щоб задовольнити вимогливого покупця. Вартість новинки становить 158,8 тис. юанів, що еквівалентно приблизно 22,3 тис. доларів США, і це робить модель дешевшою за Sport-версію на 13 тис. юанів, або близько 1,8 тис. доларів.
У плані дизайну нова Sport Lite отримала низку характерних елементів, які підкреслюють її спортивний образ: передній бампер у спортивному стилі, чорний задній спойлер, декоративну чорну планку між ліхтарями та 18-дюймові легкосплавні колісні диски. Габарити автомобіля становлять 4915 мм у довжину, 1840 мм у ширину та 1450 мм у висоту, колісна база — 2825 мм. Тобто це типовий середньорозмірний седан бізнес-класу, який зберігає комфортні пропорції й просторий салон.
Серед оснащення Camry Sport Lite Edition виділяється пакет Toyota Safety Sense 3.0 Pro, який включає системи утримання в смузі руху, адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, а також новітні функції інтелектуальної автоматичної парковки й кругового огляду. Крім того, автомобіль отримав цифровий ключ, двозонний клімат-контроль, бездротову зарядку для смартфонів потужністю 15 Вт, атмосферне підсвічування салону на 64 кольори та інтер’єр з оздобленням під слонову кістку. У базі встановлений 7-дюймовий цифровий дисплей приладів та 10,25-дюймовий централь ний мультимедійний екран, а вищі версії Camry додатково пропонують розширений 12,3-дюймовий дисплей та проєкційний екран на лобове скло.
Що стосується техніки, то Sport Lite отримала добре знайомий 2,0-літровий бензиновий атмосферний двигун потужністю 173 к.с. (127 кВт) у парі з варіатором CVT. Для порівняння, інша нова модифікація — Camry 2.0HSE Sport Lite Hybrid — оснащується 2,0-літровим гібридним силовим агрегатом з сумарною віддачею 145 кВт (197 к.с.) і безступеневою трансмісією E-CVT. Крім того, гама Camry 2026 пропонує ще один гібридний варіант з 2,5-літровим двигуном та потужністю 169 кВт (230 к.с.).
Важливо, що Toyota адаптувала свої нові моделі під сучасні вимоги цифровізації автомобільної індустрії. Camry 2026 отримала мультимедійну систему з інтеграцією Huawei HiCar 5.0, що дозволяє зручно синхронізувати смартфон з автомобілем. Оснащення базується на потужному процесорі Qualcomm Snapdragon 8155P, який відповідає за швидкодію інформаційно-розважального комплексу.
Цінова політика також стала однією з головних переваг нової Sport Lite Edition. Якщо базова Sport-версія коштує 171,8 тис. юанів ($24 000), то Sport Lite — 158,8 тис. юанів ($22 300). Різниця у ціні пояснюється відсутністю деяких дорогих опцій, таких як 19-дюймові диски, панорамний дах, розширений набір електронних помічників і розкішніші матеріали оздоблення. Проте навіть у спрощеній комплектації Camry Sport Lite пропонує функції, яких вистачить для комфортного щоденного використання.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 сентября, 2025 
