Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Huawei оголосила про розробку твердотільної батареї для електромобілів. Вона дозволить добитися рекордного запасу ходу та блискавично швидко заряджатиметься.
Huawei уже зареєструвала патент на синтез сульфідних електролітів. Саме їх використовуватимуть у новій твердотільній батареї, повідомляє сайт CarNewsChina.
Твердотільні батареї зараз створюють Mercedes-Benz, а також MG, Nissan та Toyota. Особливість розробки Huawei — технологія легування сульфідних електролітів азотом. Вона покликана усунути побічні реакції та збільшити ресурс батареї.
Тверді електроліти дозволяють в 2-3 рази збільшити густину енергії порівняно з традиційними рідкими. У батареї Huawei вона становитиме приблизно 400-500 Вт-год на 1 кг ваги.
Твердотільна батарея Huawei зможе забезпечити запас ходу електромобілів до 3000 км. До того ж, вона менш чутлива до перегріву чи займання, аніж традиційні літій-іонні акумулятори. Завдяки цьому батарея буде безпечнішою, а також підтримуватиме надшвидку зарядку всього за 5 хвилин. Однак для цього потрібні і зарядні станції великої потужності, які наразі ще не встановлюють.
Утім, твердотільні батареї мають і суттєвий недолік: вони доволі дорогі — 1100-1400 доларів за 1 кВт-год. Однак якщо технологія стане масовою, то і вартість суттєво знизиться.
Ринок електромобілів (EV) США у квітні цього року зафіксував перше за 14 місяців падіння у річному обчисленні. При цьому загальний обсяг реєстрацій електромобілів знизився на 4,4% порівняно з тим самим місяцем 2024 року.
Експерти вбачають причину в Tesla. Як пише evmagz.com з посиланням на S&P Global Mobility, зниження було зумовлене різким падінням продажів Tesla у США. Її продажі на 16% у річному обчисленні до менш ніж 40 000 одиниць.
Щоправда, Tesla залишається панівним гравцем на ринку електромобілів США з часткою ринку 44%. Звісно, такий обсяг дуже болісно реагує на коливання загальних показників по галузі та в статистиці країни.
Інші виробники електромобілів (Chevrolet та Ford) контролюють менше 10% ринку. General Motors здобула позиції у квітні завдяки високому попиту на новий Equinox EV. Доступна пропозиція позашляховиків Chevrolet допомогла GM потроїти продажі електромобілів порівняно з аналогічним періодом минулого року, хоча й з меншої бази.
Падіння продажів Tesla у США відображає ширшу тенденцію до зниження, яка розпочалася на початку цього року, коли світові поставки впали на 13% у першому кварталі. Гендиректор Ілон Маск продовжує применшувати занепокоєння, заявляючи, що попит залишається сильним за межами Європи. Однак падіння продажів спостерігається в кількох основних регіонах.
Деяке полегшення настало з ринків Азіатсько-Тихоокеанського регіону, де оновлена Model Y отримала підвищений попит. Однак галузеві аналітики кажуть, що Tesla зіткнеться з тиском щодо відновлення в червні, оскільки конкуренти продовжують представляти конкурентні альтернативи.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июня, 2025 
