Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Ford F-550 перетворили на шестиколісний позашляховий автодім. Новини світових тюнінг-ательє

Пікап Ford F-550 став основою для цікавого проєкту. Його переробили на шестиколісний автодім для бездоріжжя. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Автодім створили спільно американський виробник будинків на колесах Krug Expedition та знаменита ісландська компанія Arctic Trucks, яка спеціалізується на підготовці позашляховиків до важкого бездоріжжя. Проєкт назвали Bedrock XT2.

Рамне шасі Ford F-550 подовжили до 8,2 м та додали третю вісь. Замість вантажної платформи встановили жилий модуль.

Усередині модуль оздобили шкірою, пластиком та ДСП, а на підлозі з’явився ламінат. Встановлено велике двоспальне ліжко та розкладний кутовий диван. Також є чимало шаф різних розмірів.

На кухні є електроплита, духовка, раковина та холодильник, а у вітальні встановили стіл. Крім того, обладнали повноцінний санвузол із душем.

Дім на колесах Ford Bedrock XT2 оснащений баком на 712 л води та потужними акумуляторами. На даху встановили сонячні батареї.

Пікап Ford F-550 оснащений 6,7-літровим 330-сильним турбодизелем та 10-ступінчастим автоматом. Усі його колеса є ведучими.

В Arctic Trucks посилили підвіску авто, збільшили кліренс та встановили позашляхові шини з розширювачами арок.

Оголошено вартість електричного Polestar 4 для ринку США. Електромобілі та електрокари

Компанія Polestar оголосила ціни на свій незвичний електричний позашляховик Polestar 4 для ринку США. Модель відрізняється тим, що не має традиційного заднього вітрового скла. Поставки автівки розпочнуться лише восени, оскільки кросовер збирається у Південній Кореї.

Вперше Polestar 4 представили навесні 2023 року. Тоді шведський бренд описував кросовер як революційну модель, що відмовляється від заднього лобового скла на користь цифрового дзеркала заднього виду. За попередніми планами модель мала дебютувати на світових ринках ще минулого року.

Однак, через затримку, яка, ймовірно була пов’язана з запровадження імпортних тарифів урядом США, новий Polestar 4 доступний для замовлення лише зараз. Як пише Car & Driver, попри це, клієнтам доведеться почекати ще кілька місяців, перш ніж отримати електромобіль, оскільки автомобілі надійдуть до дилерів лише восени.

Виробництво Polestar 4 було перенесено з Китаю до Південної Кореї, аби уникнути тарифів, накладених ще адміністрацією Байдена. Проте, з того часу геополітична ситуація змінилась, оскільки адміністрація Трампа стягує мита на всі імпортні автомобілі в США. Автовиробник визнав, що Polestar 4 не уникне 25-відсоткового мита.

Це негативно вплинуло на вартість кросовера, яка починатиметься від 56 400 доларів за версію Longe Range Single Motor. Водночас повноприводний Polestar 4 коштуватиме 62 900 доларів. Одномоторна версія має потужність у 203 кВт (276 к.с.) та 343 Нм крутного моменту, тоді як двомоторна — 406 кВт (552 к.с.) й 686 Нм крутного моменту.

Батарея ємністю 100 кВт-год забезпечує запас ходу до 483 й 435 кілометрів відповідно. Від 0 до 100 км/год модель розганяється за 6,9 секунди у задньоприводній версії й 3,7 секунди з двома моторами. В салоні — 10,2-дюймова цифрова панель та 15,4-дюймовий екран мультимедіа, двозонний клімат-контроль, передні сидіння з підігрівом та електроприводом, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема з 8 динаміками.

Електричний кросовер Genesis GV60 Magma виїхав на дорожні тести. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Genesis активно готується до презентації нової лінійки високопродуктивних моделей під назвою Magma, яка має стати відповіддю преміального південнокорейського бренду на спортивні електромобілі від споріднених марок Hyundai та KIA. Першою моделлю нового сімейства стане електричний кросовер Genesis GV60 Magma, який уже проходить дорожні випробування, потрапивши в об’єктиви фотошпигунів. Зовнішність новинки вказує на серйозні амбіції марки у сегменті високопродуктивних електрокарів.

Передня частина кросовера виконана в агресивному стилі й надихається формами концептуального купе Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo. Тут виділяється масивний передній бампер з великим центральним повітрозабірником і потужним спліттером, три додаткові вентиляційні отвори вище та ще три овальні прорізи на капоті, що підкреслюють спортивний характер автомобіля. Через камуфляж також вдалося розгледіти невеликі аеродинамічні накладки на передніх крилах, які, ймовірно, покращують притискну силу на високих швидкостях.

Задня частина GV60 Magma також має виражену спортивну стилістику. Особливу увагу привертає великий спойлер, розміщений на кришці багажника. І хоча камуфляж приховує частину елементів, не виключається поява масивного дифузора, який посилить візуальну агресивність і покращить аеродинаміку. Щодо інтер’єру, шпигунські фото не дозволяють зазирнути всередину автомобіля, проте очікується, що салон загалом повторюватиме стандартну модель GV60, хоча ймовірно із низкою спортивних доопрацювань.

Новинка побудована на фірмовій електричній платформі E-GMP, яка також лежить в основі таких моделей, як Hyundai Ioniq 5 та KIA EV6. Проте GV60 Magma обіцяє суттєво вищу продуктивність. За інформацією з перевірених джерел, автомобіль отримає силову установку потужністю близько 700 кінських сил, що дозволить йому конкурувати із топовими версіями Ioniq 5 N та KIA EV6 GT. За живлення відповідатиме акумулятор ємністю 84 кВт-год, що має забезпечити гідний запас ходу, хоча точних цифр виробник поки не розкриває.

Дата дебюту Genesis GV60 Magma наразі офіційно не оголошена. Втім, за даними джерел, близьких до компанії, презентація може відбутися вже найближчим часом — імовірно, на цьогорічному Фестивалі швидкості в Ґудвуді, який традиційно є майданчиком для гучних світових прем’єр високопродуктивних моделей.