Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Специалисты Института исследований авторынка на основе открытых данных ГСЦ МВД изучили статистику использования услуги по регистрации продажи транспортного средства в Дії с мая 2024 по май 2025 года и поделились результатами этого исследования.
С помощью Дії можно переоформить легковой автомобиль, мотоцикл или мопед. Однако только если это первая (и единственная) продажа какого-то из упомянутых ТС в календарном году. В противном случае возникает обязанность уплаты налога с этой операции, который пока не администрируется в Дії. Поэтому при второй и последующих продажах следует обращаться в ТСЦ. Эти три категории включены в дальнейшем во все числовые данные.
За исключением двух периодов, а это май прошлого года, когда продолжалась волна интенсивных перерегистрации ТС, и декабря-января, когда в результате кибератаки на государственные реестры около 30 дней услуги по перерегистрации автотранспорта были недоступны, в другие периоды количество и доли обоих вариантов (физического визита в ТСЦ и оформления в Дії) сохранялись на сравнительно стабильных уровнях с незначительными колебаниями.
В среднем в течение периода, указанного на диаграмме, около 79,5% переоформлений авто происходили через визит в сервисный центр МВД, а 20,5% — через Дію. В целом доля дистанционного оформления продажи ТС с начала запуска услуги колебалась от 15% до 25%. И, как видим, не растет дальше.
Чаще всего украинцы пользовались услугой для продажи легковых автомобилей — 92,1%. Еще 7,7% — переоформление мотоциклов. Доля мопедов составила лишь 0,2%.
Десятка самых популярных марок, прошедших через дистанционное оформление в этом году, выглядит довольно привычной, как для вторичного рынка в целом:
Как показывает статистика, многие украинские водители все еще с подозрением относятся к цифровым сервисам и предпочитают проверенные «мокрые» печати на бумаге.
Источник: eauto
BMW опубликовала видео, в котором прототип следующего поколения iX3 заряжается с мощностью до 403 кВт. Это даже выше официально заявленного максимума в 400 кВт.
На видео — пока еще замаскированный электрический кроссовер, который подключают к зарядной станции. Мощность быстро растет и достигает пика на отметке 402-403 кВт. Это исключительный показатель для не китайских производителей, особенно если учесть, что нынешние модели BMW на платформе CLAR даже близко не приближаются к таким цифрам.
iX3 станет первой моделью из линейки Neue Klasse — это семейство полностью новых электрокаров, созданных с нуля и на новой одноименной платформе. Главное отличие — 800-вольтовая архитектура, которая позволяет заряжать батарею намного быстрее прежнего. Кроме того, у этих машин — новые моторы, батареи и общая электроника.
По расчетам BMW, за 10 минут на такой зарядке iX3 прибавляет примерно 350 км пробега по циклу WLTP. От 10 до 80% батарея заряжается за 20 минут. Максимальный запас хода — до 800 км все в том же цикле WLTP, 900 км согласно китайскому протоколу CLTC или 400 миль согласно принятому в США стандарту EPA. Для сравнения: запас хода нынешнего BMW iX составляет около 700 км. Так что в плане эффективности новая iX3 уже на шаг впереди.
Источник: BMW
Компания MOIA, входящая в Volkswagen Group, представила готовую к производству версию роботакси ID. Buzz AD. Это микроавтобус, напичканный датчиками и продвинутым программным обеспечением.
Уже с 2026 года компании, муниципалитеты и другие организации смогут заказывать целые парки роботакси на основе VW ID. Buzz. MOIA обещает поставлять их как готовое решение «под ключ» — со всеми необходимыми датчиками, полной сертификацией и специальной платформой для автономного вождения. Эта платформа называется AD MaaS (Autonomous Driving Mobility-as-a-Service). Она позволяет операторам очень быстро запускать беспилотные такси в работу, не разбираясь в технических тонкостях.
ID. Buzz AD буквально утыкан различными датчиками — их целых 27 штук. Среди них 13 камер, 9 лидаров и 5 радаров. Вся информация с датчиков поступает в электронный «мозг» от компании Mobileye. Он анализирует окружающую среду и принимает решения в любых ситуациях — даже когда рядом проезжают машины скорой помощи или пожарные.
VW ID. Buzz Robotaxi
Внутри микроавтобуса четыре места для пассажиров и одно водительское. Но за руль никто не садится — машина ездит сама. Вместо переднего пассажирского сиденья установили багажную полку для вещей.
ID. Buzz AD соответствует 4-му уровню автономного вождения по классификации SAE. Это означает, что машина может ездить полностью самостоятельно, лишь иногда получая команды от оператора удаленно. Для сравнения: все Tesla до сих пор относятся только ко 2-му уровню. Это означает, что водитель должен постоянно следить за дорогой и быть готовым перехватить управление.
Программная платформа использует искусственный интеллект для отслеживания всего парка машин в реальном времени. Она автоматически помогает пассажирам и интегрируется с популярными приложениями для вызова такси.
MOIA планирует пройти полную сертификацию для работы беспилотных такси в Евросоюзе и США в ближайшее время.
Источник: MOIA
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июня, 2025 
