Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
6 червня столична комунальна корпорація «Київавтодор» повідомила про чергові ремонтні роботи на вуличній мережі міста. З 8:00 до 17:00 буде частково обмежено рух транспорту на вулиці Харківське шосе — на ділянці від вулиці Володимира Рибака до Тростянецької. Дорожники вкладатимуть новий шар асфальтобетонного покриття в межах поточного ремонту.
Одночасно тривають роботи на вулиці Остафія Дашкевича, де обмеження діятимуть до 7 червня. На відрізку між вулицею Чорних Запорожців і проспектом Алішера Навої працівники КП ШЕУ Дніпровського району укладають верхній шар асфальту. Роботи виконуються поетапно, тому повного перекриття не передбачено.
Крім цього, з 5 червня в столиці запроваджено обмеження на рух великовагового автотранспорту у зв’язку з прогнозованою спекою. За даними Укргідрометцентру, температура повітря найближчими днями перевищуватиме +28С. У такий період, згідно з розпорядженням КМДА, заборонено рух транспорту з масою понад 24 тонни або навантаженням на вісь понад 7 тонн, щоб зберегти асфальтобетонне покриття.
Контроль за дотриманням заборони здійснюватиме Управління патрульної поліції м. Києва. У «Київавтодорі» наголошують: такі заходи тимчасові, але необхідні для уникнення деформації доріг у спекотний період. Містян та водіїв закликають уважно планувати маршрути з урахуванням обмежень.
Kia впервые показала обновленный Sportage в ноябре прошлого года. Но тогда речь шла о корейской версии, а сейчас компания раскрыла чуть меньшую европейскую локализацию кроссовера.
Во внешнем виде Sportage изменилось довольно много. Так, кроссовер получил прямоугольную решетку радиатора, а фары стали совсем другими. Они проходят вдоль боковин прямо вниз, тогда как раньше имели более угловатую форму и сходились к решетке радиатора.
Нижняя решетка теперь прямоугольная, а передний бампер определяется прямыми линиями. Сзади дизайнеры поработали более тонко — там особенно выделяются новые фонари с измененной компоновкой. Kia поделилась несколькими фотографиями белой версии Baseline помимо изображенной на фото под заголовком GT-Line.
Kia Sportage (2026 модельный год)
В салоне, на первый взгляд, все выглядит знакомо, но на самом деле изменилось немало. Серьезно изменена передняя панель, дефлекторы вентиляции расположены чуть ниже и на одной линии относительно друг друга. Островок кнопок в центре также обрамлен немного иначе, а рояльный лак на центральном тоннеле исчез. Еще более заметными являются совершенно новый двухспицевый руль и прямоугольная комбинация экранов.
Kia Sportage (2026 модельный год)
В обновленном Kia Sportage стандартно присутствуют два 12,3-дюймовых экрана — один для приборов, другой для информационно-развлекательной системы. Также появился новый 10-дюймовый проекционный дисплей.
Европейский Kia Sportage в обновленном виде выйдет на рынок с мягко-гибридной и гибридной силовыми установками:
О подключаемом гибриде Kia пока молчит, но на появление такой модификации можно также можно рассчитывать.
Источник: Kia
Nissan поставила 84 бывшие в употреблении батареи от электрических хэтчбеков Nissan Leaf для системы накопления энергии в аэропорту Фьюмичино в Риме — крупнейшем международном транспортном узле Италии.
Совокупная емкость системы накопления Pioneer составляет 10 МВт⋅ч. Nissan поставила батареи общей емкостью 2,1 МВт⋅ч системному интегратору Loccioni, который адаптирует и интегрирует их в систему накопления энергии компании Enel.
Накопители Pioneer сочетаются с солнечной фермой на 55 000 панелей, которая будет генерировать до 31 ГВт⋅ч «зеленой» энергии в год для терминалов аэропорта.
В проекте использованы батареи третьего поколения (30 кВт⋅ч) и четвертого поколения (40 кВт⋅ч) от автомобилей с большим пробегом и гарантийных возвратов. Батареи прошли переквалификацию для соответствия строгим стандартам безопасности. Nissan прогнозирует работу батарей в аэропорту более 6-7 лет при ежедневном использовании.
Ранее Nissan реализовал аналогичные проекты с Loccioni и Enel в Испании и других странах, доказав эффективность технологии повторного использования батарей электромобилей.
Источник: Nissan
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 июня, 2025 
