Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Опубліковано перші офіційні фото Changan Deepal L07. Недорогий китайський електромобіль D-класу презентують у найближчі місяці. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Новий Changan Deepal L07 — глибока модернізація седана SL03, на базі якого створено наступника Mazda 6. У створенні авто взяла участь корпорація Huawei.
Електромобіль Changan Deepal L07 зберігає обтічний силует з вигнутим дахом та вираженим «носом», проте відрізняється дизайном передньої частини і дещо більший за розмірами.
Габарити Changan Deepal L07:
У салоні немає панелі приладів, проте передбачені проєкція на лобове скло та великий 15,6-дюмовий тачскрін. Мультимедійну систему та все програмне забезпечення для авто розробили в Huawei.
Передні сидіння розділені високою дворівневовою консоллю з бездротовою зарядкою для смартфонів. Китайський електромобіль отримав панорамний дах та розпилювач парфумів.
Новий Changan Deepal L07 запропонують у 252-сильній чисто електричній версії та в 218-сильному варіанті з 1,5-літровим бензиновим мотор-генератором на 98 к.с. Ємність батареї та запас ходу поки тримають у секреті.
Нове дослідження, проведене вченими з Медичної школи Перельмана при Університеті Пенсільванії, показало, що гейміфікація може значно знизити використання мобільних телефонів за кермом.
Водії, які брали участь у дослідженні, могли заробляти бали за скорочення використання мобільних телефонів і змагатися в щотижневій таблиці лідерів. У результаті було зафіксовано зниження використання мобільних телефонів під час водіння на 28%. Ця звичка зберігалася навіть після завершення втручання і припинення ігор.
Щорічно в США відволікання уваги за кермом стає причиною майже 1 мільйона аварій. Дослідження показало, що подібні заходи можуть допомогти зменшити це число. Провідний автор дослідження, Джеффрі Еберт, наголосив, що надання водіям інструментів і зворотного зв’язку може призвести до значного скорочення використання телефонів за кермом.
Раніше Еберт і його колеги виявили, що щотижневий зворотний зв’язок і грошове стимулювання можуть скоротити використання телефонів на 21%. Однак це скорочення зменшувалося з часом. У новому дослідженні вони вирішили спростити формування хороших звичок і заохочувати водіїв за поступові поліпшення.
Дослідження проводилося серед клієнтів програми добровільного страхування Progressive Insurance, які погоджувалися встановити додаток для моніторингу водіння. Група, що об’єднала найбільшу кількість втручань, досягла скорочення часу використання телефонів на 28%. Навіть після закінчення гри зниження зберігалося на рівні 16%.
Ці результати показують, що багато людей хочуть стати безпечнішими водіями, і такі втручання можуть допомогти їм виробити стійкі корисні звички. Програми автострахування, засновані на поведінці, можуть швидко масштабувати такі втручання, покращуючи безпеку на дорогах.
Еберт і його колеги вважають, що такі поведінкові втручання можуть допомогти водіям відмовитися від ризикованої поведінки за кермом. Тепер дослідники вивчають, чи можуть ці результати поширюватися на інші звички безпечного водіння, такі як використання пасків безпеки або дотримання безпечної швидкості.
Четверо друзів із Мічигану побудували автомобіль на сонячній енергії, на якому проїхали через всю країну від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за 13 днів, 15 годин і 19 хвилин. Про це повідомляє The Verge.
Їхній транспортний засіб, названий Sunstrider, створений з трубчастого каркаса, гофрованого пластику, деталей, надрукованих на 3D-принтері, саморобного акумулятора, трьох двигунів, восьми сонячних панелей і трьох велосипедних коліс.
Sunstrider, що важить лише 254 кг, був зареєстрований як мотоцикл у Мічигані, тому його дозволили для використання на дорогах, окрім автострад, оскільки не може розвивати швидкість понад 88 км/год. Найбільша зафіксована швидкість під час автопробігу становила 82 км/год. Поліція двічі зупиняла автомобіль за «занадто низьку швидкість», але штрафів не було виписано.
Це не перша спроба команди збудувати автомобіль на сонячних батареях і подолати маршрут від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса. Попередній заїзд у 2021 році закінчився невдачею через поломку контролера двигуна. Цього разу вони використали більш ефективні компоненти, зробивши автомобіль на 48% легшим.
У команді були Вілл Джонс, Кайл Самлюк, Денні Еццо та четвертий водій Бретт Сезар. Батько Вілла, Браян Джонс, керував автомобілем супроводу. В гарну погоду водії змінювалися кожні дві години, а в умовах аномальної спеки в пустелі — кожні 30-45 хвилин, щоб уникнути теплового удару та зневоднення.
Вартість створення Sunstrider становила близько $12 000. Друзі профінансували проєкт на 90% власними коштами.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июля, 2024 
